鸿贝蓄电池FM/BB1250T 12V50AH规格及参数说明

鸿贝蓄电池FM/BB1250T 12V50AH规格及参数说明

鸿贝蓄电池FM/BB1250T 12V50AH规格及参数说明

鸿贝蓄电池产品技术成熟,在功率特性、上下温性能、组合分歧性

以来普遍应用于汽车、船舶、航空、电力、通讯、银行、**等各个范畴,已成为推进国民经济和社会可持续开展必不可少的根底性产业。

多年来研发成12V,7Ah直到200Ah的各种双登蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式板也有管式板。产物普遍用于工业，军事和家用电器中。

电池特性：

采用的工艺技术确保产品良好性能。

槽式化成保证电池到达容量,并使电池平衡性到达优化。

采用纯原辅资料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电承受才能强的特性。

高牢靠的柱双重密封构造，其抗冲击性能及密封性能大大进步，确保电解液不会渗出，进步了产品的牢靠性。

平安牢靠，内置国内防爆虑酸片平安阀，具有准确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功用，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

蓄电池对环境温度请求较高，工作环境普通请求在20～25℃之间,15℃时。其放电容量降落,而温渡过高(大于30℃)其寿命就会缩短。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的运用寿命大约在10年以内。免维护电池需求维护并不是无稽之谈,应从广义的维护立场动身，做到运转、管理的周到、细致和标准,保证设备良好的运转情况，从而延长运用年限；保证直流母线经常处在合格的电压和电池的放电容量；保证电池运转牢靠和人员的平安。这就是电池维护的目的，也是电池运转规程中包括的内容和规则。

鸿贝蓄电池结构：

铅粉制造：将1#电解铅用铅粉机经过氧化挑选制成契合请求的铅粉。

板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸形成契合请求的不同类型各种板板栅。

板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅外表再停止枯燥固化即是生板。

板化成：正、负板在直流电的作用下与稀硫酸的经过氧化复原反响消费氧化铅，再经过清洗、枯燥即是可用于电池装配所用正负板。

装配电池：将不同型号不同片数板依据不同的需求组装成各种不同类型的蓄电池。

备注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程

蓄电池过充，需求对充电终点停止控制，当电池充溢时，会有一些特别的信息可应用来判别充电能否到达终点。

普通有以下六种办法来避免电池被过充：

1. 峰值电压控制 : 经过检测的峰值电压来判别充电的终点 ;

2. dT/dt 控制 : 经过检测电池峰值温度变化率来判别充电的终点 ;

3. T 控制 : 电池充溢电时温度与环境温度之差会到达大 ;

4. -V 控制 : 当充溢电到达一峰值电压后 , 电压会降落一定的值

5. 计时控制 : 经过设置一定的充电时间来控制充电终点 , 普通设定要充进 130% 标称容量所需的时间来控制 ;

6. TCO 控制 : 思索电池的平安和特性应当防止高温 （ 高温电池除外 ） 充电 , 因而当电池温度升高至 60 OC时应当中止充电。

电池的自放电与贮存温度有着亲密的关系

鸿贝蓄电池放电后应立刻充电，不可将电池在放电后长期放置，不需求用的电池放置一段时间后应停止反复补充电，直至容量恢复到贮存前的程度。

当容量仅为或额定容量的40%时（开路电压25℃时6.3V/12.63V）应用平衡充电以使容量恢复。

常温下应三个月一次对电池停止补充电，（补充办法请参见表3）低温下电池可贮存长的时间，例如电池贮存于15℃，无湿润，洁净及无阳光映照的*，在停止必要的补充电前，可坚持12个月以上。

鸿贝蓄电池FM/BB1250T 12V50AH规格及参数说明 动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，随着用户对新能源汽车综合性能要求的提高，动力电池的品质显得愈发重要。

3月1日，国家工信部等四部委联合发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》（以下简称“《行动方案》”），该方案给动力电池的未来发展描绘了蓝图，其中，对动力电池产品的性能提升做出了规定，要求“到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量过300瓦时/公斤；系统比能量力争达到/公斤、成本降至1元/瓦时以下，使用环境达-30℃到55℃，可具备3C充电能力。到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。”

我国的动力电池企业到2020年和2025年能否实现《行动方案》规定的这一目标呢？记者对中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会五十多家电池企业进行了大致的统计，从表格中，我们可以对国内主流电池企业的技术路线有所了解。

参与本次统计的电池生产企业共58家，其中，涉及磷酸铁锂电池生产的企业有23家。

其中，涉及磷酸铁锂方型电池生产的企业有14家，此类产品主要用于纯电动大巴、货车、车以及一些数码产品。

随着动力电池、储能电池市场的不断扩容，电池pack也从早期的数码类电池组装代工发展到如今的定制化、自动化、大规模生产。PACK产品在设计日趋完善、制造水平不断提升的同时，电池PACK行业的竞争也日趋激烈，投资扩产、并购整合与资本运作日趋频繁。

记者统计发现，近一个月内，已有多家**企业大手笔布局电池PACK：2月27日，东方精工47.5亿高价收购普莱德批文落地，凸显动力电池PACK企业价值；3月6日，远东福斯特“年产3G瓦时高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目”公开招标，含3条自动化PACK生产线；3月15日，冠城大通在年报中披露，控股子公司福建冠城瑞闽新能源科技有限公司在报告期内完成了厂房购买，动力锂电池PACK手工电池包开始小批量试生产和销售；3月17日，欣旺达获陕西通家2万套PACK订单，并计划与国金集团合资设立新能源汽车动力蓄电池Pack合资公司；3月19日，猛狮科技发布募资公告，募集13亿投资新能源汽车锂电池及pack项目。

资料显示，PACK是包装、封装、装配的意思，其工序分为加工、组装、包装三大部分。电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。PACK作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电芯生产与下游整车运用的核心环节，需要大量成熟技术的相互交叉与协作，其主要的技术包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术、电流控制和检测技术、模组拼装设计技术、铝合金动力电池外箱铸造技术、计算机虚拟开发技术等。简单来说，PACK是衔接整车、电池、BMS的纽带，而BMS则是动力电池组的核心技术，鸿贝蓄电池FM/BB1250T 12V50AH规格及参数说明是电池PACK厂的核心竞争力，也是整车企业为关注的环节。