PNP蓄电池NP24-12 12V24AH报价参数及规格

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 PNP蓄电池坚守“至上，信誉**”的经营理念，以为客户提供化、现场化、主动化服务为宗旨，通过完善的营销服务网络，标准的服务规范，实现了从传统的维护保养服务向提前发现客户潜在需求、为客户创造价值的服务转型，努力与客户结成战略合作伙伴关系，实现合作共赢。

    PNP蓄电池持续贯彻“全面、协调、可持续发展”的经营宗旨，致力于绿色可再生能源的开发、循环经济的推进，为解决世界能源问题而探索，为实现**的绿色和谐而努力，争取为构建和谐社会、实现人类、社会和自然的和谐共存做出积贡献。

PNP蓄电池在高低压配电柜中的应用：

从前面各级配电部分进行分拆对比，我们还会发现从传统UPS供电，到240V 高压直流供电，再到市电直供技术，其配电结构层级是不断精简的，分别从四级配电精简到三级配电直至市电直供的两级配电。而且配电越来越靠近负载末端，从集中式系统逐步向分布式系统演进，还可以大大减少线缆投资及传输过程损耗，这个变化会带来很大的投资减少及运营简化，也是未来数据中心发展的趋势，这里不再展开。

PNP蓄电池行业资讯

 阀控式密封铅酸蓄电池的均衡充电原理,阀控式密封铅酸电池（以下简称阀控式电池）由于具有节省投资、安装简便、安全可靠、使用方便等特性，在实际阀控式密封铅酸电池（以下简称阀控式电池）由于具有节省投资、安装简便、安全可靠、使用方便等特性，在实际应用中被大量使用。但由于对其使用要求缺乏了解，并沿用旧的均衡充电制度，对电池造成较大的危害。

1．取消均衡充电的理由

（1）何谓均衡充电

所谓均衡充电，就是均衡电池特性的充电，是指在电池的使用过程中，因为电池的个体差异、温度差异等原因造成电池端电压不平衡，为了避免这种不平衡趋势的恶化，需要提高电池组的充电电压，对电池进行活化充电。

（2）无须均衡充电的理由

首先，均衡充电的概念的概念是在老式铅酸电池使用中提出的目前大的多数的阀控式电池都明确提出“电压均衡、化成彻底”。而“电池内不形成酸层，*进行均衡充电”。对于2.4V单体电池的充电电压的定义是加速充电，即“FASTCHARGE”，而非“EQUATION”。

其次，均衡充电会对阀控式电池造成损害。均衡充电电压对于大多数电池来说，都是较高的浮充电压。此时，大多数正常电池都处于过充电状态。不能复合的气体在电池内部形成一定的压力，压力过安全控制阀阀值时，阀门打开，气体从控制阀中排出。

在以前的电池维护中，伴随着均衡充电的过程是进行电池比重的调整，也就是说采用添加蒸馏水的办法补充水量，以保持电池的均衡性。但在免维护电池中，在现有的维护制度下是不加水的，这样一来，将不可避免造成电池的失水、电池干枯。

2．取消均衡充电后，如何保证电池端电压的一致性

（1）电池端电压的决定性因素

首先，主要起决于电解液的浓度和板材料。电池失水，电解液浓度必然增大，使电池的端电压升高。其次，与安全阀的开启有关。如安全阀的压力过低，必将造成电池过早失水、端电压上升。此外，串联电池之间的连接状态是不同的，浮充时，会出现充电不足。当电池遇到深放电再进行恢复性充电时，难以恢复，这将造成电池端电压偏低。

（2）电池端电压的保证手段

既然电池会存在端电压不一致的情况，又不允许电池进行均衡充电，那么应如何确保电池端电压的一致性？首先应从电池的原材料、生产环节保证电池电压的一致性。比如电池材料的选择，特别是电解液、板、压力控制阀等关键材料的选择。其次要确保电池安装的质量，保证电池安装状态的一致性。如，电池的连接方法、扭力的均衡性等。另外还要在维护中予以关注。对于某些落后的电池要进行恢复性充电，同时还要适当调节电池的电解液；应定期检查压力阀的工作状态。

PNP蓄电池NP24-12 12V24AH报价参数及规格近年来，国内外掀起了新能源汽车发展热潮，动力电池的关键零部件属性和市场繁荣度吸引了大量社会资本的投入。截至当前，国内已经有20多家规模以上的新能源动力总成和BMS企业，170来家新能源汽车蓄电池企业。其中2016年，动力电池生产企业中比亚迪与 CATL分别出货7.35GWh和6.72GWh，合计市场份额过50%；沃玛特、国轩高科市场占有率分别为8.9%和6.6%，其余100多家企业2016年动力电池出货量均小于1Gh(大规模企业出货量接近于3.3万辆乘用车的配套)。从典型规模以上企业的经营情况来看，2015年CATL动力电池销售收入57亿元，利润10亿元，2016年上半年实现销售收入约为35亿元；2016年国轩高科动力锂电池营业收入40.75亿元，占营业收入比重的85.64%，同比增长90.84%。可以初步判断动力电池业务为规模以上电池企业利润增长的中流砥柱。但是，结合《促进汽车动力电池产业发展行动方案》来看，比亚迪与 CATL总体出货量约为140亿瓦时，与400亿瓦时的**企业目标差距为65%；仅占1000亿瓦时的行业总产能的14%。因此，目前整个动力电池行业尚处于“群雄争霸”时期，面临着一场“腥风血雨”般的“新世纪并购大战”，做大规模是企业生存的重要前提。只有足够大的规模才可能分摊研发成本、制造设备、人力投入的成本，只要产能达到一定的量级，就能把成本拉下来。据CATL总裁黄世霖的观点，做好动力电池的关键在于“足够的技术积累，持续的和大量的投入”，这也是动力电池行业的真实写照。目前，国内动力电池企业在扩大生产规模的同时，不断加大研发投入。按照国内惯例，制造行业良好型企业研发投入约为营业收入的2%～3%，少数为5%左右。以CATL为例，目前CATL每年研发投入是销售额的5%-6%，研究院有150多位博士，1000多位硕士，计划到2020年投入过300亿元来发展研发和产能的升级，计划形成50G瓦时的有效产能。有甚者，国内部分动力电池企业如中航锂电的研发投入占比达到营业收入的15%，威创元计划研发投入占比营业收入20%以上，可见动力电池的技术研发对于动力电池的产业化是非常重要，技术研发投入必须达到一定的量级，PNP蓄电池NP24-12 12V24AH报价参数及规格研发投入没法省。