宝迪蓄电池6-GFM-100 12V100AH技术参数

宝迪蓄电池6-GFM-100 12V100AH技术参数

宝迪蓄电池6-GFM-100 12V100AH技术参数

宝迪蓄电池荣获“安徽省着名商标”称号；“BUDDY”蓄电池荣获2007、2010年度安徽产品称号。 公司将一向秉承“科技抢先、、顾客至上、诚信违约”的质量方针，不时探究和研讨产品的新技术、新工艺，为顾客提供价宜物美、化的产品。

产品性能特性

蓄电池采用平板式板，运用高密度铅膏，高性能胶体隔板和优秀的胶体电解液。具有寿命长、容量大、耐振动性好，自放电小，低温放电性能好，充电承受才能以及荷电坚持才能强等主要特性，是绿色动力电源。

蓄电池循环次数>500次

电池的贮存性能：

在温度5-40℃相对湿度80%以下环境中，贮存3个月，容量损失小于20%。假如贮存的时间过长，容量与循环耐久才能均相应有所降低。

密封反响效率（氧复合效率）：

>95%（胶体树立氧循环需求一个过程，初期未构成微裂纹，因而氧复合较低，应在运用中期测定）

其他指标：

性能处于国内抢先程度，到达或越QC/T724-2006《电动汽车蓄电池》规范和GB/T 18330.1-2001《电动道路车辆用铅酸蓄电池》规范，其中循环寿命越规范50%以上（日本工业规范与GB/T 18332.1-2001相同），重量比能量到达国际程度。

产品用处：

蓄电池普遍应用于电动旅游车、高尔夫、电动汽车等四轮电动车辆的直活动力电源。

新型内容

本适用新型的目的在于提供一种全自动蓄电池板包片机的起板机构，以处理上述问题。

本适用新型所处理的技术问题能够采用以下技术计划来完成:

全自动蓄电池板包片机的起板机构，其特征在于，所述起板机构为负压吸盘式起板机构，所述负压吸盘式起板机构包括:

起板支架；

转动设置在所述起板支架上的凸轮，所述凸轮与凸轮转动驱动机构衔接；

滑动设置在所述起板支架上的滑动块；

连杆，所述连杆的一端与所述凸轮转动衔接，另一端所述滑动块转动衔接；

滑动设置在所述起板支架上的转向轨上的转动臂，所述转动臂的一端铰设在所述滑动块上；

设置在所述转动臂上的负压吸盘；

设置在所述起板支架上用以检测滑动块位置的传感器，在所述滑动块滑动的过程中，当所述传感器检测到滑动块滑动到前端时，将信号传送给所述负压吸盘的负压源，使所述负压吸盘汲取板，当所述传感器检测到滑动块滑动到后端时，将信号传送给所述负压吸盘的负压源，使所述负压吸盘将板放置在下板工位上。

由于采用了如上的技术计划，本适用新型的起板机构采用负压式汲取板，不会呈现掉板现象，性能稳定，而且可以完成连续性工作。

充电法：普通硫化较轻的蓄电池，能够经过正常充电恢复。普通的说，放电电流越大，电池的寿命越短；放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池运用时应尽量防止深放电，应做到浅放勤充。

宝迪蓄电池6-GFM-100 12V100AH技术参数背靠中国这个大的新能源汽车市场，中国的电池企业过去几年成长迅速，有些企业也获得了可观的市场份额。2015年，**锂电池出货量大的三家企业中，除日本松下排名**外，比亚迪和宁德时代新能源分获*二位和*三位，国轩高科和中航锂电业也进入**五强。

但中国动力电池企业整体发展水平参差不齐，而且呈现非常散乱的格局，数量多达两三百家。尽管有个别企业开始获得国外的订单，但总体上缺少有国际竞争力的企业。

相比而言，日韩电池企业比中国起步早，技术积累多，生产制造经验也加丰富。LG化学从2001年开始开发汽车动力电池，2009年向韩国车企供应混合动力汽车用电池，2010年开始向美国车企销售插电式混合动力汽车用电池，2011年开始给欧洲车企供应纯电动汽车用电池。但2011年时，宁德时代才刚刚成立。

当前，中国新能源汽车的发展给国内电池企业提供了**的发展机遇期，如果能够抓住这个难得的发展机遇，不仅能够获得多市场份额，还能获得多配套经验，加速技术升级，优秀的本土电池企业才能脱颖而出。但如果在发展初期就遭遇韩国电池企业的阻击，宝迪蓄电池6-GFM-100 12V100AH技术参数那么就会错失做大做强的良机。