KE蓄电池SS12-40尺寸及规格

KE蓄电池SS12-40尺寸及规格

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英国KE金能量电池有限公司,创始于1982年,主要从事研究和生产高品质的KE(KING ENERGY)铅酸蓄电池. 公司**雇员1100多人,在**10多个国家拥有生产基地,是世界**电池制造商.拥有**良好的电池制造设备,完善的管理和生产工艺.结合50多道质量保证检查工序,使得每一个KE电池产品都能达到严格的品质和性能标准.现在,KE来到中国,时刻为中国工业服务.

此外，在大型数据中心比较广泛地利用自然冷源的冷却技术，如水侧自然冷源制冷技术，用冷却塔来替代冷水机组供冷，可以达到节省能耗的目的，效果显着。

在服务器密度高的机房环境中，液冷技术也逐渐体现了它的作用。其利用管道将冷媒传送到服务器内部，直接贴合热源。利用冷媒的温升带走热量，具有冷却能力强、噪音低等特点。

——综合新技术。

数据中心对微模块的使用已是大势所趋，因为它具有标准的功能定义和输入输出接口，是能够完成单项或多项业务的功能单元。模块化的数据中心成本也相对较低，因此在整个信息通信行业内得到了广泛的应用。

数据中心从代大型计算机机房，到*四代云计算大型数据中心，微模块一体化机房，呈现了逐渐与IT设备深度融合的趋势。同时，多种能源的综合利用也是一个重要的发展趋势，例如冷热电联供技术，是世界*二代能源技术发展的重要方向之一。此外，数据中心基础设施深度应用物联网技术，能够帮助数据中心正常运行时保持高水平，且降低资本和运营支出。

——IT系统的发展趋势。

硬件技术的进一步发展和软件虚拟化技术的应用，使得数据中心服务器实现了高的密度。目前，大型主流数据中心已经广泛部署25G以太网接口的服务器，正在向50G和100G迈进。CPU主频和存储也在向高技术指标高密度迈进，使得单台物理机的性能越来越强大。同时，“一虚多”等虚拟技术的广泛应用，使得单台物理主机可以虚拟为多台虚拟机，实现了单位体积的高应用密度。

而在机柜层面，整机柜服务器也即将成为数据中心大热的产品。它是集中散热、集中供电、集中管理、一体化交付的整体式机柜，上架密度大可提高一倍，同时具备自动资产定位等常规服务器所不具备的特性。

KE金能量阀控密封式铅酸免维护蓄电池产品特性

免维护采用的 AGM 隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，贫液式设计，阴吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电解液的损耗，电池寿命期间*补加电解液维护。

密封设计**多层柱密封结构，确保电池寿命期间柱密封的可靠性，电池除倒立位置外可任意方向放置使用。

压直流供电以低投资、高可靠性、低运营成本等优势逐步成为IDC机房一种新的供电模式，同时具备采用全数字化控制技术的电源可实时监视设备本身的各种运行参数和状态，蓄电池直接与后端负载相连等特点，可大大提高设备的可靠性和对用户的适应性。

从能源多样化角度看，在资源丰富的区域，太阳能和风能等可再生能源的低排放与可循环利用，将是市电供电方式的有益补充。与此同时，不同的能源输入形成的能源互联网将在信息供电系统中得到大量应用。

电池是新能源汽车核心技术“聚集地”。近日，笔者听闻国内几大汽车企业正在与韩国三星SDI、LG化学和日本松下等电池企业接触，洽谈组建合资公司的事情。组建合资公司就会让中国电池核心技术空心化吗？这种可能性确实存在。或许有人认为这是危言耸听，但近的一则公告透露出端倪。

前不久，曙光股份发布公告，称公司决定投资3500万元与东软睿驰、三星SDI组建合资公司，生产销售新能源汽车动力电池包与充电机。从公告可以看出，合资公司不涉及电池研发、生产等核心技术。在笔者看来，像是三星SDI提供电芯、东软睿驰提供BMS技术，向辽宁曙光汽车集团销售电池包。

汽车企业组建合资公司无可厚非，但是，如果不掌握电池核心技术，我国新能源汽车或重蹈传统汽车合资公司的覆辙。

目前，跨国车企的新能源汽车大多采用日韩电池，如日本松下为特斯拉供货、三星SDI为奥迪供货、LG化学为奔驰供货。但事实上，国内尖电池企业的产品质量水平不输日韩电池，如宝马X1电动车的电池来自宁德时代、KE蓄电池SS12-40尺寸及规格英国伦敦双层巴士的电池全部由微宏动力提供。