圣阳蓄电池SP12-10 12V10AH规格及参数详情

圣阳蓄电池SP12-10 12V10AH规格及参数详情

圣阳蓄电池SP12-10 12V10AH规格及参数详情

圣阳蓄电池性能特点

●    设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

●    阻燃的单向排气阀使电池安全具有命

●    吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%，使电解液具有免维护功能

●    计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

●    多元格的电池设计使电池安装和维护经济

●    UL的认证

●    可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

●    符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

●    可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

●    可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

 性能特点： 

     ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧到达负建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。 

     ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。 

     ◆ 板栅结构：耳中位及底角错位式设计，2V系列正板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。 

     ◆ 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。 

     ◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。 

     ◆ 柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

圣阳蓄电池特点: 

1、命、高容量、优越的过放电后的恢复性； 

2、电池气密性好、安全性高、可充电； 

3、电池防漏液的结构、具有免维护的特性； 

4、电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点， 

5、电池可任意位置放置，便于保护和使用； 

6、电池能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化； 

铅酸电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域

圣阳蓄电池具有高性能、经济维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，免维护阀控式铅酸蓄电池已被广泛地使用，并得到广大用户的**。 

特点: 

1.维护简单 

充电时，电池内部产生的氧气大部分被板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。 

2.持液性高 

电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下过90度以上不能使用） 

3.安全性能 

由于**过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。 

4.自放电小 

用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在*小。 

5.寿命长、经济性好 

电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅***，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。 

6.内阻小 

由于内阻小，大电流放电特性好。 

7.深放电后有优良的恢复能力 

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

圣阳蓄电池的内阻测量

    蓄电池的容量与蓄电池内阻有大的关系,内阻大小基本可以判断蓄电池的好坏。

蓄电池内阻测试设备的种类很多，其主要区别的测试蓄电池的种类不一样，测试的蓄电池的容量和端电压不一样，一般都使用交流注入法进行测试。实际上蓄电池变坏的周期是以周为单位的，换句话说蓄电池的性能的突变是在14天内完成的，从这个特点来讲，我们应该每周做一次内阻检测，但对电力和通讯行业，这种强度是不能实现的，建议至少要每个季度测试一次，美国的维护规范也是这样要求的，低的也要一年检测一次，对重要的系统，不容许发生任何断电。

圣阳蓄电池SP12-10 12V10AH规格及参数详情11月2日，*十六届西博会德阳馆亮相。在这里，记者不但看见了备受关注的通用航空产业、德阳传统文化产业，还有属于高科技和新兴产业项目的石墨烯以及铝燃料电池。

铝燃料电池也就是铝空电池，因为只要有铝原料、清水以及空气就可以发电，而被称为“黑科技”。说起它，中国工程院院士欧阳晓平满是期待，认为有可能改变整个能源格局，并创造千亿市场，“续航能力强，加水就能跑。”

铝空电池尚未用于新能源汽车，目前仅用于野外通讯基站补给供电。而这已经打破了原来的产业结构和能源布局，铝空电池取代了铅酸电池，**时间也从原来的两三个小时延长至6小时，并能通过换铝原料实现不间断供电。

铝空电池如果用于新能源汽车，是个什么概念？欧阳晓平院士说，国外的试验已实现续航3000公里。而目前，使用锂电池的特斯拉充电一次也只能跑四五百公里。德阳一家新能源公司与川内一家车企合作，通过试验，得到的答案是“一次性装填30公斤铝燃料，可实现续航1000公里。”

让人感兴趣的是，铝空动力电池不同于加汽油要找加油站，自己随时随地就可以通过换铝燃料实现续航，并且将来在小卖部、市等地方都可以买到，重要的是，“比烧油还便宜。”

此次亮相西博会的铝空电池是用作通讯基站的铝燃料UPS，因其具有“能量密度高、安全、可循环、环保无污染”的优点，在通讯基站领域有望成功替代铅酸蓄电池，圣阳蓄电池SP12-10 12V10AH规格及参数详情市场潜力巨大。