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    北京盛达绿能科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2017
  • 公司地址: 北京市 平谷区 滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
  • 姓名: 刘慧
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    赛特蓄电池BT-HSE-150-12 12V150AH参数及规格

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2022-03-01
  • 阅读量:168
  • 价格:9999.00 元/只 起
  • 产品规格:480*170*240
  • 产品数量:12544.00 只
  • 包装说明:原厂包装
  • 发货地址:山东菏泽牡丹区  
  • 关键词:赛特蓄电池,赛特蓄电池BT-HSE-150-12

    赛特蓄电池BT-HSE-150-12 12V150AH参数及规格详细内容

    赛特蓄电池BT-HSE-150-12 12V150AH参数及规格

    赛特蓄电池BT-HSE-150-12 12V150AH参数及规格

    赛特蓄电池的主要特点:

    1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出, 无电池膨胀及破裂。

    2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

    3、耐震动性好:充电状态的电池固定,开路电压正常。

    4、耐冲击性好:充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。


    赛特蓄电池特点

    (1)命

    使用既有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的栅板(格子体),拥有较长的浮充寿命。正常浮充电情况下产生的气体可以很好的被吸引,所以正常操作情况下不会因电解液枯竭导致电池容量减低。使用特殊隔板保持电解液的同时,强力压紧正板板面防止活性物质脱落。所以,可以长时期使用,是一种很经济的蓄电池。

    BT系列蓄电池,是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了命化。所以GFMT电池设计寿命为10~15年(25℃)。

    (2)维护容易

    由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被阴板吸收还原成电解液,基本上没有电解液的减少,所以不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。

    (3)高倍率放电特性优良

    采用孔率高的特殊板,并且端子和柱一次成型,因而内阻较小,特别是大电流放电特性优良(1分钟放电情况下,比以前的开放富液式蓄电池提高20%以上)。


    l 用后备式UPS电源应注意的问题

    在选用后备式UPS电源时,应特别注意电源的切换时间。切换时间,主要反应在UPS电源的切换时间和微机对切换时间的要求。如果选择不当,在市电停电时还会造成微机停机,起不到apcups电源的作用。

    要“货比三家”而择优选用

    目前,小型UPS电源的生产销售厂商很多,产品质量良美不齐,价格差别也很大,因而,应该多咨询、多调查,要对不同产品的技术指标和性能价格比进行认真比较;做到“货比三家”择优选用。

    选用进口UPS电源应注意的问题

    有些进口UPS电源输入输出的接线方式与我国不同,在选用时应注意改进的方法。美国的UPS电源,如保时(PulSe),爱克赛(EXIDE)等型号UPS电源输入输出的接线方式和我国标准相反。简单地说,我国单相供电是左零右火,而美国则是左火右零。另外,还要注意到美标插座插头的样式和我国也不一样。在美国国家标准插头插座改为我国国家标准插头插座时,应注意内部的接头关系,不能简单地调线。


    赛特蓄电池应用范围:

    ⑴ 通信用备用电源          ⑵ 发电厂、水电站直流电源

    ⑶ 变电站开关控制          ⑷ 铁路用直流电源 

    ⑸ 太阳能、风能系统         ⑹ 移动机站     

    ⑺ 不间断电源系统          ⑻ 消防、安全系统 


    赛特蓄电池BT-HSE-150-12 12V150AH参数及规格动力电池是指为汽车提供驱动的电池,铅酸电池不包含在内。11月22日工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(下称规范条件)征求意见稿,计划对2015年公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行修订,产能要求只是修订的一部分。截至2016年7月,工信部共发布四批57家符合规范条件要求的电池企业目录。


    接近政策部门的人士告诉记者,规范条件修订旨在改善当前动力电池行业“散乱差”的局面。**副**马凯在7月6日召开的新能源汽车产业发展座谈会上披露:目前中国动力电池单体企业227家,系统集成企业315家。


    深圳吉阳智云科技有限公司董事长阳如坤认可政策调整方向。他表示,具备一定的产能规模是降低成本、保证质量的前提。当前中国动力电池企业合格产能普遍较低,产品一致性差,导致成本较高。他建议动力电池单线产能需达到10亿瓦时,而工信部要求需达到80亿瓦时“是太高了”。


    天津力神电池股份有限公司总裁高俊奎也持相似观点,他表示:赛特蓄电池BT-HSE-150-12 12V150AH参数及规格“要是作为一个长期目标还可以,目前肯定是达不到的。”




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