企业信息

    北京盛达绿能科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2017
  • 公司地址: 北京市 平谷区 滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
  • 姓名: 刘慧
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    NIDEL力得蓄电池6-FM-100 12V100AH技术参数

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2022-03-01
  • 阅读量:113
  • 价格:9999.00 元/只 起
  • 产品规格:407*173*240
  • 产品数量:14522.00 只
  • 包装说明:原厂包装
  • 发货地址:山东菏泽牡丹区  
  • 关键词:NIDEL力得蓄电池,NIDEL力得蓄电池6-FM-100

    NIDEL力得蓄电池6-FM-100 12V100AH技术参数详细内容

    NIDEL力得蓄电池6-FM-100 12V100AH技术参数

    NIDEL力得蓄电池6-FM-100 12V100AH技术参数

    力得NIDEL蓄电池应用领域与分类:


    ◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;

    ◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ● 消防备用电源;

    ◆ 适应温度广;            ● 安全防护报警系统;

    ◆ 自放电小;             ● 应急照明系统;

    ◆ 使用寿命长;            ● 电力,邮电通信系统;

    ◆ 荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;

    ◆ 安全防爆;             ● 电动工具,电动玩具;

    ◆ 特配方,深放电恢复性能好;    ● 便携式电子设备;

    ◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ● 摄影器材;

    ◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统;

    符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。


    力得NIDEL蓄电池产品特点


    1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。


    2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*加水。


    3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。


    4、全部采用高纯原材料,电池自放电小。


    5、采用气体再化合技术,电池具有高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。


    6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、


    密封性


    采用电池槽盖、柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。


    免维护


    H2O再生能力强,密封反应,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。


    安全可靠


    正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压*。例如,12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花 ,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中加安全可靠。


    命设计


      NIDEL力得蓄电池6-FM-100 12V100AH技术参数通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅,ABS耐腐蚀材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。


    动力电池回收利用的激励与约束


    环保情怀虽好,但在市场的大环境下,利益可能才是企业从事动力电池回收利用的一个主要驱动力,因此对动力电池回收利用企业给予一定程度的激励并设置约束条件,可能对回收利用的开展有实质性的推动。


    业内有人提出,要进一步优化电池梯次利用和储能应用的补贴政策,将动力电池有效回收的因素,纳入财政补贴考虑范畴,同时,给予动力电池梯级利用的研发补贴,引导产学研合作,研究基础性技术与国内厂家共享成果,降低企业回收成本。将动力电池回收利用纳入财政补贴的考虑范畴,这一设想能否实现,还要看相关部门的政策走向。补贴对动力电池回收利用企业来说有着巨大的吸引力,但如果从新能源汽车的推广到动力电池的回收利用,所有的激励和问题只想着用补贴去解决,这无疑是思维上的懒惰,补贴并非解决问题的“灵丹妙药”。


    还有一种设想,即由车主承担动力电池回收的相应责任,将新能源汽车车主的动力电池编号纳入社会征信体系,NIDEL力得蓄电池6-FM-100 12V100AH技术参数以此杜绝车主私自拆卸电池并在市场上非法出售的行为。社会上失信者有许多,但真正进入黑名单的并不多,因此利用征信黑名单加以控制的设想虽然让车主有所忌惮,表面看具有一定的杀伤力,但能否真正执行下去需要打一个问号。




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