力博特蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数

力博特蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数力博特蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数的密封型免维护设计设计寿命长达10年迎合了高频率，深程度放电的需要，大地提高了放电的持久性及深循环放电能力浸泡式板化成（特的FTF板化成工艺）分析纯*电解液电解液不分层，*均衡充电无腐蚀气体泄漏阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用电池外壳及盖采用ABS材料强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用自放电低通过IATA机构无害产品认证符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT标准蓄电池正常使用及护理常识 ：(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时好将电池组取下，以利散热。(3)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。(5)只能使用厂家提供充电器进行充电。(6)蓄电池是电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。(7)不能使用**溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用之类的灭火器具。(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。(9)环境温度40℃或-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。深循环电池为太阳能和风能存储系统设计,针对逆变器和一些应用程序经常需要深度放电。--力博特（LPT）高能蓄电池是由American Buddy Inc.引进立全套生产设备，融合德国、日本的电池技术和工艺配方，开发研制成功的新一代电池产品。公司严格遵照ISO9001国际质量管理体系标准进行控制，产品性能满足YD/T799-2002的要求，通过美国UL认证（认证号为MH29791）、欧盟CE认证（认证号为G3M20308-1592-E-16）和中国信息产业部泰尔认证等。产品分为铅酸系列和胶体系列。----铅酸系列：采用过滤酸雾、防爆、柱焊接技术确保产品性能优异安全、可靠，环境适应性佳，自放电低、绿色环保无污染。----胶体系列：采用的胶体式电解液代替传统流动式电解液，并使用具有突破性的添加剂，因此拥有维护量低，对温度变化有较宽的适应度和可靠的命操作。在各种环境严峻的领域中，如太阳能系统、铁路系统、发电厂、机场、交通电动车等都提供了可以信赖的备用电源解决方案。  力博特蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数新能源汽车近两年驶入“风口期”。随着销量和保有量增长，一个问题浮出水面：新能源汽车使用的动力电池“退役”后怎么办？对此，参加*的代表委员们表示，要通过明确责任主体，推动电池回收利用体系的建立，助力生态文明建设。现状：首批车用动力电池迎来“退役”期“推动集成电路、*五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展”“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”——今年的**工作报告中，数次提到新能源汽车。统计显示，在政策支持下，2017年我国新能源汽车销量达77.7万辆，连续三年**世界**。累计保有量约180万辆，占**市场保有量的50%以上。新能源汽车的发展，对动力电池的研发生产，产生了明显的拉动作用。除了消费者关心的续航里程和充电问题，动力电池衰减过后的处理问题也逐渐进入公众视野。“一般而言，动力电池的使用年限为5到8年。”　全国**、四川启阳汽车集团董事长王麒说，这意味着，2012年前后投入市场的新能源汽车，从2018年开始逐步迎来动力电池“退役”期。全国政协委员、华东理工大学金山科技园管委会主任蓝闽波说，目前国内的动力电池主要是锂离子电池。本来定位“绿色环保”的新能源汽车，如果动力电池回收处理不当，会对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。为加强回收，今年２月底，工信部等七部委联合力博特蓄电池NP17-12 12V17AH技术参数《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。一些企业也抓紧机遇，动力电池上市公司国轩高科近日表示，已成立电池综合回收的相关公司，目前正在建设回收利用生产线。