企业信息

    北京盛达绿能科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2017
  • 公司地址: 北京市 平谷区 滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
  • 姓名: 刘慧
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    一电FirstPower蓄电池LFP1240 12V40AH尺寸及规格

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2022-03-01
  • 阅读量:191
  • 价格:9999.00 元/只 起
  • 产品规格:197*166*180
  • 产品数量:11154.00 只
  • 包装说明:原厂包装
  • 发货地址:山东菏泽牡丹区  
  • 关键词:一电FirstPower蓄电池,一电FirstPower蓄电池LFP1240

    一电FirstPower蓄电池LFP1240 12V40AH尺寸及规格详细内容

    一电FirstPower蓄电池LFP1240 12V40AH尺寸及规格

    一电FirstPower蓄电池LFP1240 12V40AH尺寸及规格

    FirstPower一电蓄电池应用


    循环应用各种便携式设备 / 医疗器械 / 照相&摄影设 / 便携数码设备 / 角色电脑 / 计算机内存系统 / 电动玩具 / 照明设备备用安全警报系统 / 火灾警报系统 / 计算机备份 / 紧急照明 / 不间断电源系统 / 通讯设备 / 办公自动化 / 战地救护车 / HA设备


    技术特点


    防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 (AGM结构)ABS (树脂) 箱体,阻燃材料盖(UL94, V-0 级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率,命使用环境温度范围广高恢复性20℃下,使用寿命为8~10年 韩国一电汽车铅酸蓄电池


    产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构 美观大方


    特的板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命


    采用特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间*加水


    采用特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有的的过放电恢复能力 俯冲使用寿命长


    放射状的板栅设计,采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。


    深循环电池设计,采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。


    采用特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力


    全部采用高纯原材料,电池自放电小


    采用气体再化和技术,电池具有高的密封反应效率 无酸雾析出 安全环保 无污染


    采用高可靠的密封技术 确保电池具有安全可靠的密封性能!


    FirstPower一电蓄电池电池规格:


    工作温度范围


    放电:-40℃到71℃,充电:-23℃到60℃(应用温度补偿后的电压充电)


    推荐的工作温度范围


    23℃到27℃


    浮充电压


    温度平均在25℃时,13.65正负0.15 VDC/每节


    推荐的zui大充电电流


    C/(20小时率容量的1/5倍电流)


    均衡和循环应用时的充电电压


    温度平均在25℃时,14.4 to 14.8 VDC/每节


    zui大交流纹波(充电器)


    为推荐效果,推荐浮充电压波动0.5%RMS货1.5%的峰-峰值(P-P),zui大


    允许交流纹波浮充电压=1.4%RMS(4%P-P),zui大允许流纹波电流=C/20A RMS


    自放电


    在25℃环境可以储存6个月,然后需要一次刷新充电。如果在较高温度下储存,刷新充电的间隔时间要短?/span>


    附件


    电池间的链接线、支架、电池柜


      一电FirstPower蓄电池LFP1240 12V40AH尺寸及规格利用方面,目前行业探索的主要方面包括梯级利用、再生利用等。“按照相关标准,动力电池的容量衰减到额定容量的80%以下,就不再适用于电动汽车。”蓝闽波说。不过,就像玩具用过的干电池可以用在遥控器一样,从汽车上“退役”的动力电池,仍可以用于储能、低速电动车等领域。


    梯次利用后的动力电池,就可以转入再生利用环节。即由具备资质的企业,按照相关技术规范进行拆解,从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属。对其他不可利用残余物,依据环保法规进行无害化处置。


    不管梯级利用还是再生利用,前提是能够监控废旧电池的流向,确保其流入有技术、有资格的厂家,如此整个行业才能健康有序运转。


    要实现这一点,首先要做到动力电池生产和回收信息的可追踪、可溯源。暂行办法提出,电池企业应与汽车企业协同,按照国家标准对所生产动力蓄电池进行编码,并通过溯源信息系统上传电池编码及新能源汽车相关信息。


    “建议在社会征信体系中,增加新能源汽车车主的动力电池编码信息。在电池回收时,由回收企业上报管理机构,定时新个人征信信息,以此杜绝车主私自拆卸电池并在市场上非法出售的行为。”陈虹表示。


    代表委员们还表示,考虑到我国的动力电池回收利用刚刚起步,建议在新能源汽车销售阶段,将其中一部分购车款或政府补贴,转入环保专项资金,支持企业开展电池的梯级利用研发和全生命周期管理。


    全国**、上海市**局子琪说,**在做好引导和监管的基础上,一电FirstPower蓄电池LFP1240 12V40AH尺寸及规格还可以引入市场化机制,鼓励企业建立价值交易闭环。




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