BABY鸿贝蓄电池FM/BB12150 12V150AH报价参数及规格

BABY鸿贝蓄电池FM/BB12150 12V150AH报价参数及规格

BABY鸿贝蓄电池FM/BB12150 12V150AH报价参数及规格

 BATA鸿贝蓄电池通过多年不懈努力，其规模有了跨跃式的发展，已形成年产鸿贝蓄电池达50万KVAh,其产品涵盖FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM（J）五大系列 共100多个规格型号的BATA蓄电池。公司引进了国际国内*的铸焊流水线、充放电机及蓄电池性能检测仪等生产、检测设备180多台套。公司理化实验室、鸿贝蓄电池检测室保证了产品从原辅材料到成品出库整个过程得到有效控制，使产品的稳定性与可靠性有了充分**。 

 鸿贝蓄电池的工作原理

1.鸿贝蓄电池是一种将化学能与电能互相转换的装置。

2.在充电时，电能转换为化学能，正上的硫酸铅失去两个电子后转变成二氧化铅，失去的电子通过外线路上的负载转移到负上，负上的硫酸铅得到两个电子后转变成海绵状铅（Pb）。

3.在放电时，化学能转换为电能，整个过程正好相反。

鸿贝蓄电池的密封原理

对常规铅酸蓄电池，在蓄电池充电后期，充入的电流主要消耗在电解液中水的分解，导致在蓄电池的正产生氧气，在负产生氢气。这些气体从蓄电池中不断逸出，会导致电解液逐渐失水，从而导致蓄电池性能下降，甚至电池干涸。因此常规蓄电池需要定期补加水。

阀控密封铅酸蓄电池采用密封技术（或氧气再化合技术），即在设计上抑制氢气的析出，同时，使蓄电池充电后期产生的氧气在内部几乎再化合，无

剩余气体排放。电池几乎不失水，因此该电池在整个使用过程中不需补加水。

密封铅酸蓄电池充电后期以前的过程和常规铅酸蓄电池基本一样。但在蓄电池充电末期或过充电过程中，蓄电池充入的电量基本用于氧气的再化合过程，此时在电池内发生的氧气再化合反应如下：

（1） 正上的反应（氧气的产生）

2H2O → O2 + 4H+ + 4e- ①

在正产生的氧气，穿过细玻璃纤维（AGM）隔膜到达负表面并在负发生一系列反应。

（2） 负上的反应

2Pb + O2 → 2PbO ②

2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O ③

2PbSO4 + 4H+ + 4e- → 2Pb + 2H2SO4 ④

负上总的反应为

O2 + 4H+ + 4e- →2H2O 

 BABY鸿贝蓄电池FM/BB12150 12V150AH报价参数及规格编码制度的实施真的能让闭环管理成形，进而有效回收动力电池吗？对此，中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹表示：“造成动力电池流失的原因是多方面的，编码制度可以从源头控制，通过溯源来构建新能源汽车动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控的全生命周期溯源管理体系，这也是《暂行办法》的宗旨。”编码制度的建立，在一定程度上给产业链上下游企业主机厂、电池厂和**监管部门提供了一个可参照的执行依据，无疑让原本杂乱无章的市场规范化，对于行业的健康发展具有积意义，同时对环境保护也有深远影响。真锂研究**分析师墨柯也认为，在现行技术和管理条件下，编码是确保动力电池全生命周期管理适合的方式。

不过，张莹也强调，由于动力电池回收流失原因的复杂及多变性，如税收、市场监管等，仅靠单一编码制度规范市场行为显然还不够，想根本解决问题还需政策、企业之间的相互配合。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，一旦动力电池进入回收环节，尤其是梯次利用或报废环节，编码很难有效管控。按照现行的管理措施，电池单体（电芯）、模组、电池包都需要有编码，而这种方式在形成监管闭环产业链的同时，也出现了一个车载动力电池包存在三级编码的问题，甚至在梯次利用环节有可能出现二次编码的问题。“一旦动力电池作为车载电池退役，进入报废回收环节，如梯次利用环节，会出现电池包重组进而重新编码的问题。二次编码或将增加管理难度。”崔东树解释。

扫码制度背后问题多

对于张天任提出的电池变形或编码被任意涂改后无法进行扫码和大量的扫码工作会额外增加成本的观点，BABY鸿贝蓄电池FM/BB12150 12V150AH报价参数及规格不少业内人士深表认同。事实上，当前，编码已经贯穿我们生活中的方方面面，张天任所说的问题在我们日常生活中也随处可见。市结账扫码，因条码折皱或不清晰等问题，无法成功扫描；在原有编码上贴上一个新的编码原有编码就失去了效力；快递公司因每个中转站都需扫码增加了工作量……一旦动力电池进入扫码时代，这些问题的出现似乎不可避免。