示威蓄电池6GFM80-12 12V80AH价格及参数

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蓄电池使用环境：

⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。

⑵使用*的充电器在*的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。

⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。

⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

⑺应用中电池数目过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。

⑻特别注意别让电池砸在脚上。

⑼电池的*使用范围如下。出此范围可能会引起电池损害。

电池的正常操作范围为：（25℃）

电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）

充电后：到(0℃到40℃）

储存中：到（-15℃到40℃）

⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。

⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。

蓄电池使用前注意事项：

⑴确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。

⑵充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。

⑶由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。

蓄电池使用环境与安全

⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度zui好在25±10℃的工作场所。

⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。

蓄电池安装注意事项：

⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。

⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、**溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

⒊安装地面应有足够的承载能力。

⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。

5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。

⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负，以保证安装正确。

⒎电池外壳，不能使用**溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾

⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开"位置，并保证连接正确：蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接。

   示威蓄电池6GFM80-12 12V80AH价格及参数日前，中国汽车工业协会常务副会长董扬在公开场合提出，将启动汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作，《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》也于同日发布。

此次“白名单”的组织、管理和发布工作由中国汽车动力电池产业创新联盟牵头，并且将对企业白名单实施动态管理。这与**、二轮“白名单”均由工信部根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行管理发布有很大的不同。时隔一年多的“动力电池白名单”再度回归，一时间引起了业内人员的广泛关注。

2018年5月21日上午，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会主办的“动力电池白名单回归”专题研讨会在深圳召开。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨，以及国内主流30余家动力电池制造企业代表出席了此次专题研讨会。

研讨会上，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，“白名单”前期对规范锂离子动力电池行业发展起到了很大的促进作用。早期的“白名单”与新能源汽车补贴政策密切挂钩，打乱了动力电池企业的市场竞争，同时不合理的产能门槛也造成了大规模的行业震荡，对行业的发展造成了一定不好的负面影响。协会对此次动力电池“白名单”回归非常关注，同时不少动力电池企业也在向协会进行咨询。协会在**时间同工信部相关部门进行了沟通交流，工信部装备司相关**明确表示，此次“白名单”是一种行业的自律行为，是一种社团行为，跟工信部没有任何关系，跟新能源补贴政策不挂钩。

刘彦龙认为，**曾专门成立了关于评比、排名、达标审核办公室，对相关部委、行业协会以及其他相关**部门发布的此类“名单规范”做过清理，同时也发布过相关的许可名单。同时，工信部办公厅**段时间也发布了关于各个协会要清理创建示范园区、示范项目等等一些活动，其中包括了要清理排名、达标的相关内容。此次“白名单”是否通过了相关主管部门的审批、是否符合相关法规程序、是否需要保留存在，需要工信部相关部门出具正式文件，明确此次“白名单”规范的合法性。由于目前并没有官方的*说法，一些动力电池企业仍然害怕此次“白名单”会同新能源补贴政策挂钩，让许多动力电池企业有些惶恐，不知道该处理如何应对，对行业的发展已经产生了一定的负面影响。

刘彦龙表示，近几年来，国内动力电池行业的集中度**提升，同时国家新能源汽车补贴政策的逐步退坡，示威蓄电池6GFM80-12 12V80AH价格及参数市场杠杆作用愈发强烈，企业对研发指标、产品质量和成本控制也有了好的把控，行业正在向着良性发展的方向迈进。同时，随着补贴政策的退坡，外资企业也都做好了大举进入中国市场的准备，下一阶段国内的锂电市场竞争将加激烈，中国化学与物理电源行业协会不希望此时国内再设置一些对行业发展不利的做法。协会也将积汇总广大电池企业的意见建议，通过合法渠道向国家相关部门传递行业声音。