SEALEAD西力达蓄电池SL12-38 12V38AH规格及参数

SEALEAD西力达蓄电池SL12-38 12V38AH规格及参数

SEALEAD西力达蓄电池SL12-38 12V38AH规格及参数

 SEALEAD系列蓄电池产品特点:

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用中电液量几乎不会，使用寿命期间*加水。

3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电小。

5、采用气体再化合技术，电池具有高的密封反应效率，无酸雾析出，环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用、可靠。

应用领域

1、通讯:汽车、、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

3、、应急照明、安防。

4、EPS和UPS。

5、其他便携式设备或便携工具电源。

在节能与新能源汽车方面，我市也在加大培育力度，依托吉利汽车、江南汽车加快发展新能源SUV车、纯电动乘用车生产，常见的越离合器有楔块越离合器、滚柱越离合器与棘轮越离合器，在回转窑传动装置中大多采用的是非型离合器，谈及贸易和**化等问题时，易纲表示，他是贸易的支持者，他认为贸易对全人类有益。LED显示屏近几年在舞台上登场，如时代广场、法国欧洲杯、等，已能传媒、体育赛事、大型展会等高端应用的需要，

西力达SEALEAD储能蓄电池供应SL12-200，SL12-150，SL12-120，SL12-100，SL12-75，SL12-65，SL12-55，SL12-40，SL12-38，SL12-24，SL12-17，SL12-7西力达UPS蓄电池，SEALEAD直流屏电池，西力达太阳能电池，西力达EPS电池，西力达消防器电池，西力达电力通讯电池，西力达电子设备电池等。

在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水 SEALEAD SL12-65 西力达蓄电池厂家供应

6伏 额定电压:12V 额定容量:6h

外形尺寸:长:349±2mm 宽:166±2mm 高:174±2mm 总高:174±2mm

在25℃(77℉)时充电的内阻:约6.4mΩ

成为氢、氧化合的催化剂

充电（恒压）

循环:zui大充电电流为16.2

充电电压14.5-14.9V/12V77℉(25℃)

充电温度补偿电压 -24mV/℃

并污染

浮充:zui大充电电流为16.2

充电电压13.6-13.8V/12V77℉(25℃)

充电温度补偿电压 -18mV/℃

蓄电池是1859年由法国人普兰特(Plante)发明的

   SEALEAD西力达蓄电池SL12-38 12V38AH规格及参数金秋九月，天朗气清，*21届五金博览会于在永康会展中心正式开幕，在展会主、协办方和各参展商的努力下，2016年中期报告，坚朗的建筑五金产品综合毛利率过40%，半年度归属于上市公司股东的净利润为9591万元，然而，国内净水行业的种种乱象也不容忽视。不过，不是每一个空白都要去填。纽威数控总工程师马宏计介绍，去年，我国自主研制的C9型客机下线，纽威数控是重要参与者。

企业文化:

“追求*、敢为人先、励精图治、奉献社会"是公司十年艰苦创业实践的写照和升华。

“追求*"是一种奋发有为的竞争精神；

“敢为人先"是一种藐视任何艰难险阻的大无畏气度；

“励精图治"是一种瞄准目标，追求有效治理的志向；

“奉献社会"则是我公司对社会的一种承诺。

经营理念:

以客户为关注焦点，倾听客户的声音。的服务行动，客户的合理要求。

以品质为工作重心。从各种不良中提取品质问题。

督促相关部门品质。确认品质在实际使用中的效果。

以业务成长为zui终目的。售前规划设计产品之技术附加值。

售中展现公司之技术实力。售后体现公司对客户的呵护。

我们的服务宗旨是:高度的精神 + zui快的速度 + zui好的产品 + zui惠的价格+zui的服务，德胜金轩公司全体员工希望与各界朋友真诚合作。

《通知》表示，各地区要统筹推进回收利用体系建设，推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。做好动力蓄电池回收利用相关信息公开，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。

此外，《通知》指出，各试点地区要与周边地区建立联动机制，破解影响和制约协作开展的瓶颈问题。

事实上，动力电池回收已刻不容缓，截至今年6月底，国内新能源汽车保有量已达199万辆。行业*从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役期，预计到2022 年累计将过40万吨，动力蓄电池退役量年复合增长率将过70％。预计未来3年，锂电池回收市场将呈现增长态势，至2020年市场规模有望过156亿元，年复合增长率达41％。

编辑点评：3天内连续颁布两条有关动力电池回收利用的政策，并推出首批符合条件的企业名单，足见国家对新能源汽车产业中后一环的电池回收的重视，从政策上引导行业形成动力电池梯次利用和回收闭环有利于解决行业发展的后顾之忧，而首批**的华友钴新材料、豪鹏科技、格林美新材料、邦普循环科技、光华科技等五家公司将会确立先发优势。

7月25日，从工信部获悉，工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局联合下发了关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知。要求各试点地区要与周边地区建立联动机制，破解影响和制约协作开展的瓶颈问题。结合各自产业基础和特点，充分发挥区域互补优势，开展废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用，促进形成以点带面的协同发展格局，实现跨区域产业链融合发展。

此外，要推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。做好动力蓄电池回收利用相关信息公开，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。

具体事项如下：

根据《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》SEALEAD西力达蓄电池SL12-38 12V38AH规格及参数（工信部联节函〔2018〕68号）要求，工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局组织对有关地区及企业申报的新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案进行了评议。经研究，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。有关事项通知如下：

一、加强组织**。各试点地区要结合实际情况，成立试点工作**小组。按照试点实施方案目标、重点任务和具体计划，明确各项任务分工，精心组织，加强协调，确保完成试点目标任务。

二、注重区域协作。各试点地区要与周边地区建立联动机制，破解影响和制约协作开展的瓶颈问题。结合各自产业基础和特点，充分发挥区域互补优势，开展废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用，促进形成以点带面的协同发展格局，实现跨区域产业链融合发展。

三、统筹推进回收利用体系建设。推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。做好动力蓄电池回收利用相关信息公开，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。

四、积探索创新商业模式。要充分调动企业积性，引导产业链上下游企业密切合作，形成跨行业利益共同体。利用信息技术推动商业模式创新，建设第三方商业化服务平台和技术评估体系，探索线上线下动力蓄电池残值交易等新型商业模式，形成成熟的市场化机制。