企业信息

    北京盛达绿能科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2017
  • 公司地址: 北京市 平谷区 滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
  • 姓名: 刘慧
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    天力TOOPOWER蓄电池6GFM24 12V24AH规格及参数详情

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2022-03-01
  • 阅读量:138
  • 价格:9999.00 元/只 起
  • 产品规格:176*166*126
  • 产品数量:12236.00 只
  • 包装说明:原厂包装
  • 发货地址:山东菏泽牡丹区  
  • 关键词:天力TOOPOWER蓄电池,天力TOOPOWER蓄电池6GFM24

    天力TOOPOWER蓄电池6GFM24 12V24AH规格及参数详情详细内容

    天力TOOPOWER蓄电池6GFM24 12V24AH规格及参数详情


    天力TOOPOWER蓄电池6GFM24 12V24AH规格及参数详情


    OOPOWER(天力)蓄电池产品特点


    1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。


    2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*加水。


    3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。


    4、全部采用高纯原材料,电池自放电小。


    5、采用气体再化合技术,电池具有高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。


    6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。


    TOOPOWER(天力)蓄电池应用领域


    1、通讯:汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。


    2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。


    3、信号系统、应急照明系统、安防系统。


    4、EPS和UPS系统。


    5、其他便携式设备或便携工具电源。


    质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。


    使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。


    包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。


    运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。


    验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。


       天力TOOPOWER蓄电池6GFM24 12V24AH规格及参数详情2018年前7月动力电池装机量分析


    根据真锂研究数据,2018年1-7月新能源汽车动力电池装机量达19.28GWh,同比增长108.16%。企业方面,宁德时代与比亚迪继续**动力电池行业**,两者市场份额合计达到64%;**企业的市场份额总和在87%以上,市场集中度进一步提升。


    2.1动力电池企业装机量排行


    2018 年前7月,新能源汽车行业在补贴幅度调整、技术标准提高、行业进一步规范的情况下,市场头部效应愈发明显。2018年前7月,宁德时代装机量8090.51MWh,****,占比高达42%;比亚迪电池装机量4225.61MWh,***二,占比达22%。这两家企业的市场份额之和达到64%。


    排在第三、*四位的企业分别为国轩高科、孚能科技,这两家企业装机量相差不大,市场份额均在5%以上。之后分别是力神、亿纬锂能、比克电池,这三家企业的市场份额均在2.5%-3.2%之间。排在**的企业还有北京国能、万向、江苏智航,这三家企业的市场份额在1.1%-1.7%之间。**企业市场总占比在87%以上。


    2.2动力电池装机类型分析


    按动力电池类型分,2018年前7月装机的动力电池类型有:三元锂、天力TOOPOWER蓄电池6GFM24 12V24AH规格及参数详情磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂等。其中,装机多的为三元锂电池,前7月装机量为11.44GWh,占总装机量的59.35%;其次为磷酸铁锂电池,前7月装机量为7.34GWh,占总装机量的38.07%;锰酸锂和钛酸锂的装机量均在0.5GWh以下,占比分别为1.93%、0.65%。


    三元电池占比扩大,与2018年新版补贴政策倾向于高能量密度的动力电池产品有关。6月12日以后实施的补贴标准,乘用车能量密度105Wh/kg以下无补贴,105-120Wh/kg仅有0.6倍补贴,140Wh/kg才能拿到1.1倍补贴;新能源客车135Wh/kg以上才能有1.1倍补贴。而在技术上,三元电池在能量密度方面有**优势。政策推动三元电池在车辆的应用。






























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