BAACE恒力蓄电池CB12-12 12V12AH参数

BAACE恒力蓄电池CB12-12 12V12AH参数BAACE恒力蓄电池CB12-12 12V12AH参数售后服务1、 专设客户服务中心，由技术人员负责产品售后服务工作。2、 耐心细致做好客户产品使用咨询，及时纠正客户的错误。3、 投诉处理：在4小时内响应客户投诉并提供解决方案。4、 对产品提供终身服务，在保修期内，因设计、工艺、制造产生的质量问题实行换及维修服务，保修期外产品继续提供优良服务，维修产品只收取材料成本费。5、 长期向客户提供所购产品备品备件或替代件。6、 因客户使用不当所造成损失，我公司实现有偿服务。7、 常走访被服务过对象，进行客户满意度调查，建立并保持与客户的良好沟通，虚心接受客户监督，及时改进工作方法和服务方式，提高服务水平。不要把电池安装在靠近任何热源的位置。蓄电池工作原理及使用误区蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。Baace恒力蓄电池产品特点：1：同箱电池同组使用，切勿将不同规格、不同厂家、新旧不同的电池混用；2：切忌正负间短路；3：避免电池达到保护电压后的再次使用；4：使用过程中应避免强烈震动或机械损伤；5：充、放电使用过程中切勿出技术参数（电压、电流）要求范围；6：远离热源、火源、避免阳光直射；7：远离儿童；8：蓄电池在维护过程中避免溶液沾到眼睛或皮肤上，如偶有发生沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水；严重时须送医院***；9：请勿使用化学清洗剂清洗电池；10：废弃的旧蓄电池应集中存放到*地点或由蓄电池厂家回收；6-GFM(C)系列电池特点维护简单电池实现密封，在整个寿命期间*定期补水或补酸等维护。性能优良板栅采用特种合金，严格控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电低。板、汇流排、柱等采用优化设计，隔板电阻也低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低，恢复性能好。安全可靠安全阀开闭阀性能，寿命长久；既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体，又能防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。安　装蓄电池均荷电出厂，在运输安装过程中谨防短路。电池组电压较高，在安装使用及维护中应使用绝缘工具，防止电击。当负载变化范围为0～***时，充电设备应达到±1%稳压精度。 连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。在安装末端连接件和导通电池系统前，检查电池系统总电压及正负，以保证安装正确。*”期间氢燃料电池产业引起热议，人大审议后的《**工作报告》其中修改的一条是补充了“推动充电、加氢等设施建设”。同时，**在《国民经济和社会发展计划草案的报告》（修订版）中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢等设施建设”内容。这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。我多次讲过，在发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。一位能源界的*人士就发微信给我谈了他的不同意见。他认为：“蓄电池优势在于可以充分利用现有电力系统设施，又可以直接利用多数可再生能源和核电的电力。而燃料电池需要解决制氢，以及储运氢气这一整套基础设施建设运行问题。现在还很难说燃料电池就一定能够成为不可或缺的新型能源系统之一，或肯定比蓄电池系统好。现在是搞煤炭的一批人反而在推燃料电池，并推煤制氢。”我利用这个机会再次说明我为什么要支持氢燃料电池的研发应用，当然仁者见仁，智者见智。1、以三元锂电池为代表的充电电池和氢燃料电池今后都会有适合于自己特点的应用领域，不会是有我无他、有他无我的关系。但是由于三元锂电池的应用比较容易入手，所以现在乘用车领域基本上是三元锂电池一统天下，而这个领域的利益相关者刻意强调氢燃料电池的难点和不足，这样做是有失偏颇的，不利于氢燃料电池的发展。2、和氢燃料电池有难点和不足一样，其实锂电池也存在着很多问题和不足。已经多次发生的自燃事故被刻意淡化处理了。锂电池的回收和处理没有解决，对环境的影响不可无视。锂也不是一种大众的化学元素，现在锂电池电动汽车虽然保有量并不大，生产量比例也不大，但已导致锂的价格上涨了几倍，如果今后电动汽车都采用锂电池，锂的资源是有问题的，价格也会猛涨，我们不能把电动汽车的宝都压在锂电池上。3、锂电池的充电时间长，续航距离有限，和氢燃料电池相比，这两点是锂电池的弱点。4、现在一辆私人小轿车锂电池重量大约有七、八百公斤，如果用在大客车上，例如银龙客车，锂电池的重量有几吨，不仅消耗大量宝贵的，大量使用也用不起。由于存在这个问题，所以不可能把锂电池作为今后载重汽车的动力。在载重汽车和大型客车领域，氢燃料电池有明显的优点。5、有人谈到蓄电池可以充分利用现在的电力系统，可以利用可再生能源和核电。氢燃料电池所需要的氢也可以利用可再生能源和核电制氢，近这方面已经有很多报道。有一些煤炭企业，例如神华，他们参加氢能源产业联盟，因为他们的煤化工产业当中，就副产出很多氢。中石化也是如此。所以中石化也很热衷于发展氢能。而多的则是非煤产业的企业和研究机构。例如，大连化物所、潍柴动力、上海汽车、东方电气等。