力源蓄电池LY1250 12VH报价参数及规格

<p><span></span></p><p>力源蓄电池LY1250&nbsp;12VH报价参数及规格</p><p><br></p><p>力源蓄电池LY1250&nbsp;12VH报价参数及规格</p><p><br></p><p><br></p><p>为了能够买到合适的UPS，用户必须谨慎地评估其在项目中的实际应用与需求。各UPS都有其自身的特点，具体选择取决于实际项目中的需求。</p><p><br></p><p>因此,仅仅知道负载的功率是远远不够的。即使所选的UPS能够给负载提供足够的功率,也并不意味着就是好的选择。</p><p><br></p><p>产品优点：</p><p>1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。</p><p>2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。</p><p>3、耐震动性好:充电状态的电池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。</p><p>4、耐冲击性好:充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。</p><p>5、耐过放电性好:25摄氏度,充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。</p><p>6、耐过充电性好:25摄氏度,充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。</p><p><br></p><p>产品结构特点</p><p><br></p><p>阀控密封铅酸蓄电池（以下简称电池）是由正板、负板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V，电池每2V为一单体。有以下几个特点：</p><p><br></p><p>1、电解液吸附在隔膜和板中，电池中无游离电解液，电池无渗漏，在使用过程中，不需定期加水调整电解液的维护，使用方便。</p><p><br></p><p>2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中，正板析出氧气，负板析出氢气，电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池，采用特殊的电池结构和免维护板，使电池在浮充电过程中，正板产生的氧气通过隔膜在负板表面复合，并抑制负板氢气的析出，电池不会释放氧气。正板腐蚀产生的少量氢气通过电池上安全阀排出。因此，电池在使用过程中无酸雾析出，不污染环境、不腐蚀设备。</p><p><br></p><p>力源蓄电池主要技术参数:</p><p><br></p><p>规格型号：&nbsp;电压V&nbsp;容量AH&nbsp;外型尺寸mm&nbsp;参考重量Kg</p><p><br></p><p>长L&nbsp;宽W&nbsp;高H&nbsp;总高H</p><p><br></p><p>LY1270&nbsp;12&nbsp;7&nbsp;151&nbsp;65&nbsp;94&nbsp;100&nbsp;2.2</p><p><br></p><p>LY12120&nbsp;12&nbsp;12&nbsp;151&nbsp;99&nbsp;94&nbsp;100&nbsp;3.8</p><p><br></p><p>LY12150&nbsp;12&nbsp;15&nbsp;151&nbsp;121&nbsp;94&nbsp;100&nbsp;4.5</p><p><br></p><p>LY12170&nbsp;12&nbsp;17&nbsp;181&nbsp;76&nbsp;169&nbsp;176&nbsp;5.6</p><p><br></p><p>LY12240&nbsp;12&nbsp;24&nbsp;165&nbsp;125&nbsp;175&nbsp;180&nbsp;9.2</p><p><br></p><p>LY12380&nbsp;12&nbsp;38&nbsp;197&nbsp;165&nbsp;175&nbsp;180&nbsp;13.0</p><p><br></p><p>LY12500&nbsp;12&nbsp;50&nbsp;260&nbsp;133&nbsp;205&nbsp;205&nbsp;17.0</p><p><br></p><p>LY12650&nbsp;12&nbsp;65&nbsp;350&nbsp;166&nbsp;175&nbsp;175&nbsp;21.0</p><p><br></p><p>LY12900&nbsp;12&nbsp;90&nbsp;328&nbsp;172&nbsp;213&nbsp;242&nbsp;29.5</p><p><br></p><p>LY121000&nbsp;12&nbsp;100&nbsp;407&nbsp;173&nbsp;210&nbsp;236&nbsp;32.5</p><p><br></p><p>LY121500&nbsp;12&nbsp;150&nbsp;484&nbsp;171&nbsp;242&nbsp;242&nbsp;48.5</p><p><br></p><p>LY122000&nbsp;12&nbsp;200&nbsp;522&nbsp;240&nbsp;216&nbsp;242&nbsp;63</p><p><br></p><p>柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。</p><p><br></p><p>2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。</p><p><br></p><p>胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。</p><p><br></p><p>过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象</p><p><br></p><p>电池立式、侧卧、叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。</p><p><br></p><p>充放电特性</p><p><br></p><p>蓄电池具有自放电效应。从生产制造车间到用户使用，大约要延误数月的时间。以铅酸蓄电池为例，在30℃的环境温度下贮藏8个月，蓄电池的残存容量仅为出厂时的一半，因此对于新购买的和UPS配套的蓄电池，一般要进行一次较长时间的充电，这叫做初充电。蓄电池的初充电电流大小应按0.1C来充电，蓄电池在放电终了后可进行再充电，这叫正常充电。目前在UPS中普遍采用两种充电方式:浮充和脉充。所谓浮充电是指整流器的输出和蓄电池并联工作，并同时向负载供电，实际上此时整流器提供的电流分两路，一路送给负载，另一路送给蓄电池，以补充蓄电池自身内部损耗，浮充充电工作方式接线简单，对改善UPS输出瞬态响应特性有好处。脉冲充电的特点是充电电流随蓄电池容量而变化，用这种方式充电，可以缩短充电时间。</p><p><br></p><p>此外，在《补充通知》中出现了一个新名词“典型产品”，记者采访工信部装备工业司了解到，所谓典型产品其实是企业自己确定的，一般为销量大的产品。另外，针对“具有动力蓄电池检测资质机构”，记者也向工信部进行了咨询，得到的回答是到具有动力蓄电池检测资质机构处检测就可以，没有限定要求。记者通过查询了解到，我国具有动力蓄电池检测资质机构主要有中国北方车辆研究所（201所）、中国电子科技集团*十八研究所等机构。</p><p><br></p><p>1、新国标检测标准是否过高？</p><p><br></p><p>针对新国标检测标准是否过高这一问题，记者采访过多家企业，以及相关检测机构的**，得到的答案莫衷一是。有些企业认为，针刺、过充等标准过高，甚至世界标准水平，根据目前电池企业的水平，几乎没有企业能通过检测；而有些企业认为，新国标是可以接受的，可以通过适当降低能量密度，来满足相应安全检测，调整起来难度并不大。相关**也谈到，标准的一定是有梯度的，不可能把所有企业都屏蔽在外，也不可能让所有企业都进来，这样才有利于形成良性循环，让企业不断提高技术水平。</p><p><br></p><p>对于这一问题的争议，或许可以从一则通知中得到一些答案。日前，在中汽中心汽车动力蓄电池生产企业管理系统网站页面上，发布了申报《动力蓄电池行业规范条件》(*四批)通知，表示工信部要在近期启动《汽车动力蓄电池行业规范条件》(*四批)企业材料审查工作。据此可以判断，已经有电池企业提交了申请，也就意味着已经有电池企业通过了《补充通知》中提到的七项新国标检测。</p><p><br></p><p>2、外资企业能申请进入目录吗？</p><p><br></p><p>由于很多主流整车厂都与外资企业如三星、LG有合作关系，有的甚至所有的电芯来源都来自于这些外资企业，因此，对于外资企业能否进入电池目录，不但这些电池企业自己关心，整车企业也非常关注。其实，外资企业也可以申请进入目录，只要满足相关的企业要求、生产条件、技术能力、产品要求及售后服务要求，具体申请流程和国内企业一样。具体来讲，外资企业需要取得工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，也就是要在中国投资建厂，即可和国内企业一样进行申请。此前，相关**在接受记者采访时也表示，虽然对本土电池企业有呵护之心，但是还要本着市场公平竞争的原则，满足公告条件的企业都可以申请进入目录。</p><p><br></p><p>3、具体执行的时间节点在哪？</p><p><br></p><p>除了以上两个问题，行业内比较关注的问题还有时间节点，似乎有了后通牒才能有干劲，抓紧着手准备。对于已列入公告的单体企业，需要按照《补充通知》中的产品检测标准进行检测，并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公告资格。未列入公告的单体和系统企业，并没有明确的时间限定。但是，*四批电池目录的申请通知已经发布，申请截止时间为5月31日，在5月31日之前没有提交材料的企业，可能无缘进入*四批电池目录。此外，根据媒体披露的新能源汽车推广目录修订草案中要求，7月1日以后，申请新能源汽车推广目录的车型使用的电池必须在目录之内，据此可以判断，在7月1日之前进入电池目录的企业会有市场竞争优势。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>