科恒达蓄电池NP12-65 12V6H技术及参数

科恒达蓄电池NP12-65 12V6H技术及参数

科恒达蓄电池NP12-65 12V6H技术及参数

科恒达蓄电池NP12-50 12V50AH技术参数

科恒达蓄电池NP12-50 12V50AH技术参数

科恒达NP系列电池产品采用的技术和生产工艺，在产品设计、技术指标和工艺控制上加侧重于与UPS的兼容匹配和系统优化：与同等型号电池对比，科恒达NP系列电池可以提供长的浮充寿命和强劲的放电特性，适合UPS应用，是UPS备用电池领域的产品。应用领域：UPS不间断电源、通讯系统、安防备用电源、医疗仪器设备等领域产品特点：命设计采用的板栅制造工艺，板栅耐腐蚀能力大幅提高，电池设计浮充寿命长达10年以上高倍率放电性能好，容量足采用*的板设计及端子设计，辅以配方和焊接工艺，在保证容量的同时，提高了电池的高功率放电性能安全性高采用符合UL 94-V0 的阻燃材质电池壳体、盖体设计，使用安心自放电率低20℃室温下，静置28天，电池自放电率小于2%，行业标准要求一致性高采用自动化生产工艺，生产，板及电池一致性性能好，适用于UPS 多节串联应用与UPS 兼容匹配性高在产品设计上加侧重与UPS的兼容匹配及系统成本优化，实现与UPS 的**结合安装维护方便采用统一的嵌入式端子设计，电池过大电流性能好，安装维护简单方便科恒达蓄电池命蓄电池充电方法密封铅酸蓄

 电动汽车有很多安全问题是消费者对电动汽车使用不当造成的，电动汽车基础知识的普及迫在眉睫。今天小编来给大家普及一些关于蓄电池保养的小知识。

1.将电池安放到车上时，一定要注意**稳放、轻拿轻放，避免碰撞，也不要随便一放导致位置不对接，那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动，从而导致电池损坏。

2.蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充下电。如果你觉得这样麻烦，那就将蓄电池上的两根电接线拆下来，此时需要注意的是从电柱上拆下正、负两根电线。先拆下负线或者卸下负和汽车底盘的连接，然后再去拔带有正标志的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，使用一定的时间后就要换。在换时同样要遵循上述次序，而在把电线接上去时，次序则恰恰相反，先接正，然后再接负。

3.蓄电池的电量可以在仪表盘上显示出来。当电流表指针显示电量不足时，要及时充电。若在路途中发现电量不够，发动机又熄火无法启动，作为临时措施，可以向其他车辆求助，用其他车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负和负相连，正和正相连即可。

4.蓄电池在充电时一定要注意时间，不要一充就是一两天，这会导致充电过度，使电瓶发热。过度充电、放电及充电不足都会缩短其使用寿命。一般情况下充电10小时左右适宜，若充电过程中电瓶温度过65℃，应停止充电

当然了，以上这些都只是对蓄电池的保养，在其他方面，它跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里换空调滤芯，每两年或四万公里换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

后小编还要提醒下大家，在新车使用之**定要仔细阅读说明书，毕竟不同不同型号的车会有一些些差别滴，认真研究下说明书是万万不可少的哟。

我们应知道，在挑选太阳能路灯之前，应做好一些准备工作，比如太阳能路灯是安装在什么地方？经纬度多少？路宽几何？阴雨天气如何？需要持续亮灯的时间又有多久？这样才能好的确定太阳能路灯的一些参数，选好配置，带来很好的用灯体验。

那么在这个过程里，太阳能路灯的配置参数又该如何确定呢？今天主要看一下如何确定太阳能电池板与蓄电池的配置。

我们可以举一个例子来说明，12V的60W的路灯，按每夜累积照明时间需要满负载7小时、连续阴雨天3天要求，当地日照系数为4小时为例。

一、蓄电池容量

a．计算出电流

电流＝60W÷12V＝

b．计算出蓄电池容量

首先要明白，连续阴雨天3天，但不要直接就用这个数值进行后面的运算，还要加上**夜的照明，也就是4天。

蓄电池＝电流×每夜照明时长×天数＝×7h×4天＝140AH

但是要注意140AH并非终确定的容量，还需要考虑到蓄电池过充过放的问题，140AH在应用中应该只有其真正标准的70％～85％左右，还有太阳能路灯实际的工作电流还会受到恒流源、镇流器、线损等影响，因此，电流在的基础上还会增加15％～25％左右。

因此考虑到这个因素，蓄电池容量也要重新计算一下，对这个案例而言。

蓄电池容量小＝140AH÷85％×115％＝189AH

蓄电池容量大＝140AH÷70％×125％＝250AH

二、电池板功率

计算电池板功率前，我们应该知道，太阳能电池板由电池片组成，一般有36片电池片进行串联，单块的电池片不论大小，电压约在0．48～0．5V之间，太阳能电池板的本身电压大概在17．3V～18V之间，另外，计算的时候，少放宽对电池板需求20％的预留额。

电池板功率÷电池板工作电压＝（电流×每夜照明时长×120％）÷日照系数，那么

电池板功率小＝（×7h×120％）÷4h×17．3V＝182W

电池板功率大＝（×7h×120％）÷4h×18V＝189W

不过，这个也不是终的电池板功率，因为在太阳能路灯工作的过程中，还要考虑到线损、控制器的损耗以及镇流器或恒流源的功耗也是各有不同的，实际应用中大概有5％～25％左右，所以小的182W和189W也只是一个理论值，根据实际情况也有所增加。

电池板实际功率小＝182W×105％＝191W

电池板实际功率大＝189W×125％＝236W

因此，在所举的案例中，蓄电池容量小得有189AH，大也不需要过250AH，而电池板在功率方面至少得有191W，多达到236W就可以了。

在选购太阳能路灯时候，根据这些计算公式，明确照明的需求，各种条件都弄清楚，也才可以好的确定太阳能路灯的配置参数，以小的成本完成高质量的配置，带来优良的户外照明体验。