鑫星蓄电池6-FM-120型号12V120AH参数

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为了完成回收责任，《政策》要求，电动汽车及动力鑫星蓄电池生产厂家蓄电池生产企业应建立废旧动力蓄电池回收网络，在具有售后服务网点的地级行政区域至少*一家服务网点（或委托其他具备回收条件的机构）负责废旧动力蓄电池的收集。

由于市场普遍预估电动汽车将大发展，动力电池回收大有市场，很多企业计划进入动力电池回收市场。《政策》也给出了准入条件。

今年1～6月，中国新能源汽车产销量分别达到61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。其中，纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，同比分别增长57.3%和56.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，同比分别增长19.7%和26.4%；燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆，同比分别增长7.2倍和7.8倍。

“新能源汽车不仅给寒冬的汽车市场增添了一抹亮色，是无比清晰地指明了行业变革的方向。”北汽集团董事长徐和谊如是说，技术进步与低碳生活需求催动全面电动化落地生根，同时中国在能源电力领域的智能化进展，为汽车的电动化、智能化发展提供了良好的基础设施条件。

然而今年以来，伴随新能源补贴“退坡”，中国电动车市场用低成本拿到高补贴的野蛮生长模式正式进入尾声。

“新能源汽车发展到了一个关键的转折点。”商务部研究院流通与消费研究所所长董在接受国际商报记者采访时坦言，一方面，在新能源补贴政策的刺激下，新能源汽车2015年以来连续保持高速增长，目前市场保有量已经很大，加上新能源补贴的“退坡”，都必然会对电动汽车的消费产生一定影响。另一方面，中国发展面临多年少有的国内外复杂严峻形势，特别是中美经贸摩擦给一些企业的生产经营、市场预期带来不利影响，在此背景下汽车市场难以善其身。

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