长海斯达蓄电池6-FM100规格

长海斯达蓄电池6-FM100规格

长海斯达蓄电池6-FM100规格

GFM阀控密封铅酸蓄电池，经检测符合信息产业部标准YD/799-2002《通信用阀控密封铅酸蓄电池标准》及日本JISC8704-2:1999标准和IEC60896-2，2000标准。该产品目前已广泛应用于通信、电力、铁路、广电、石油、太阳能和风能发电储能等各个领域。 

产品特点： 

■ 维护简单 

本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用细玻璃纤维作隔板，利用阴吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。 

■ 安全可靠 

全阀开闭阀性能，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。 

■ 自放电小 

因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电低。电池室温下静置28天自放电小于3％。 

■ 密封可靠 

采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性好，因此确保不漏酸。 

■ 内阻小 

板、汇流排、柱等采用优化设计，隔板电阻也低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。 

■ 恢复性能好 

的板栅合金，优良稳定的工艺，有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。 

**咨询公司麦肯锡日前公布的《2020电动汽车指数》报告预计，德国2021年电动汽车产量将达到170万辆，或将成为**大电动汽车生产国。

报告说，德国汽车工业将成为电动汽车发展的受益者，德国汽车制造商在**电动汽车生产中所占份额预计将从2019年的18%增加到2024年的24%。

报告显示，德国电动汽车产量增长将主要来自插电式混合动力车，到2021年，德国生产的电动汽车中至少有一半将是插电式混合动力车。

德国联邦外贸与投资署汽车*斯特凡·迪比通托表示，德国汽车工业绝不会**电动汽车的发展契机，德国汽车制造商、特别是大众汽车公司目前已经把重点放在电动汽车领域。