PEVOT蓄电池PV6M120U 性能特点
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根据2019年度财务业绩,宝马集团董事会和监事会将在2020年5月14日的年度股东大会上提议股东派发每股2.5欧元的普通股红利,以及每股2.52欧元的**股红利。红利总额约为16.5亿欧元,占净利润的32.8%。
奥迪,是晚公开财报数据的一家,也是豪华三成员中销售收入下滑的一家。
数据显示,2019年,奥迪**销量为184.6万辆,较2018年相比同比增长1.8%。
2019财年,奥迪集团财务成果为7.13亿欧元;税前利润则为52.23亿欧元,同比增长19.8%;净现金流为31.60亿欧元,明显2018年20.80亿欧元的净现金流,实际略2018年年报中所述的预测区间。
值得一提的是,根据大众集团发布的财报数据,奥迪2019年的销售收入为557亿欧元,相比2018财年的592亿欧元有一定下滑。但奥迪公布的数据中,考虑到2019年初奥迪对多销售公司的拆分,对2018年销售收入对比基数进行了调整,调整后奥迪集团2019财年销售收入达556.8亿欧元,略2018年536.17欧元的销售收入。
对于造成下滑的主要原因,大众集团给到的解释是:受到集团多销售公司的资源结构调整影响。不过,产品组合和产品成本优化所带来的积影响,抵消了新旧车型迭代、新产品与新技术前期费用增加、不利汇率因素以及人员成本上涨所带来的消影响。
而奥迪则明确表示,“由于计入了柴油事件的特殊项目支出,2018财年经营利润减少11.76亿欧元,为35.29亿欧元。”
事实上柴油事件影响的绝不仅仅是奥迪,戴姆勒和宝马集团也因此受到了不小的影响。
由于受到柴油车诉讼和相关法律事务的影响,戴姆勒集团支出了42亿欧元的费用。宝马集团则在**季度也因应对欧盟反垄断诉讼拨备金支出了14亿欧元。