蓝肯蓄电池NP-65 12V6H规格及参数详情

蓝肯蓄电池NP-65 12V6H规格及参数详情

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化流检测程序实现的上海复华电池产品高质量的品质保证期限。在终端用户项目实际使用过程中不会因泄漏而造成污染。在回收环节，上海复华实施鼓励政策，让多的经销商积参与到电池回收过程中，统一批量进行废电池回收利用，废旧的铅酸蓄电池仍有很高的价值且含铅量较大，其回收率高达 97%～98%。目前，国家实施优惠政策同时鼓励大型厂回收废旧电池，如果再辅以立法来严格约束电池的回收，加强回收环节的管理，铅酸蓄电池在回收环节出现污染漏洞是可以弥补的。

近日，国内一家能实现氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层自主量产的企业，在上海投产并交付新产品，标志着我国打破了这一领域的国际垄断。

该企业一期可年产催化剂1500千克，气体扩散层10万平方米，量产催化剂种类包括铂碳和铂合金产品，年产值约5亿元。氢燃料电池核心材料主要包括催化剂、气体扩散层和质子交换膜。此前，**只有英国和日本两家企业能够量产铂合金催化剂，二者共同垄断了**的铂催化剂市场。

目前国内用的燃料电池催化剂也都是进口的，上述企业实现两种材料量产后，对氢燃料汽车未来发展将形成重大利好。一方面，可降低国内氢燃料电池成本。据了解，一辆小车大约需要8克催化剂，如果按400元/克计算，氢燃料电池催化剂成本在3200元左右，和国外产品相比，国内产品成本可降低20%-30%，而且后期还有进一步降低的空间。另一方面，国外垄断企业往往难以服务到位，国产化后，可以为下游企业提供加及时完整全面的技术服务。   （文章来源：济南日报）