聚能蓄电池MF12-50 12V50AH急速发货

聚能蓄电池MF12-50 12V50AH急速发货

聚能蓄电池MF12-50 12V50AH急速发货

一、产品特性

安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。

放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

耐震动性好：安全充电状态的电池固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐冲击性好：充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐过放电性好：25摄氏度，充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。

耐充电性好：25摄氏度，充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

耐大电流性好：充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

阀控密封，偶有过充电，气体可以释放。

镀银铜端子导电性优良，外形美观大方。

特制吸酸隔板，将电解液固定其中。

电池贮存2年，还可继续使用。

三维方向电池可任意使用。

特的技术处理，确保电池电压均衡一致。

合理的设计和选材确保电池命。

三年长期质保

二、应用范围
?适合电信、电力和UPS的使用。

聚能电池特点：
设备紧密，无泄漏，无酸污染;不需要特定的环境;*加水，*补充电解液，免维护;易于连接，*在特定方向使用;内阴小，输出功率高;低阻抗设计，低自放电容量保持和存储时间在20°C时过12个月; CCDS充放电检测系统用于确保产品的一致性;以高强度工程塑料为原料，采用高密度细玻璃纤维隔膜，确保电池质量;适应各种温度条件（-15°C -45°C）;无自由电解液，防爆，自放电小。
循环寿命长：应用高性能配方，使用寿命长，25OC在正常使用下可使用360次以上。
按规定维护和使用，循环次数可达650次以上;
***：特的设计，流线型阀面注射阀，使用寿命长，安全性能优越;
密封和防泄漏结构：电池可以在任何方向使用（反转除外）。它具有阀门全密封控制和可维护结构的优点;
优化设计：插入式或卡扣式盖板使电池维护加方便，定期维护可将使用寿命延长50-99％或长;
使用各种形式：电池可以浮动和回收;推荐的充电方式是三阶充电。
安全性和可靠性高
使用全自动安全阀（VRLA）可防止气体被吸入电池并影响其性能。它还可以防止由于充电产生的气体引起的异常内部压力而损坏电池。全封闭电池在正常浮充电下不会释放电解液和酸雾。同时，电池托盘采用自己的***技术与电池配合使用，确保电池组使用安全。
持久的
在20°C时，MF系列电池的浮充寿命可达15年。
自放电率低
特殊的铅钙多合金用于严格控制生产过程中的分离器，电解质和杂质。在20°C的环境下，KSTAR蓄电池可在6个月内正常使用，*增加电能。
导电性强
铜芯银端子专为确保电气性能而设计。
适应环境的能力很强
它可以在-20°C~ + 50°C的环境温度下使用，适合沙漠和高海拔气候。可以使用的特殊电源。
强烈的方向性
特殊隔膜（AGM）牢固地吸附电解液，使其不会流动。站立或躺卧时电池不会泄漏，确保正常使用。
绿色无污染
安静，无污染。电池室不需要耐酸和防腐措施，可以与电子设备放在同一个房间。

         聚能蓄电池MF12-50 12V50AH急速发货近年来，由于相关利益驱动，加之回收体系不完善等因素影响，我国废旧铅蓄电池非法回收、暴力拆解、土法冶炼案件屡打不绝，污染触目惊心。据悉，每年我国至少过60%的废旧铅蓄电池流入非正规渠道，数十万吨含铅废酸被直接倾倒，废旧铅蓄电池回收处置体系亟待完善。

为了防控废铅蓄电池环境风险，近日，生态环境部、国家发展改革委等九部门联合印发《废铅蓄电池污染防治行动方案》(以下简称《行动方案》)，联合开展废铅蓄电池污染防治行动，总体目标为整治废铅蓄电池非法收集处理环境污染，落实生产者责任延伸制度，提高废铅蓄电池规范收集处理率。同时，也提出了具体目标：到2020年，铅蓄电池生产企业通过落实生产者责任延伸制度实现废铅蓄电池规范收集率达到40%；到2025年，废铅蓄电池规范收集率达到70%；规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。

主要风险：废铅蓄电池收集和利用环节

废铅蓄电池一直是我国在治理环境污染特别是污水和土地污染方面的一块心病。中国电器工业协会铅酸蓄电池分会张明权解释说，以电子表中的蓄电池为例，一粒纽扣电池放在土壤当中，可以污染周边约6立方米的土地，如果是一个大型汽车的铅蓄电池废弃之后放在土壤当中，可想而知，污染的范围有多大。

张明权表示，从目前的市场来看，铅蓄电池主要集中在各类汽车，其中主要是耗油的汽车以及摩托车等机动车。摩托车这类小型机车主要存在于三四线城市以及一些乡镇和农村，汽车以及大型货车则随处可见。每辆机动车都需要电力来支撑仪表的运行，电力来源就是铅蓄电池，机动车的规模越大，所使用的蓄电池也就越大。