昕朗蓄电池SN1280 12V80AH动力工具

昕朗蓄电池SN1280 12V80AH动力工具

昕朗蓄电池SN1280 12V80AH动力工具

昕朗蓄电池蓄电池优点:

在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小

德国技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。

隔板高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。

在没有充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。

的密封，免维护设计。

设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。

迎合了高频率，深程度放电的需要，大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。

浸泡式板化成（特的FTF板化成工艺）。

分析纯硫酸电解液。

无泄漏。??

阀控式，大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。

电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。

自放电低。

美国昕朗免维护铅酸电池稳健、卓的多用途通讯电池

美国昕朗电池科技公司创建于1900年，是多元化跨国财团太平洋邓禄普集团的核心企业之一，***共有21家ISO9000认证的工厂负责研究及生产 

高科技铅酸电池，年产值达9.5亿美元。

昕朗是美国大的工业电池生产商，也是世界上家生产高科技阀控铅酸蓄电池的***厂商，在积累多年生产经验的基础上，不断的技术研究 

和产品改良，新一代MARATHON系列电池的品质性能稳定可靠。

昕朗电池早已得到美国、德国、日本、澳大利亚等国家的电信局、电力系统、铁路以及*的认可而大量采用。在中国，跨省，自治区的微 

波和光缆干线及各省市邮电、电信、电厂、变电站、银行、石化、钢铁、海关、医院等行业部门都采用昕朗电池作为可靠的后备电源。

昕朗蓄电池产品性能及特点

1.钢铁面盖保护电池

2.板采用双端子接板设计有利于放电性能 

3.昕朗MFX合金正板技术确保深度放电后回充性能强 

4.提供1200周期的充放电循环（80%深度放电）

应用范围

电信领域:无线通讯、蜂窝网络（PCS,CDMA,GSM…）

电力领域:电力控制、直流屏

资讯领域:宽带网、IDC

高实用性的设计和优点

高强度的铜合金柱 

可靠的单向、自动释放安全气阀 

电池外壳及盖的热密封溶合保证电池的密封性 

强化聚丙烯壳体和盖 

“钻石形壳壁”设计能在较高运行温度下仍保持其结构的完整 

高密度玻璃棉吸液式技术（AGM）使气体复合率达99%以上 

高纯度锡-钙-银正板合金设计,电池能达到大浮充使用寿命10年(设计寿命)@25℃（77oF） 

采用美国昕朗大型阀控电池ABSOLYTE系列技术 

吸液式技术 

四价盐基固化程序 

氩弧焊接柱 

自动化氦气测漏技术 

程控重量灌液

安全、可靠 

安全气阀具备自动再密封及防爆能力 

不会产生腐蚀性气体（酸雾） 

符合国际*四区地震带安装标准 

美国UL实验室认可产品 

符合欧洲共同体IEC及美国IEEE标准 寿命长 

浮充寿命长达10年（25℃） 特殊铅锡合金正板 

深度放电后回充性强 

优胜于铅钙合金的高抗腐蚀能力强化聚丙烯外壳 

保持电池体内水份 

符合UL94 V-0和28％ LOI规格的阻燃材料可供选择 高密度玻璃棉 

使气体复合率达99％以上 

内阻低，大电流放电性能 

电池内阻稳定、均衡性好自放电率为每周0.5％-1.0％ 

建议充电方式-恒压充电: 浮充:2.25-2.30伏/单元（25℃） 均充:2.35伏/单元连续充24小时 大充电电流不应过电池安时数C10的32％

      昕朗蓄电池SN1280 12V80AH动力工具3月25日，海宝电池在天津发布新科技产品——石墨烯黑金王。发布会上，海宝董事长沈维新介绍说，黑金王在结构上具有特优势，采用新材料石墨烯，具有抗老化作用；二维炭材料，使电池具有高功率；六角形蜂巢结构也大幅提升电池容量。

关于海宝黑金王电池，沈维新介绍道，8大核心技术使它具有高容量、长续航、耐低温、命、高功率、耐老化等强势性能。海宝黑金王采用石墨烯活性物质配方，形成三维导电网络，高容量；采用石墨烯合金及合金板栅降低内阻，提高板栅耐腐蚀性；采用石墨烯元素提升充电接受能力，耐低温；以及充电技术、4BS技术、胶体技术、固化技术等。

沈维新在接受采访时表示，批应用石墨烯技术的蓄电池将于今年4月8日推向市场，主要面向电动自行车、低速电动车、和乘用车全系列车型。产能方面，沈维新强调，江苏基地已经早在几年前就开始筹备生产，届时推出市场后，电池出货量将足以满足市场需求。而对应目前关注度较高的锂电领域，沈维新表示后续将通过收购等方式，逐步开拓这个领域。

渠道方面，据了解，2012-2015年，海宝通过渠道深度运作之后，已建成覆盖全国的经销网络，县级代理桑数量已突破700家，并有望在2016年实现900家。

海宝一直专注于铅酸蓄电池的深度研发，***并始终坚持无镉工艺，研发的铅钙多元合金技术也代表了国际水平，海宝开拓了整个电池行业绿色生产的先河。在2016年2月，海宝电池荣耀获得国**质量管理体系认证。近年来，海宝电池投入大量人力、物力和财力，并合资组建了石墨烯材料的生产基地。截止目前，海宝是国内蓄电池行业将石墨烯原材料生产技术，应用在铅酸蓄电池上的企业。

近年来，随着各种混合动力汽车和电动车的发展，对车载蓄电池的性能要求越来越高。特别是插电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)是这样：和汽油式混合动力汽车相比，对蓄电池容量的要求高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此，锂离子蓄电池的地位则越来越重要。

日本市场调查机构“富士经济”集团的研究报告表明：2013年，全世界锂离子蓄电池市场规模为5,670亿日元。而到2018年其规模则增大163.8%，达到9,282亿日元。

锂离子蓄电池除具有体积小、重量轻的特点之外，标称电压(Nominal Voltage)高达3.6伏特、能量密度很高(意味着可以用较少的电池单元获得同样的输出电压)。但是，从安全性的角度，以及为了防止过度充放电而带来的电池性能劣化，需要设置对电池组中的每个电池单元进行电压和温度进行监视的子系统(IC)。同时，考虑到这种子系统也有可能出现故障，还需要有检测该系统工作状态的立并列系统。

二、串联电池组的固有问题

当串联电池组中电池单元数量增加到数十至上百个时，串联电池组的一个问题变得**起来，这就是电池单元平衡问题。

虽然锂离子蓄电池为工业化大量生产的产品，但是，在现有的生产环境下，所有的电池单元不可能都具有相同的质量。比如，在制造过程中，电池单元的电卷绕时的张力的变化，就会影响电池单元的劣化速度。另一方面，也不能要求在使用时，所有的电池组的使用环境相同。在使用过程中，离热源近的电池单元劣化较快，反之离热源远的电池单元劣化较慢。

由此而产生的问题是，电池组中的各单元随着使用时间的变化其劣化速度不同，导致电池单元的容量出现偏差。

电池组的总体性能也遵循着“木桶原则(短板原则)”，即木桶的容量取决于构成木桶的所有木板中短的那一块，电池组的容量也取决于容量小的那个电池单元。蓄电池在充电过程中，一旦电池单元中的某一个达到了充满电的状态之后，充电器就会停止充电。电池组的放电过程也是这样：当某个电池单元放电结束，则整个电池组也会停止放电。其结果，就是整个电池组充电容量下降，无法充分发挥电池的能力。

我们以一个由3只电池单元组成的电池组为例：假如其中一只电池单元的劣化较快。当这个电池组放电时，劣化较快的电池单元将会比其它两只电池单元先结束放电。如继续放电，该电池单元则处于过度放电状态。锂离子蓄电池在处于过度放电状态时，会产生冒烟和着火的可能性。为防止事故的发生，这时只能停止放电，昕朗蓄电池SN1280 12V80AH动力工具也就是说，剩余的两只电池单元中残留的电能无法使用。