凯普锐蓄电池NP12-12 12V12AH系列产品简介

凯普锐蓄电池NP12-12 12V12AH系列产品简介

凯普锐蓄电池NP12-12 12V12AH系列产品简介

凯普锐蓄电池-福建凯普锐电池（中国）有限公司位于福建安溪经济开发区龙桥工业园，地处福建省厦漳泉经济“金三角”区域。现有资产五亿多元人民币，占地300亩。

公司主要生产高容量密封型免维护无镉铅酸蓄电池及铅酸蓄电池板。其中包括起动用、动力用、固定用和太阳能风能储能用等各大类型，共600多个规格品种，产品***海内外。

公司是“福建省百家重点工业企业”之一，企业规模**全国**业**，其中商品蓄电池板生产规模全国大、规格全、品种多。

公司是铅酸蓄电池国家标准的主要起草单位，先后通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证及OHS18001职业健康安全体系认证，被评为“福建省质量管理企业”。产品通过了欧盟CE、美国UL等一系列国内国际***认证。

公司以科学发展观为指引，坚持“诚信、拼搏、创新、感恩、共赢”经营理念，走规范化、精细化管理道路。注重科技创新，通过与*高校开展产学研合作，有效整合人才、技术、市场等各种资源，提高企业***创新能力，不断提升企业综合实力。 

公司坚持“以人为本”的理念，尊重员工，关爱员工，创建和谐健康、奋发有为的工作和生活氛围。坚持“保护环境，预防污染，诚信守法，持续改进”的环境方针，加大环保投资力度，积承担社会责任，全力推进节能减排和清洁化生产，努力创建资源节约型、环境友好型企业。 

闽华公司以提供清洁、环保、可再生的绿色电源产品为光荣使命，将在新的起点上牢固把握时代发展机遇，再铸闽华新辉煌。

凯普锐蓄电池的主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出， 无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：充电状态的电池固定，开路电压正常。
4、耐冲击性好：充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

凯普锐蓄电池特点
命
使用既有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的栅板（格子体），拥有较长的浮充寿命。正常浮充电情况下产生的气体可以很好的被吸引，所以正常操作情况下不会因电解液枯竭导致电池容量减低。使用特殊隔板保持电解液的同时，***压紧正板板面防止活性物质脱落。所以，可以长时期使用，是一种很经济的蓄电池。
BT系列蓄电池，是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了命化。所以GFMT电池设计寿命为10～15年（25℃）。
维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
高倍率放电特性优良
采用孔率高的特殊板，并且端子和柱一次成型，因而内阻较小，特别是大电流放电特性优良（1分钟放电情况下，比以前的开放富液式蓄电池提高20％以上）。

用后备式UPS电源应注意的问题
在选用后备式UPS电源时，应特别注意电源的切换时间。切换时间，主要反应在UPS电源的切换时间和微机对切换时间的要求。如果选择不当，在市电停电时还会造成微机停机，起不到apcups电源的作用。
要“货比三家”而择优选用
目前，小型UPS电源的生产销售厂商很多，产品质量良美不齐，价格差别也很大，因而，应该多咨询、多调查，要对不同产品的技术指标和性能价格比进行认真比较;做到“货比三家”择优选用。
选用进口UPS电源应注意的问题
有些进口UPS电源输入输出的接线方式与我国不同，在选用时应注意改进的方法。美国的UPS电源，如保时(PulSe)，爱克赛(EXIDE)等型号UPS电源输入输出的接线方式和我***准相反。简单地说，我国单相供电是左零右火，而美国则是左火右零。另外，还要注意到美标插座插头的样式和我国也不一样。在美国国家标准插头插座改为我国国家标准插头插座时，应注意内部的接头关系，不能简单地调线。

凯普锐蓄电池应用范围：
 通信用备用电源           发电厂、水电站直流电源
 变电站开关控制           铁路用直流电源 
 太阳能、风能系统          移动机站     
 不间断电源系统           消防、安全系统 

所有凯普锐电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过100的质量检验，实行24小时售后服务。

凯普锐蓄电池的主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出， 无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：充电状态的电池固定，开路电压正常。
4、耐冲击性好：充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

     凯普锐蓄电池NP12-12 12V12AH系列产品简介2015年我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍。同时，统计数据显示，2015年我国动力电池产量达到约32GWh，预2016年年末将达到32GWh。

2016年1～4月动力电池出货量达3.42GWh（以下动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略此。电池产量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量），较之去年同期1.06Wh的出货量同比增长实现2.38倍。其中，磷酸铁锂虽依旧为市场主流电池类型，但同比增幅却不及三元锂电。

细分动力电池生产厂商看，前4月电池有产量的厂商数量近90家，其中排名前10位的厂商电池出货量累计达2.63GWh，占比高达77%；而出货量过100MWh的厂商数量仅7家：比亚迪、CATL、国轩高科、深圳拓邦、力神、普莱德、国能，7家电池出货量累计达2.4GWh，占比70%。其中比亚迪依旧延续去年排行**的位置，自产自供磷酸铁锂电池达909MWh，占比动力电池总出货量近27%；***的CATL出货量也高达625MWh，占比18%；旗下主要以磷酸铁锂为主，三元电池也有涉及。其中CATL规划动力电池今年产能是2015年的两倍，计划在乘用车方面会占到整体规划产能的20%，并且依旧延续去年分布，还是以客车车型为主。其次，国轩高科动力电池出货量达334.6MWh，占比10%，旗下电池类型基本为磷酸铁锂电池，主要面向中通、安凯等客车企业，乘用车、车领域也有江淮、上汽大通等企业。而深圳拓邦、力神、普莱德电池出货量分别为158.6MWh、145.4MWh、117.8MWh，占比均为3%。

随着新能源电动汽车的狂飙猛进的发展，废旧电池的问题会越来越凸显。电池属于严重污染类废旧物品，对环境来说存在一定的威胁。

另据预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万～17万吨的规模。根据目前新能源汽车的发展速度，退役动力电池的回收再利用问题已提上日程并亟待解决。

正如中国工程院院士杨裕生所说：“这些报废的动力电池制造工艺，即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能，有必要采用梯级利用的方式，实现废旧动力电池的资源利用大化。”

电池回收再利用问题亟待解决呼唤标准支持

动力电池按照国家标准到了使用寿命后，从新能源车上拆下来的时候，电池本身还有相当的容量和较为宽泛的使用空间。而将退役下来的动力电池应用于储能领域，不管是从经济性还是环保性上而言，都是一个不错的选择，也符合国家关于资源回收利用的政策倡导。

目前已出台的相关政策

《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》发布

国家发展改革委、工信部、环保部、商务部、质检总局联合印发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》（以下简称《技术政策》），新版《技术政策》明确提出将建立动力电池编码制度，构建起电池回收再利用的可追溯体系。据悉，具体编码工作由生产企业负责，国家汽车标准化主管部门将尽快动力电池产品编码标准；动力电池生产企业（含进口商）要对所生产（或进口）的所有动力电池产品进行编码，并建立可追溯系统。编码应具有与产品的对应性，标识在动力电池产品显著位置，且具有较高牢固性。考虑到部分废旧动力电池仍有一定容量，可适用于电动自行车、电网储能电站等行业，国家鼓励符合条件的废旧动力电池进行梯级利用，以提升资源利用率。

目前，相关回收利用体系还没有有效建立起来，回收利用技术工艺还不成熟，暂不宜进行强制性管理。因此，《技术政策》只是一个引导性文件，没有做出惩罚性规定。

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》

2月4日，为加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理，规范行业和市场秩序，促进新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业规模化、规范化、***化发展，提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平，工业和信息化部了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》，自2016年3月1日起施行，由工业和信息化部负责解释，并根据行业发展情况和宏观调控要求适时进行修订。

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》

2月4日，为加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理，规范行业和市场秩序，促进新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业规模化、规范化、***化发展，提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平，工业和信息化部了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》，自2016年3月1日起施行，由工业和信息化部负责解释，并根据行业发展情况和宏观调控要求适时进行修订。

虽然已经有相关政策出台，凯普锐蓄电池NP12-12 12V12AH系列产品简介但废旧动力电池的回收是否在政策的推动下将迎来爆发还很难说。