凯普锐蓄电池NP55-12 12V5H急速发货

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怎样维护凯普锐蓄电池
1：凯普锐蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出板15ｍｍ ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的板会很快硫化。
2：.使用中的凯普锐蓄电池因工作状况不同 ,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电

:电解液比重降至 1.200以下 ;

冬季放电过 25%;

夏季放电过 50%

;灯光暗淡 ;

起动无力。补充充电分两个阶段进行。***阶段以额定容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4Ｖ ,电解液开始放出气泡为止 ,一般需10～11ｈ。*二段将电流减半直至充足为止 ,一般需 3～5ｈ。如果电解液比重不合规定 ,应予以调整 ,其方法与初充电相同。ｃ.冬季使用蓄电池应注意 :

保证电桩与导线接头联接牢固 ,接触良好

;在蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;

按规定调整电解液比重 ;

在发动机运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;

发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不过5ｓ,重复起动应间隔15ｓ ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,甚至损坏蓄电池

在UPS电源应用中***的UPS电池共有三种：包括开放型液体铅酸电池，免维护电池，镍铬电池，影响电池寿命的因素，不同种类UPS电池也有各自的优点和缺点。现UPS电源厂家所配的电池一般为免维护电池，下面以免维护蓄电池为主介绍三种电池的特点：

    1、开放型液体铅酸电池

    此类电池按结构可分为8-10年，15-20年寿命两种。由于此电池硫酸电解会产生腐蚀性气体，此类电池必须安装在通风并远离精密电子设备的房间，且电池房应铺设防腐蚀瓷砖。

    由于蒸发的原因，开放电池需定期测量比重，加酸加水。此电池可忍受高温高压和深放电。电池房应禁烟并用开放型电池架。

    此电池充电后不能运输，因而必须在现场安装后充电初充电一般需55-90小时。正常每节电压为2V，初充电电压为2.6-2.7v。

    2、镍铬电池

    此类电池不同于铅酸电池，电解时产生氢和氧而不产生腐蚀性气体，因而可安装在电子设备的旁边。且水的消耗很少，一般不需维护。正常寿命为20-25年。远比前面提到的电池昂贵。初始安装的费用约为铅酸电池的三倍。并不会因环境温度高而影响电池寿命，也不会因环境温度低而影响电池容量。一般每节电压为1.2V，UPS因应用此类电池需设计较高的充电器电压。

    3、免维护蓄电池

    又名阀控式密封铅酸蓄电池，免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：***种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

    由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

    免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。

    大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行换。

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      凯普锐蓄电池NP55-12 12V5H急速发货科力远再抛定增预案 拟募资15亿元投动力电池项目

6月15日科力远披露了公司的非公开发行股票预案。预案内容显示，公司拟向10名特定投资者非公开发行股份募集不过15亿元资金。

此次募集的资金在扣除发行费用后将用于3个项目的建设，分别为：湖南科霸汽车动力电池有限责任公司（以下简称湖南科霸）年产5.18亿安时车用动力电池产业化项目（一期工程）；常德力元新材料有限责任公司（以下简称常德力元）年产600万平方米新能源汽车用泡沫镍产业园项目；CHS混合动力总成系统研发项目。三个项目拟分别使用募集资金10亿元、3亿元和2亿元。

保千里拟投6.4亿元增资延龙汽车 切入新能源车领域

6月14日保千里晚间公告称，公司拟以自有资金6.4亿元对柳州延龙汽车有限公司进行增资，增资完成后将持有延龙汽车46%股权。公司称，拟通过此次投资切入新能源汽车领域，旨在促进公司实现***化汽车产业发展进程。

此次投资将使公司切入新能源汽车领域，并结合公司成熟的汽车夜视主动安全系统、***驾驶系统系列产品的应用，与公司现有产品产生协同效应，能充分整合产业资源，顺势在汽车电子产品上做深度延伸，有利于公司在***驾驶、无人驾驶领域的发展机会中抢占先机。

南都电源拟投17.8亿元扩建2300MWh动力锂电池产能

6月14日，南都电源***午间公告显示，为满足公司产品结构调整、产业升级及可持续发展的需要，公司拟17.8亿元投资建设年产2300MWh动力锂离子电池技术改造项目。

据悉，项目总投资为17.81亿元，其中固定资产投资14.36亿元，项目铺底流动资金3.45亿元，建设期为两年。项目完成后，公司锂离子电池总产能将由原1200 MWh提升到3500MWh，其中三元材料动力锂离子电池产能将大幅提升，预计将达到1600 MWh；磷酸铁锂材料锂离子电池产能将达到1900MWh。

骆驼股份拟投资10亿元加码蓄电池扩产及回收

6月13日骆驼股份与重庆綦江工业园区管理**签订了投资意向书，公司拟在重庆綦江工业园区投资兴建“年产400万KVAH高性能密封汽车蓄电池及15万吨/年蓄电池回收循环利用项目”。

骆驼股份表示，此次项目建成后，将提高公司蓄电池生产能力，提升公司废旧铅酸蓄电池回收处理能力，完善铅酸蓄电池的“生产+回收”循环经济模式，形成规模效益。此次投资意向书的签订预计对公司2016年度的经营业绩不构成重大影响。

骆驼股份拟投资逾1亿开展蓄电池生产业务

6月12日，骆驼股份与新疆再生资源集团有限公司、托克逊县龙源投资建设有限公司及目标公司签订《合作框架协议》，约定由公司对目标公司进行增资10，200万元，本次增资完成后，公司持有目标公司51%的股权，目标公司成为公司的控股子公司。同时，目标公司将新设一家全资子公司，从事蓄电池生产业务。

骆驼股份称，该项目投资有利于公司借助新疆当地的区位优势、政策优势及人才优势，完善公司战略布局，以实现“立足新疆，辐射中亚”的目标。

新三板公司赛德丽拟募资2.5亿 布局锂电池产业

6月12日消息，北京赛德丽科技股份有限公司董事长刘俊才表示，公司下一步计划融资2.5亿元，布局新能源锂电池产业。数据显示，此次融资计划是赛德丽登陆新三板之后的*二次融资，融资在去年完成，融资总额1905万元。公司2015年营业收入为1.02亿元，比2014年的7601万元增长了34%；2015年净利润为2726万元，比2014年的1681万元增长了62%。公司已经达标创新层标准一和标准三。

中信产业基金投资30亿锂电池项目镇江签约 侯小贺出任总经理

6月8上午，总投资30亿元的中信产业基金锂电池项目在江苏镇江新区举行签约仪式。项目建成后将达到年产30亿瓦时的车用锂离子动力电池及新能源储能电池系统，形成20万辆新能源汽车配套能力和至少1GWh储能系统的生产配套能力，产品将广泛应用于新能源商用车、乘用车、特种车，以及与新能源光伏发电、凯普锐蓄电池NP55-12 12V5H急速发货风力发电配套的储能系统等领域。