金悦城蓄电池GP12-12 12V12AH适配

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金悦诚主要生产2V，6V和12V的阀控式铅酸蓄电池，启动型免维护铅酸蓄电池，太阳能和风力发电用深循环蓄电池，干荷式铅酸蓄电池及蓄电池板。产品规格多样化，以满足客户的不同需求，并能根据客户的要求设计生产，接受国内外OEM/ODM定单。

金悦诚蓄电池产品广泛应用于:金融、财税、通信、邮政、电力、传媒、交通、航天、石化、***、船舶，医疗、工矿企业、教育，太阳能及风力发电系统等各个领域。金悦诚蓄电池与国内外众多UPS电源系统厂商,银行系统，各级**单位，大学院校，电厂电站，太阳能,风能系统供应厂商，EPS/开关电源厂商，汽车厂商等等建立了长期的合作伙伴关系。

蓄电池广泛应用于: 

(1) UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志 

(2) 电信系统、直流开关柜 

(3) 电力系统、电源站、内燃机车起动、照明 

(4) 太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统 

(5) 汽车、 电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车 

(6) 石油、海洋、气象领域 

(7) 控制系统、船舶设备、医疗设备等 

蓄电池的工作原理:

铅酸蓄电池电动势的产生:

铅酸蓄电池充电后，正板二氧化铅（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化铅与水生成可离解的不稳定物质--氢氧化铅（Pb(OH)4），氢氧根离子在溶液中，铅离子（Pb4）留在正板上，故正板上缺少电子。 

铅酸蓄电池充电后，负板是铅（Pb），与电解液中的硫酸（H2SO4）发生反应，变成铅离子（Pb2），铅离子转移到电解液中，负板上留下多余的两个电子（2e）。 

可见，在未接通外电路时（电池开路），由于化学作用，正板上缺少电子，负板上多余电子，如右图所示，两板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。

铅酸蓄电池放电过程的电化反应:

铅酸蓄电池放电时， 在蓄电池的电位差作用下，负板上的电子经负载进入正板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。 

负板上每个铅原子放出两个电子后，生成的铅离子（Pb2）与电解液中的硫酸根离子（SO4-2）反应，在板上生成难溶的硫酸铅（PbSO4）。 

正板的铅离子（Pb4）得到来自负的两个电子（2e）后，变成二价铅离子（Pb2），，与电解液中的硫酸根离子（SO4-2）反应，在板上生成难溶的硫酸铅（PbSO4）。正板水解出的氧离子（O-2）与电解液中的氢离子（H）反应，生成稳定物质水。 

电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负，在电池内部形成电流，整个回路形成，蓄电池向外持续放电。 

放电时H2SO4浓度不断下降，正负上的硫酸铅（PbSO4）增加，电池内阻增大（硫酸铅不导电），电解液浓度下降，电池电动势降低。

        金悦城蓄电池GP12-12 12V12AH适配 下月起，越南将强制执行电池技术标准。按照这一技术标准，除了单出口的锂电池外，所有手机、平板电脑等通信产品在满足整机认证的同时，其内置锂电池须在当地机构进行测试。

12月31日起，欧盟新版电池指令也将施。在欧盟市场销售和使用的无线电动工具的便携式电池和蓄电池，其镉含量将不得过0.002%。

今年，各经济体陆续出台一系列针对电池及相关产品的技术和安全新规，对宁波市电池出口带来了严重影响。

据介绍，镍镉、镍氢等传统电池技术成熟，应用广泛，但通常含有对环境和人体健康有害的铅、镉、汞等重金属，历来受到各经济体严格管控。

2017年的动力电池市场出货量排名显示，***大企业当中分别来自中国的7家、韩国的两家和日本的一家。在出货量方面，中国动力电池企业雄踞**，第三、第四、*六名均是中国企业，分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛和国轩高科，并且宁德时代和比亚迪均计划将今年的产能扩张一倍以上，巩固它们在产能上的优势。

中国动力电池企业能占有如此地位与中国市场作为***大的新能源汽车市场分不开，中国已连续三年成为***大的新能源汽车市场，2017年中国的新能源汽车销量达到77．7万辆，***新能源汽车销量为142万辆，中国销售的新能源汽车占***新能源汽车销量的比例高达54．7％。

2015年，工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，将审核通过规范条件要求的企业纳入目录进行管理，当时没有一家外资动力电池企业入选该目录，这给国产动力电池企业的发展提供了巨大的支持，推动了国产动力电池企业发展，其中宁德时代是其中的*。

*二名是松下，松下是******的纯电动车特斯拉的供应商，凭借特斯拉对动力电池的强烈需求占据了这一位置，当下松下正获得日本汽车企业的支持，多家日本汽车企业选择与松下合作，这将有利于提升松下在动力电池市场的份额。

*五名、*七名分别是韩国的LG化学、三星SDI，这两家企业获得了欧洲汽车企业的支持，虽然目前它们的产能相较中国和日本的动力电池企业要落后不少，不过它们正急起直追，中国将在2020年取消对新能源汽车的补贴，它们正看到中国市场的巨大机会，纷纷重启在中国建设动力电池工厂的计划，以求到时在中国市场分一杯羹。

动力电池技术之争

当下中国电池企业产能较大的是磷酸铁锂电池，这与该项动力电池技术的技术门槛、成本较低有关，技术门槛较低有利于中国动力电池企业进入该行业，中国当前销售的主要是20万以内的新能源汽车，对动力电池的陈本较为敏感，这是中国电池企业选择发展磷酸铁锂电池的原因。

继欧盟之后，日本将于2018年1月开始强化对含汞产品管控。除汞含量小于1%的锌氧化银纽扣电池和汞含量小于2%的锌空气纽扣电池外，其他含汞电池产品将被限制生产和进口，也不得作为配件用于其他产品。

对近年来异军突起的锂电池，由于其自身易燃易爆的特殊风险，各方安全监管也日趋严苛。今年1月1日起实施的国际航空运输协会《危险品规则*57版(修改稿)》，对不同类型锂电池的包装材料、标签等提出了为严格的要求。国际民航组织也在今年2月发布禁令，要求2016年4月起禁止客机托运锂离子电池，直至2018年建立锂电池防火包装新标准。目前，美国、韩国等已实施国际民航组织的航空运输新规。

今年2月，美国消费品安全**突发通告，因锂电池火灾事故频发，要求所有在美销售的平衡车锂电池须符合UN38.3认证，否则将被扣留或召回。金悦城蓄电池GP12-12 12V12AH适配由于新规未设过渡期，浙江省有200余家企业受到冲击。