欧特保OTB蓄电池NP-X1238 12V38AH报价及参数

欧特保OTB蓄电池NP-X1238 12V38AH报价及参数

欧特保OTB蓄电池NP-X1238 12V38AH报价及参数

欧特保电池特点；

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:充电状态的电池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 

4、耐冲击性好:充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 

5、耐过放电性好:25摄氏度,充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 

6、耐过充电性好:25摄氏度,充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。 

7、耐大电流性好:充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

电池采用特的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制，电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿命长。 设计使用寿命：浮充期待寿命6年-10年 产品质保：3年内包换 容量：200

电池采用特的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制，电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿命长。

OTB蓄电池用途：UPS不间断电源 *应急照明系统

*铁路、航运、交通 *电厂、变电站、核电站

*消防安全报警系统 *无线通讯系统、程控交换机、移动通讯

*太阳能储存能量转换设备 *控制设备及其紧急保护系统、个人计算机

欧特保蓄电池参数表

       12V系列蓄电池是普通阀控式密封铅酸蓄电池，设计浮充使用寿命4-6年(20°C )。CB系列产品具有使用安全、可靠、不漏液，可立放、卧放使用，运输、安装方便，适用温度范围广，维护简单，在正常使用寿命期间*加蒸馏水或电解液等特点。适合于UPS 、EPS等紧急备用电源设备和不间断电源设备。

维护简单： 欧特保系列的电池是真正意义上的免维护电池，在正常使用寿命期内，*补水或稀酸，不会发生电解液干涸。 

安全性高：欧特保系列的电池在正确使用过程电池内部或外部遇到明火不会发生**、自燃和破裂，安全性高。

本公司是从事UPS不间断电源代理、蓄电池批发、EPS应急电源、稳压电源及机房设备IT解决方案技术的公司 

 本公司是 OTB蓄电池 (广东)电源有限公司授权的代理商，享有“现货供应，***”的特权，是华北地区*享有特权机构，不仅价格享有优惠，而且长期保持现货供应，并有厂家精心培养的一条龙服务团队，因此，受到国内外数百家大型***企业***，建立了长期合作关系，-----OTB蓄电池 代理商是您理想的选择！

      欧特保OTB蓄电池NP-X1238 12V38AH报价及参数我们以一个由3只电池单元组成的电池组为例：假如其中一只电池单元的劣化较快。当这个电池组放电时，劣化较快的电池单元将会比其它两只电池单元先结束放电。如继续放电，该电池单元则处于过度放电状态。锂离子蓄电池在处于过度放电状态时，会产生冒烟和着火的可能性。为防止事故的发生，这时只能停止放电，也就是说，剩余的两只电池单元中残留的电能无法使用。

反之，当该电池组开始充电时，劣化较慢的两只电池单元先充满电；而劣化较快的电池单元这时并没有充满电。此时，如果以劣化较快的电池单元为准继续充电，则已充满电的两只劣化较慢的电池单元处于过度充电状态。过度充电同样会导致电池的燃烧、爆炸危险的发生。同样，为防止事故的发生，该电池组在劣化较快的电池单元没有充满电的状态下，就会结束充电。

研究表明，对于锂离子蓄电池来说，电池充满电时其正的材料组成是脱锂态的钴酸锂(Li0.5CoO2)，负是嵌锂碳(LiC6)。钴酸锂在高温下会发生分解反应释放氧气，而嵌锂碳的化学反应活性基本上与相近。所以如果发生燃烧，那基本上就相当于在富氧环境中燃烧一样了！这是一件很可怕的事情。

综上所述，当电池单元的劣化状态出现偏差时，充电时和放电时都无法发挥电池组的大能力，甚至引起事故。从小的地方说，经常看到手机在充电时发生爆炸事故的新闻；从大的地方讲，被称为“梦想客机”的787在出厂投入航线不长时间就不断出现故障，而其中有些故障有可能就是因为飞机使用的锂离子蓄电池的电池单元平衡出了问题。据2015年5月初的报道，因787可能在电力供应方面存在缺陷，美国联邦航空局下达一项临时指令，要求航空运营商对787客机进行“反复性的维护任务”。具体原因目前还不清楚，但从787锂离子蓄电池出问题的历史看，恐怕这次也是出自电池身上。

所以，通过电池监视IC随时监视串联电池组中各电池单元的工作状态就成为必要。

对车载锂离子蓄电池监视系统的要求

目前，国外对车载锂离子蓄电池监视系统所要求的安全机构，有如下构造：

图1 混合动力汽车和电动车的驱动部分和电池监视系统的构成示例

一般的车载动力供应系统如图1所示。

由数十个至上百个电池单元串联形成电池组，对其负荷——变频器和电动机供电。因串联电池组的电压高达数十至数百伏，所以无法使用单的电池监视系统对所有的电池单元进行监控。因此，一般每个电池监视系统(IC)同时监视8-16个电池单元。电池监视IC主要监视个电池单元的电压、欧特保OTB蓄电池NP-X1238 12V38AH报价及参数温度和电池单元平衡等。