商宇蓄电池6-FM-5 12VH报价及参数

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商宇蓄电池优点：

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:充电状态的电池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

商宇蓄电池应用范围：

 电话交换机

 电器设备、设备及仪器仪表

 计算机不间断电源

 输变电站、开关控制和事故照明

 消防、安全及报警监测 ⑾

 汽车电池及船用起动

办公自动化系统

无线电通讯系统

应急照明

便携式电器及采矿系统

交通及航标信号灯

保修服务内容：

1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务

2、保修期内由我们提供维修或换机服务（来回运费需由买家承担）

3、本店提供技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。

      商宇蓄电池6-FM-5 12VH报价及参数当电动自行车渐渐替代了普通自行车，这种省时省力的交通工具就慢慢**了自行车消费市场。依靠电池驱动的自行车、三轮车、摩托车遍布大街小巷，甚至有些已经进行了新换代，废旧电池和车体业已报废。这些报废的车辆有些被回收再利用，有些则被“遗弃”。

今年6月，一组俯瞰图片将湖南郴州的一个报废电动自行车的堆放场地曝光，这里被摄影者称为“电摩坟场”。从图片中可以看到，一大片场地中密密麻麻堆放了千余辆电动摩托车、三轮摩托车等，其高度甚至过了四周的围墙。

如此大规模报废车辆的堆放，难道是电动自行车、摩托车等回收无门？

回收通道畅通但不规范

作为驱动者，电池是电动车的动力“核心”。目前，我国电动自行车等车型上使用的电池主要是铅酸蓄电池、锂电池和镍氢电池。其中，铅酸蓄电池因其低廉的价格在市场中占有主流地位。“虽然目前锂电池是大势所趋，但是由于之前技术以及价格问题等因素，造成现下依然是铅酸蓄电池占主导。”巴塞尔公约亚太区域中心(清华大学)博士刘丽丽在接受《中国科学报》记者采访时表示。

尽管目前我国对于电池是否应该回收存在争议，但在电动自行车使用的铅酸蓄电池回收问题上并无异议。“因为铅酸蓄电池含铅量高，回收价值也高。大部分铅酸蓄电池都会被返回冶炼厂，进行二次利用，因为铅酸蓄电池的利用率很高，甚至可以达到95%以上。”刘丽丽说，“有些厂家也推出了以旧换新的业务。”

然而，高回收价值意味着有利可图，一些私人“小作坊”也打起了回收铅酸蓄电池再利用的主意。不规范的操作，将铅酸蓄电池的危险放大。

顾名思义，铅酸蓄电池中含有铅和硫酸，铅是重金属，硫酸则是强酸，两者处理不当都容易造成环境污染。近几年，一些城镇出现的血铅事件就与此相关。“在铅酸蓄电池中含有浓度为20%的硫酸，有些小作坊会不加稀释，直接将其倒进下水道中，造成环境污染。”北京大学环境科学与工程学院教授刘阳生告诉《中国科学报》记者。

而相较于利用价值高的铅酸蓄电池，锂电池车的市场占有率低，且回收利用则遭受冷遇。目前国内锂电池回收不成体系， 商宇蓄电池6-FM-5 12VH报价及参数回收企业少，技术也相对落后。