SEC蓄电池SEC-12-TLA-150 12V150AH系列产品简介

SEC蓄电池SEC-12-TLA-150 12V150AH系列产品简介

SEC蓄电池SEC-12-TLA-150 12V150AH系列产品简介

SEC电池性能特点：◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧到达负建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。◆ 板栅结构：耳中位及底角错位式设计，2V系列正板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。◆ 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。◆ 柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。◆ 胶体电池凝胶电解质对正、负活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电低。SEC蓄电池主要性能:采用特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和*的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时与电池大电流放电特征相适应铅膏是电池技术的核心。特铅膏配方好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。利用*的技术改造进口涂片机,从而使得板均匀适用于UPS电池板的要求。采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过的风向及流量设计,电池不仅在zui大限度上保证了板固化的效果,而且保证了每个点板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。同时,电解液的特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池可靠。出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池加均匀、可靠。同时,的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。系列是2v亚胶体命电池,设计寿命10~15年(25℃),该系列电池有以下显着特点:1.电解液中加入亚胶体,使电池内每一部位的比重保持一致,有效防止活性物质脱落;2.使用特殊的铅钙合金,耐腐蚀,充电接受能力好;3.装备了过滤酸雾和隔爆装置,加安全可靠;4.不需均衡充电;5.采用特殊结构,不会发生漏夜,可横向放置;6.免维护运行,*补水.

    SEC蓄电池SEC-12-TLA-150 12V150AH系列产品简介动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用。动力电池在其报废后除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分并没有发生改变，只是其充放电性能不能满足车辆的动力需求，但是可以运用到比汽车电能要求低的地方。动力电池的梯次利用因此也成为目前业内探讨较多的回收利用方式之一，即将用于汽车的电池在淘汰后利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，后再进入回收体系，但这种商业模式还面临着是否能够盈利的考量，涉及到渠道和技术的问题。如上所述，动力锂电池的回收利用可以分为两个循环过程：（1）梯次利用：主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用，例如用于电力储能；（2）拆解回收：主要针对电池容量损耗严重，使得电池无法继续使用，只有将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源。动力锂电池的回收渠道目前主要以回收小作坊为主，回收公司和**回收中心较少，体系有待重整。目前我国动力电池回收市场的废旧动力电池大多流入了缺乏资质的翻新小作坊，这些公司工艺设备落后，但如果交由依法注册纳税的正规企业，取得资质并按照国家标准排放，势必会造成价格上竞争力的缺失，因此如何进一步地完善政策来**电池回收产业的可持续发展是非常必要的。回收小作坊：回收成本低廉，可以抬高回收价格，高价回收是他们大的竞争优势。但是这些小作坊在经过回收后，仅对废旧动力电池进行简单修复并重新包装后就流回市场，扰乱了动力电池市场的正常秩序。此外，由于这些小作坊不具备相关资质，容易产生安全隐患及环保问题。回收公司：回收公司是国家批准专门回收处理废旧动力电池的企业，综合实力雄厚、技术设备、工艺规范，既能大化回收可用资源，又能够降低对环境的影响。目前，我国专门动力电池的回收公司包括深圳格林美、邦浦循环科技、威集团和芳源环保等。目前来看虽然进行锂电池回收方面布局的企业越来越多，但缺乏**系统的支持和政策激励。**回收中心：地方各**依照国家相关法律，设置的国家回收中心，有利于科学规范地管理电池回收市场、完善回收网络、合理布局回收网络和回收市场，提高正规渠道的回收量。目前我国还没有动力电池的**回收中心，但未来可以根据我国现实情况，SEC蓄电池SEC-12-TLA-150 12V150AH系列产品简介有选择进行发展。