银杉蓄电池12VEL38 12V38AH参数及规格

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银杉蓄电池介绍

德国DETA“银杉”电池集团始于1942年生产各类工业电池，凭借其产品质量及可靠性而蜚声国际。现时在德国、意大利、捷克等地设立13家工厂及分支机构，员工达3600人，2005年**销售额达5.7亿欧元，DETA”银杉”堪称产品种类 全，生产能力 强的蓄电池生产厂家之一。

DETA“银杉”电池集团拥有 的硬件—全自动化流水线，及 ***的软件—内部培训的团队，市场部和生产部等紧密合作，务求将产品提升至国际电源市场的 *。

产品简介

DETA“银杉” VEL系列设计采用胶体电解质和管状正板，同时具备了阀控电池（免维护）和开口电池（浮充/循环使用寿命）等的优点，特别适合后备时间1至20小时的使用。

DETA“银杉VEL系列专门针对后备电力系统的要求，提供高倍率放电，高能量密度，高性价比的电池解决方案。由于不受使用环境或维护的限制，DETA“银杉”dryflex VEL系列适用于温度差异大和电网不稳定的环境，或长期处于亏电状态的再生能源贮电系统。

内部为凝胶电解质，无游离电解液存在。在强充情况下，不会出现渗漏电解液现象。

电解质约有20%容馀份量，因此在高温操作或过量充电时仍为可靠，电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。

采用高灵敏低压单向气阀，能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封，不需要特殊通风设备。

2V单体已达标称容量（2500Ah），所以电池均匀性很好，允许不同容量，什致不同生产年份的新旧电池进行串，并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。

胶体电解质上下浓度一致，不会产生酸分层现象。因此反应均匀，在高倍率放电情况下，板不会变型而导致内部短路。

因此可造成高柱状型电池，占地面积小（如3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米）。200Ah-1500Ah单元有竖放式/卧放式可供选择。

电解质的浓度低，为1.24Kg/L，因此电池使用寿命较长，在常温20℃下达18～20年。

且电池容量恒定，在使用的初期，电池容量逐渐上升至标称值的110%。所以电池的实际使用容量相对较高。

采用管式正板，保证活性物质在使用过程中不会剥落或脱离芯棒，因此特别适合循环深度放电，或须长期处亏电状态的负载（如太阳能贮电系统）。

另板为无锑合金，自放电率低。电池在20℃常温下，每天自放电率小于0.05%，贮存两年后仍保持50%的原有容量。

按IEC 896-2∶1995D*5.3卷标准测试C5放电倍率，60%放电深度，循环放电1200次后，电池仍保持原有标称容量不少于80%。

铅酸蓄电池结构解析

铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正板、负板、电解液、容器、柱、隔膜、可导电的物质等组成。

   银杉蓄电池12VEL38 12V38AH参数及规格(一) 正板(正活性物质)

正板活性物质的主要成分是二氧化铅.具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子,二氧化铅有两种类型晶格,一种是α—Pb02 另一种是β—Pb02.这两种二氧化铅活性物质差别很大,它们在正板所起的作用也不相同.?—Pb02 给出的容量是α—PbO2 的1.5 3倍.而α—Pb02具有较好的机械强度,它的存在,正板活性物质不宜软化脱落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例达到0.8时,铅蓄电池会表现出良好的性能 .

正活性物质在放电状态下,与电解质硫酸发生反应生成硫酸铅与水.其反应式如下:Pb02+3H++HSO4+2e PbSO4+2H2O 充电时,在外线路的作用下转化为ρbO2与H2SO4放电时,二氧化铅的ρb4+接受了负送来的电子形成ρb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成ρbSO4 .当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在板上.充电时硫酸铅中的铅离子 的电子被外线路带走转化为 二氧化铅.将水中 氢离子留在溶液中.氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正活性物质.

(二)负板(负活性物质)

在铅酸蓄电池里,为了供负活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海棉状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成 Pb+2 与溶液的硫酸根 结合生成硫酸铅,充电时,部分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子还原成铅进入负活性物质晶格。

我国固体废物产生强度高、利用不充分、非法转移倾倒事件仍呈高发频发态势，既污染环境，又浪费资源，与人民日益增长的优美生态环境需要还有较大差距。“无废城市”建设的目标，就是要实现固体废物产生量***小、资源化利用充分、处置安全。废旧铅蓄电池既是可以资源循环利用的“城市矿山”，也是含铅含酸的危险固体废物。每年我国退役的铅蓄电池约为500万吨，数量巨大，这些废旧电池处置的好，含铅含酸物质可以循环利用，“变废为宝”，减少铅矿开采和进口，**国家资源战略安全；处置不当，含铅含酸的物质就会进入土壤、空气和水，污染生态环境，对人的健康也造成威胁。所以说，铅蓄电池的全生命周期绿色化管理，是“无废城市”建设的工作抓手，也是成败关键。

铅蓄电池的全生命周期绿色化管理，包括生产制造的清洁化、使用消费的绿色化，回收网络的体系化、再生处置的循环化。近年来，大型骨干铅蓄电池企业围绕产品的全生命周期深入开推进“四化”工作，在积参与和配合国家“无废城市”建设战略的同时，持续不断的推推进企业转型升级和绿色发展。

近，动力电池强推贵伐的消息刺激了业界的神经。相关部门要求重审新能源推荐目录，电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过，所有整车厂家的动力电池必须选择通过电池备案目录的，否则拿不到补贴。

这个消息真是一石激起千层浪，褒贬不一众说纷纭。有的车企使用了日韩电池，换电池需要成本和时间，因此叫苦不迭，他们认为国家政策来的太仓促，而且有碍新能源汽车战略的发展。也有很多人士对该政策鼓掌叫好。他们认为国家政策可以好地帮助国产动力电池企业，给他们发展的机会。

那么，该如何看待动力电池的强制性规范呢？

让我们回到初的起点。近年来，国家视新能源汽车为弯道车的好机遇，并拿巨额真金白银补贴新能源汽车。2014年5月24日上午，*在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，新能源汽车技术研发能不能**制高点，已经成为当今世界汽车行业竞争的焦点。

于是，国家拿出了购置税减免、车船税减免、*补贴、地方补贴、不限购不限行等政策来鼓励新能源汽车的发展。一辆续航250公里以上的纯电动汽车，补贴额度达到11万元。有的客车的补贴是达到数十万元。在政策和补贴的“驱使”下，银杉蓄电池12VEL38 12V38AH参数及规格我国2015年新能源汽车产量达340471辆