德克蓄电池12AVR-7 12V7AH技术参数

德克蓄电池12AVR-7 12V7AH技术参数

德克蓄电池12AVR-7 12V7AH技术参数

德克蓄电池公司产品主要有固定型阀控密封式铅酸蓄电池、小型阀控密封式铅酸蓄电池、电动助力车用密封铅酸蓄电池、胶体电池、摩托车用铅酸蓄电池等几大类型，被广泛应用于通信、电信、不间断电源（UPS）、应急照明、汽车船舶、电动车、金融系统、太阳能系统、警报系统等行业。公司及产品先后取得了出口产品质量许可证、ISO9001质量管理体系认证、UL认证、CE认证、泰尔认证、CTL认证、金太阳认证等，并通过了国家蓄电池监测中心、电力工业部、工信部、DOT等多家*机构的监测。公司产品以其品质优良、性能稳定而**全国30多个省市，并**欧盟、美国、东南亚等国，在海内外市场享有高盛誉。 2015年公司海外投资2500万美元，于越南同奈省仁泽工业区成立德克电池(越南)科技有限公司，新建年产200万kVAh阀控密封式铅酸蓄电池现代化生产线，并于2017年底正式投产使用。作为江西德克电池科技有限公司的子公司，越南德克将成为公司发展史上又一个重要里程碑。 乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。在瞬息万变的市场环境中，江西德克电池科技有限公司正犹如一只展翅翱翔的雄，以其敏锐的嗅觉、强健的体魄、迅捷的作风、顽强的毅力，时刻准备着去完成一次又一次的搏击！德克蓄电池的应用范围应用范围：控制系统、电动玩具、应急灯、电动工具、医疗器械、报警系统、应急灯照明、备用电力电源、UPS及计算机备用电源、电力系统、电信设备、消防和安全*系统、铁路系统、发电站、船舶设备、设备及电话交换机.产品优点：（1） 深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100得到回充。（2） 是理想的用于循环使用的电池——适于每天使用。（3） 长时间放电具有优良的性能。（4） 适合高温的环境使用。（5） 适用于电力干线供电不稳定的环境。（6） 无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。（7） *均衡充电。（8） 自放电小。（9）非常准确的酸量控制，有效地保护了正板并大地提高了电池寿命。（10） 采用厚板，减小了板栅的腐蚀，并大的提高了电池寿命。（11） 内阻低，充电接受能力强。（12） 与AGM电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。（13） 德国技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。（14） 高**强度隔板的应用，避免了短路产生的可能。（15） 在没有充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。德克蓄电池特点1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。3、耐震动性好:充电状态的电池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。4、耐冲击性好:充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 

     德克蓄电池12AVR-7 12V7AH技术参数搭载12V锂离子电池的起停电池系统较传统机动车系统多可以减少8%的燃油消耗，较普通起停电池系统多可减少3%的燃油消耗。同时，这一电池系统也能够为车辆提供高电量和负载管理空间。以江森自控为例，其在AGM电池基础上再配对一个小型的锂离子电池，通过增加发动机关闭次数，支持回收制动产生的能量，从而优化起停系统运行性能。而整车厂则通常会安装一个大的电机，以充分利用制动能量48V微混电池技术的工作原理与12V锂离子电池系统相似，其由一个48V锂离子电池配合一个AGM电池、一个电动发电机（代替起动机/发电机）、一个直流稳压装置以及48V电网组成。这一系统能够支持电源配件及实现包括电涡轮增压等各项功能，并为整车厂节省较高的燃油消耗。同时，48V系统还支持涡轮增压装置，有效缩小发动机尺寸、实现自动驾驶及主动安全功能。江森自控的48V微混电池系统采用的是双电压结构设计，即在一辆汽车上搭载两个电池：48V锂离子电池与12V传统起动电池。48V电池可以向高功率的负荷提供电力，例如汽车空调、底盘主动安全系统和制动能量回收。该电池能够进一步减少燃油发动机的工作量，从而达到节省燃油的效果。12V电池可为汽车起动、车内外照明和系统(如收音机和DVD播放器等)持续提供电力。需要指出的是，想要48V系统大程度实现储能，还需要能量回收系统的配合。通常情况下，48V微混系统涵盖了48V动力电池、助力回收电机以及电力转换单元等，而具体的能量回收过程可以概括为：助力回收电机协助进行制动能量回收后，由电力转换单元将动能转化为电能，并终存储到电池中。相关数据显示，仅能量回收功能就可以降低大约7%的油耗。以博世为例，其已经实现48V助力回收电机（“Boost Recuperation Motor”，缩写为“BRM”）的量产。据悉，该电机的大功率为9.7千瓦，峰值扭矩达56牛·米，发电功率为11.5千瓦，其配合电力转换单元以及48V动力电池，可以实现滑行起停、能量回收、电机助力以及电爬行等。毫无疑问，业界的一致看法是，未来电池一定是向着高能量密度、高功率、命的方向发展。而这一切的基础，则是电池的安全特性。48V系统的动力电池一般采用锂电池作为主要储能单元，因为它相比传统的铅蓄电池输出功率大，使支持数量多、功率大的用电设备成为可能。然而与此同时，德克蓄电池12AVR-7 12V7AH技术参数人们也在担心其安全性是否能够得到**。