万松蓄电池SN38-12 12V38AH价格及参数

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万松电源科技有限公司是由宏艺实业（中国香港）有限公司， 泉州市万松电源科技有限公司

在我国大陆出资的蓄电池出产企业。公司占地面积20000多平方米，主体厂房建筑面积16000平方米，年出产才能150万千伏安时，是我国国内较大的集研讨、开发、出产和运营于一体的出产各类阀控密封铅蓄电池的厂家之一。

公司先后推出“XINNENG"、“万松"等系列产品，广泛运用于电力、交通、金融、通讯等UPS/EPS供电体系及风能、太阳能等新能源运用范畴。

坚持以“质量是生命，管理出效益"为运营理念，以“质量精雕细镂，贡献真挚效劳，立异锲而不舍"为质量政策，努力为社会、客户、职工做出贡献。公司于2006年经过ISO9001质量管理体系认证，产品经过CE、UL以及国家威望查验检测组织多项认证，热销国内、**欧美及东南亚商场，深受各范畴用户的喜爱。

公司首要出产三大系列80余种蓄电池产品，广泛运用于交通、通讯、电子、电脑不接连电源供给体系、电信，金融体系等范畴。公司具有雄厚的技才能量和国际水平的工艺、技能和设备，运用现代的管理手法，对产品的出产、查验环节实施微电脑操控。

公司一贯奉行“质量是生命，管理出效益"这一主旨，确立了“以质为本，以客为主"的质量政策。并经过了ISO9001：2000质量管理体系认证及美国UL认证。产质量量经国家威望查验组织检测，各项目标均能到达规范要求。 产品热销全国，**欧美及东南亚商场，产品以其高质量，优效劳深受各个范畴用户的喜爱。

高质量 AGM 隔板以便深循环铅酸蓄电池的运用，如不接连电源供给和可携式设备、太阳能体系和风能体系、医疗设备等等。

以客户为导向：本着以客户为本的理念，泉州圣能致力于高速有用的为来自国际各国的客户供给**的铅酸蓄电池。经过强化训练项目，我们学到了客户技能支持的新常识，不断满意顾客的需求。

万松SN系列蓄电池产品特色

1、选用紧装置技能，具有优良的高率放电功能。

2、选用特别的规划，电池在运用进程中电液量简直不会削减，运用寿数期间*加水。

3、选用共同的耐腐蚀板栅合金、运用寿数长。

4、全部选用高纯原材料，电池自放电小。

5、选用气体再化合技能，电池具有高的密封反应功率，无酸雾分出，安全环保，无污染。

6、选用特别的规划和高牢靠的密封技能，保证电池密封，运用安全、牢靠。

运用范畴

1、通讯：轿车电话、移动电话体系、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力：电动东西、玩具、携带式吸尘器、无人转移机器人。

3、信号体系、应急照明体系、安防体系。

4、EPS和UPS体系。

5、其他便携式设备或便携东西电源。

      万松蓄电池SN38-12 12V38AH价格及参数中国是韩国的大贸易伙伴，是韩国大的商品出口市场，这一点充分体现在汽车产品上面。2015年，现代汽车集团(现代和起亚)在**市场的销量为802万辆，排名***五。在中国市场，现代起亚总计销售了168万辆汽车，其中现代汽车公司为106万辆，起亚汽车公司为62万辆。中国市场的销量占据了现代汽车集团全部销量的20.9%，已连续多年成为其**大市场，为现代汽车集团贡献了稳定的销量和大量的利润。

在新能源汽车领域，另外两家韩国企业--LG和三星，取代了现代企业的位置，大举进入中国攻城略地，直接在中国投资建厂，希望为中国本土车企提供有竞争力的动力电池，从而在竞争中占据有利位置。

新能源汽车，尤其是插电式混合动力汽车和纯电动汽车的推广和普及，其中很大一个障碍是价格。电动汽车要走入普通大众的家庭，必须达到或接近传统燃油车的成本，才能体现出比较明显的性价比。在整车的成本中，占比大的就是动力电池系统，按照不同的配置，一般占到整车成本的30%~60%，所以如何降低电池成本，就成为电动汽车普及速度的关键。

为了加大推广力度，我国***和地方**对新能源汽车提供了高额的补贴，从而降低消费者的购买成本，同时也通过产业政策引导整车企业和电池企业逐步降低成本。**在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中规定，2020年动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下。

三星和LG为了在中国市场攻城略地，采取了积的进攻策略，以很低的价格来销售产品，希望**市场，挤压本土的锂电池企业，这会导致三星SDI和LG化学面临一定的财务成本，但收获是市场份额。依靠集团的大资本优势，短期的财务成本并不会影响三星和LG的决心，随着成本持续降低，规模持续扩大，未来一定会达到一个盈利平衡点。

废弃动力电池威胁环境和人类健康，影响社会可持续发展

废旧动力电池对环境和人类健康的潜在威胁。现有的废旧电池处理方式主要有固化深埋、存放于废矿井和资源化回收，但目前我国电池资源化回收的能力有限，大部分废旧电池没有得到有效的处置，将会给自然环境和人类健康带来潜在的威胁。

虽然动力电池中不包含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但也会带来环境污染。例如其电材料一旦进入到环境中，电池正的金属离子、负的碳粉尘、电解质中的强碱和重金属离子，可能造成重环境污染等，包括提升土壤的PH值，处理不当则可能产生有毒气体。

此外，动力电池中含有的金属和电解液会危害人体健康，例如钴元素可能会引起人们肠道紊乱、耳聋、心肌缺血等症状。

动力电池回收问题影响到了社会经济的可持续发展。电动汽车有应对环境污染和能源短缺的优势，如果动力电池在其报废之后不能得到有效回收，会造成环境污染和资源浪费，有违发展电动汽车的初衷。对企业来说，动力电池的回收蕴藏着巨大的商机，经过回收处理，可以为电池生产商节约原材料成本。此外，动力电池回收还关系到**建设低碳经济和环境友好型社会。

动力锂电池回收渠道及商业模式分析

目前以小作坊回收渠道为主，随规模扩大必将走向规范化

动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用。动力电池在其报废后除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分并没有发生改变，只是其充放电性能不能满足车辆的动力需求，但是可以运用到比汽车电能要求低的地方。动力电池的梯次利用因此也成为目前业内探讨较多的回收利用方式之一，即将用于汽车的电池在淘汰后利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，后再进入回收体系，但这种商业模式还面临着是否能够盈利的考量，涉及到渠道和技术的问题。

如上所述，动力锂电池的回收利用可以分为两个循环过程：(1)梯次利用：主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用，例如用于电力储能；(2)拆解回收：主要针对电池容量损耗严重，使得电池无法继续使用，只有将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源。

动力锂电池的回收渠道目前主要以回收小作坊为主，回收公司和**回收中心较少，体系有待重整。目前我国动力电池回收市场的废旧动力电池大多流入了缺乏资质的翻新小作坊，这些公司工艺设备落后，但如果交由依法注册纳税的正规企业，取得资质并按照国家标准排放，势必会造成价格上竞争力的缺失，因此如何进一步地完善政策来**电池回收产业的可持续发展是非常必要的。

三星SDI和LG化学的公司年报也印证了这一观点，这两家企业的动力电池业务连年亏损。韩国企业，依托其背后的大财团，试图以价格优势来**中国的动力电池市场，这可能会扰乱中国新能源汽车市场的发展节奏，拖垮国内的动力电池企业，使得中国新能源汽车的核心零部件被国外的企业所掌控，如同传统燃油车的发动机和变速箱一样，需要长期依赖国外的技术和产品输入。万松蓄电池SN38-12 12V38AH价格及参数然，这是我们不能接受的结果，也与我国**发展新能源汽车产业的初衷相背。