美力特蓄电池6-GFM-65 12V6H规格及参数

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美力特蓄电池维护和保养:

在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：

1. 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的蓄电池环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。

2. 定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。

UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

UPS，即不间断电源，是一种含有储能装置，以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的不间断电源。它主要作用是为单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备提供不间断的电力供应。当市电输入正常时，UPS电源将市电稳压后提供负载使用，此时的UPS不间断电源就相当于是一台交流市电稳压器，同时它还向机内电池进行充电;当市电中断时，UPS就会立即将机内电池的电能，通过逆变转换的方法向负载继续供应220V交流电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏。

此外，UPS电源作为保护性的电源设备，它的性能参数具有重要意义是我们选购时的考虑重点之一。市电电压输入范围宽，则表明对市电的利用能力强(减少电池放电)。输出电压、频率范围小，则表明对市电调整能力强，输出稳定。波形畸变率用以衡量输出电压波形的稳定性，而电压稳定度则说明当UPS突然由零负载加到满负载时，输出电压的稳定性。还有UPS效率、功率因数、转换时间等都是表征UPS性能的重要参数，决定了对负载的保护能力和对市电的利用率。性能越好，保护能力也越强，总的来说离线式UPS对负载的保护差，在线互动式略优之，在线式则几乎可以解决所有的常见电力问题。

  美力特蓄电池6-GFM-65 12V6H规格及参数由于各种原因，韩国电池从去年起已很难再进中国企业的采购目录，却也给其他国家电池厂商带来多机遇，其中就包括中国电池企业和电池技术良好的日本企业。目前，韩系电池进《规范目录》仍未有任何眉目， 中国动力电池厂商因此抢占了不少市场份额。与此同时，包括日本电池厂商在内的众多企业也希望积拓展中国市场，争夺韩国厂商留下的市场空间。

可再生：掘金动力锂电池回收

随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，既是必须的（避免环境污染和资源浪费），也是具有可观经济性的，回收渠道和回收成本则将成为该产业竞争的核心。

据测算，废旧动力锂电池回收市场将从2018年开始爆发，当年即达50亿元规模，到2020和2023年，回收市场规模将进一步增长至136亿元和311亿元，随着产业规模的扩大，回收渠道必将走向规范化、规模化。

核心技术：切莫让动力电池核心技术陷入“空心化”

新能源汽车是我国新兴产业之一，传统燃油车核心技术“空心化”一直是我国汽车行业心头的痛，目前新能源汽车核心技术“空心化”的隐忧已有迹可循。《汽车动力蓄电池行业规范条件》虽然不是强制性标准，它能够把劣质动力电池挡在门外，防止技术“空心化”。

为了推动我国动力电池核心技术的发展，首先，发挥动力电池“白名单”的调控作用，其次，发挥国家动力电池创新平台的作用。电池核心技术关系到我国新能源汽车产业是否能够赶汽车强国，因此必须未雨绸缪，防止技术空心化。

协同发展：共同推动我国动力电池产业做大做强

伴随着新能源汽车产业的发展，动力电池产业将迎来广阔的市场前景。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会，将对动力电池技术在未来新能源汽车等领域的应用标准以及对当前亟待解决的行业难点问题等提供判断和建议，使我国动力电池产业做大做强。

结语：

小编认为，新能源汽车发展，对电池的安全性、一致性、合格率、低制造成本以及电池回收和梯次利用产业提出了高的要求。动力电池企业必须投入多资源，通过技术创新、生产自动化和管理规范化，加快实现智能制造的步伐。

在中国宏观经济进入“新常态”的大趋势下，动力电池行业的整合正在持续进行中，只有那些拥有雄厚技术积累、足够资金支撑、理性市场定位和对市场反应的厂商才能在未来激烈的市场竞争中占得先机，赢得市场。

当前，中国动力电池供应商主要包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业，这些动力电池厂商发展迅速，因为中国是**大的新能源汽车市场，过90%的锂电池都在本土生产。而且，中国市场劳动力和生产成本低，产品竞争力相对强一些。此外，中国已经形成相对完整的锂离子电池的产业链，美力特蓄电池6-GFM-65 12V6H规格及参数在锂离子电池材料的配套方面占有一定的优势。因此，韩国电池供应商在华越来越难以与中国厂商抗衡。