HTB蓄电池NP12-5 12VH价格及参数

HTB蓄电池NP12-5 12VH价格及参数

HTB蓄电池NP12-5 12VH价格及参数

HTB铅酸蓄电池目前有近三百个品种，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。共计九个系列：

 标准系列  命系列

深循环系列  CFPV(OPZV)系列

 胶体电池系列  CFPS(OPZS)系列 

 高温系列  摩托车系列

 高功率系列

HTB阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体系认证，产品性能已达到或过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

HTB电池，永备能源，随时等待您的召唤。我们将以的产品品质、合理的价格、的服务回报您。

公司设有研发中心并和国内着名大学：哈尔滨工业大学、复旦大学结成联合体，根据市场的导向和客户的需求，以高质量率为前提，借助计算机设计不断地研发出新产品，产品研发周期快以45天提交样品，以满足客户的不同需求。

生产及品质：采用世界上的生产设备和不断新的技术工艺组织生产，为确保了HTB电池的品质，品质部设有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化验室、测试室等等七大部门，从物料进仓到产品生产和出库，严格按照ISO9001质量体系运作，，对生产流程进行控制，保证产品在生产过程中始终处在品质人员的监控之中。产品出厂不合格率百万分之十，同时采用分析纯级的原材料，确保HTB电池具有高品质、命、低自放电的特点。

难以提供合理的RPO和RTO：单一存储系统存在无法提供一个较小的RPO和RTO的限制。

系统维护困难：在对单一存储系统进行维护时，会面临长时间停止业务的风险，对于用户来说，业务停止的时间越长，用户数据丢失受到的影响就越大。

HTB铅酸蓄电池目前有近三百个品种，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。共计九个系列：

 标准系列  命系列

 深循环系列  CFPV(OPZV)系列

 胶体电池系列  CFPS(OPZS)系列 

 高温系列  摩托车系列

 高功率系列

目前在HEV使用的配套电池解决方案应该差不多有十种左右，一个是铅酸电池；二是传统的镍氢电池；三是以磷酸铁锂为正材料，以石墨或者碳为负材料；四是以三元镍钴锰酸锂为正材料，石墨为负材料；五是锌镍电池；六是就是我今天要谈到的一个，以三元材料做正，钛酸锂作为负，就是钛酸锂电池，其实它也是我们锂离子电池的一种，只是负不同而已。七是级电容器和其他二次电池的搭配使用，用到混合电动车上。当然还有液流电池和燃料电池、铁镍电池等，大概有十多种。

“   HTB蓄电池NP12-5 12VH价格及参数国内动力电池行业正在经历大跃进，太多外来者垂涎欲滴打算进入这个领域！”在对产业完成一轮集中调研后，某研究院院长罗焕塔发出了这样的感叹。

该研究院发布的一组数据显示，2015年至今，在动力电池领域的新增投资额过1000亿元，而国内动力电池企业的数量也从2014年底的50家左右飙升到2016年的接近150家，增长近3倍。

新增的100多家企业中，有传统数码电池转型过来的，有从上下游延伸进入的，也有从房地产、钢铁、消防、家电等不同领域。

有光的地方就有阴影，300%的增速之下，暗藏乱象和危机：“挖墙脚”现象骤增、安全问题频发、低端产能过剩风险、产品抄袭模仿……这些都随时可能毁掉行业前行的“地雷”。种种乱象中，挖墙脚受业内诟病，也是引发安全隐患和产品模仿抄袭等的根本原因。

资本的急功近利，使得不少新进企业并无耐心做人才的储备培养和企业员工制度体系的建设，而是投机取巧的企图通过到*企业“挖人”来解决眼前之需。

“短期逐利的思维下，一些浑水摸鱼、不负责任的外来者企图通过“挖墙脚”的方式建立团队，但被挖的角色往往只是一些小工程师，这些人出去摇身一变就成为总工。”

罗焕塔发现，不少所谓的“总工”对设计体系并不了解，对产品设计也只是略知皮毛，“由于缺乏系统的认识，这些企业生产出的产品忽略安全概念，加上不少以低价抢占市场，因此严重扰乱了行业的健康发展，造成了为负面的影响。”

挖墙脚蔚然成风，说明行业过于浮躁。和罗焕塔的感受类似，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》评审*王子冬用浮躁二字评价当下的动力电池行业。

浮躁的大恶果就是频发的安全事故，据初步统计，截至目前，今年国内新能源汽车安全事故已过20起。在王子冬看来，引发安全事故的主要原因就是动力电池企业缺乏技术研发积累和实际应用经验。

而如果再往下深究，技术研发的短板背后则体现的的是人才团队建设和系统化制度的缺失。

事实上，动力电池作为新能源汽车的心脏，其对于整车的安全作用不言而喻，要实现动力系统安全，则涉及到材料、电芯、成组结构、电池管理系统、动力总成匹配、整车环境、运营管理、充维管理等多个层面和维度。

安全问题的解决和技术突破需要企业建立一个过硬的人才和技术团队。动力电池产业属于技术与经验并重的行业，需要大量长期从事该行业的高端技术人才，技术人员除需要有良好的知识以及较强的综合设计能力以外，还需要有丰富的实际应用经验。

在罗焕塔看来，指望通过挖到一两个核心人才就能让企业迅速翻身的想法向来都只是一厢情愿，HTB蓄电池NP12-5 12VH价格及参数不少曾抱着这个幻想的企业后发现，所谓的“捷径”无异于饮鸩止渴，既无法根本解决企业面临的技术、管理等核心问题，同时也**了人才体系建立的良好时期。