康利达蓄电池12V17AH技术参数

康利达蓄电池12V17AH技术参数

康利达蓄电池12V17AH技术参数

康利达阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准：

1、JIS C 8707-1992阴吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准

2、JB/T 8451-96人民共和国机械行业标准

3、YD/T 799-2002人民共和国通信行业标准

4、DL/T 637-1997人民共和国电力行业标准

康利达蓄电池应用范围：

⑴交换机　　　　　　　　　　　⑺ink>办公自动化系统

⑵电器设备、医疗设备及ink>仪器ink>仪表　　⑻无线电ink>通讯系统

⑶计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼应急照明

⑷输变电站、ink>开关控制和事故照明　　　⑽便携式电器及采矿系统

⑸消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾交通及航标信号灯

⑹　汽车电池及船用起动

康利达电池的使用过程中，为了延长使用寿命，及时发现故障电池，建议用户做如下记录：

康利达蓄电池每季度检测内容：

单体电池的浮冲充电压或开路电压值

电池系统的端电压

电池的表面温度侧面温度

ink>环境温度

产品特征：

1.容量范围（C20）：3.h—250Ah（25℃）

2.电压等级：12V

3.自放电小：≤2%/月（25℃）

4.良好的高率放电性能

5.设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）

6.密封反应效率：≥98%

7.工作温度范围宽：-15℃～45℃

蓄电池安装条件 

 技术良好

1)采用钢壳组合结构，可积木式安装，占地面积小，占空间尺寸小，空间适应性强，便于安装在各种复杂的现场；

2)采用阻燃性PVC材料包裹的软连接条，大地减小了接触电阻，避免了因接触电阻大引起的电池组内压降，使电池组供电；

3)软连接条预留了连接可靠的检测头，杜绝监控连接虚焊或虚接而导致的监控信号错误，提高电池监控工作的可靠性；

4)采用插拔式面板，使维护检查方便省事：

5)特的板栅合金配方和正板加厚设计，提高板耐腐蚀能力；

6)体积比能量(47．33Ah／dm3)和重量比能量(15．38Ah／kg)高，即同样容量的电池单体体积、重量比其他铅酸电池小而轻，在国际国内处良好地位；

7)电池内部采用群支撑技术，消除了电池卧放时因重力作用对群焊接部位产生的应力，使焊接部位的腐蚀速度小，杜绝电池内部断路，保证电池运行安全，提高电池使用寿命；

8)针对正板在使用过程中必然产生的生长现象，采用控制生长方向技术，使正板向预留空间生长，消除电池因正板生长导致的内部短路；

9)壳盖采用加强设计，杜绝使用过程中电池鼓胀变形破裂，提高电池的抗振性及抗冲击性；

10)电池在寿命期内电解质会被消耗，4、5年内普通电池AGM隔膜会因此产生弹性疲劳，使隔膜与板之间产生隔断，终止电解质的传输，使电池寿命过早终止；bosfa电池采用群预压缩技术，保证电池在整个寿命期内保持必需的隔膜压缩比，给电池提供畅通的电解质传输通道

内将加强对有国际竞争力的**企业的培养。

   康利达蓄电池12V17AH技术参数作为动力电池主要的下游市场，新能源车产业经过前几年的迅速扩张后，盲目投资和低水平建造较为严重，去年的骗补事件导致新能源汽车补贴政策前景未明，影响了今年的销量，据中汽协数据，10月新能源汽车生产4.9万辆，销售4.4万辆，与去年同期相比，产销量增幅均有所收窄，分别增长14.3%和8.1%，产销增速大幅放缓。下游需求放缓导致动力电池也面临产能过剩。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，目前新能源汽车推广政策还在摸索改进之中，具体的补贴调整方案将在11月底推出。分析认为，政策落地之后，动力电池行业将重回发展期，行业规范指导意见的出台将有利于推动小散乱和落后产能的淘汰，市场占有率大、掌握技术的**企业将受益。

1-9月，公司累计实现营业收入14.48亿元，同比增长49.22%；本年累计实现归属于上市公司股东的净利润15，877万元，同比增长69.50%。其中，7-9月，公司实现营业收入6.27亿元，同比增长86%，实现归属于上市公司股东的净利润6，980万元，同比增长118%。

投资要点：新能源汽车是确定的国家战略，纯电动汽车前景光明。我国积推广新能源汽车战略，虽有企业恶意骗补，但遭到严惩，国家还出台汽车行业碳配额和积分制度，这表明国家对产业的支持力度是不变的，而且方式多元化。预计调整后的补贴政策将在10月底之前发布，该政策定是个长效机制。根据1-9月份新能源汽车推广信息，发现纯电动乘用车销售14.5万辆，增速高达121%；商用车也在纯电化，尤其是车均是纯电驱动。我国全部纯电动乘用车和60%的车（比例将进一步扩大）采用三元动力电池，且基数小，发展空间巨大。预计未来五年三元动力电池需求量将过100GWh。

旗帜鲜明，高镍NCM622三元动力电池受认可。公司现有三元动力产能0.7GWh，采购国外的全自动化生产设备，产品质量和生产效率得到**。公司产品已经进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（*四批），并在部分厂家替代了三星SDI产品，已上众泰、东风扬子江、陆地方舟和南京特汽等整车厂的纯电动车、华泰等整车厂的纯电动乘用车的公告。消费者关心纯电动汽车的续航里程、电池寿命和充电便捷性，高镍三元动力电池是长续航里程的必然趋势。

随着国家对纯电动汽车百公里耗电量限额的要求和补贴退坡，高镍三元动力电池的性价比将得到好的体现。 康利达蓄电池12V17AH技术参数公司还将继续扩张高镍三元动力电池产能到3-3.5GWh，设备已订购，力争明年*二季度释放产能。公司还有0.8GWh的磷酸铁锂电池，在8月份后逐步达产，产品以上南京金龙和中通客车(000957，股吧)等主流车型目录，年底还有0.7GWh新增产能。那么，公司在2017年将形成4.5-5GWh的产能。所以，认为公司在2017年的增速会快。