南都蓄电池6-FM-50 12V50AH价格及参数

南都蓄电池6-FM-50 12V50AH价格及参数

南都蓄电池6-FM-50 12V50AH价格及参数

南都蓄电池的查看疑问，有关蓄电池的工程师为咱们就给咱们具体解说一下南都蓄电池应当怎样查看?首要对于于于在室内温度正常在10～30℃规模内，各接头及衔接线无松动景象。坚持室内清洗、通风良好，蓄电池表面无磨损，无漏液。室内设备完好、照明正常。每班对蓄电池进行一次查看，并查看比重在规定值内。电解液色彩正常，液面高度在规模以内。电瓶端电压正常。板无弯曲、开裂和短路。蓄电池室内制止明火、吸烟、以及也许发作火花的作业，如有必要动火、要有动火作业票。以上即是对于南都蓄电池的查看办法。

一起在这里工程师将为咱们解说一下有关南都蓄电池首要技术指标及运用环境请求。

规划寿数≥7年(20℃);

循环寿数长。80%深度放电循环≥1200次;

自放电低。20℃时放置两年，自放电量小于额外容量的40%;

电池具有良好的深放电康复才能。电池深放电后12小时内，可再充电到额外容量的95%;

气体复合功率99%(浮充运转2个月后);

充电电压：2.35V/只电池(均衡充电，20℃)，2.23-2.25V/只电池(浮充充电，20℃);

大充电电流≤2I10

环境温度：-20℃~ 50℃(良好运用环境温度 20℃);

相对湿度≤90%;

海拔高度不越4000m(越4000m运用时，需在订货时阐明);

电池应远离火源、**溶剂，防止阳光直晒、同组电池运用环境温度共同。

1.开关机次序

为了防止负载在发动刹那间发作的冲击电流对UPS电源形成损坏，在运用时应首要给UPS供电，使其处于旁路作业状况，然后再逐一翻开负载，这么就防止了负载电流对UPS的冲击，使UPS的运用寿数得以延伸。关机次序能够看做是开机次序的逆进程，首要逐一封闭负载，再将UPS封闭。

2.开机之前

在开机之前，首要需求承认输入市电连线的性是不是准确，以确保人身安全。留意负载总功率不能大于UPS的额外功率。应防止UPS作业在过载状况下，以确保UPS能够正常作业。

3.关机以后

在市电中断后，UPS由电池组供电并自动关机后，不要再利用UPS电池组供电开机，以防止电池因过量放电而损坏。当市电发作反常而转为UPS电池组供电时，应及时封闭负载并关机，待市电康复正常再开机运用。

4.运用环境

与电脑的作业环境相似，UPS对环境温度的请求相同也不是很高，通常在0℃~40℃都能正常作业。但防尘疑问相同也困惑着UPS，UPS的运用环境请求清洗、少尘、干燥，尘埃和湿润的环境会引起UPS作业不正常。而UPS电池组对温度请求则较高，规范运用温度为25℃，平常良好不要出15℃~30℃这个规模。温度过低不但会减小电池组的容量，还会进一步影响UPS的运用寿数。别的，UPS的防磁才能也不是很好。所以不应把强磁性物体放在UPS上，不然会致使UPS作业不正常或损坏机器。

5.电池保护

UPS的电池组会存在自放电景象，假如长时刻放置不用会致使电池组的损坏，因而需求定时进行充放电。假如运用的是免保护的吸收式电解液体系电池，在正常运用时不会发作任何气体，可是假如用户运用不当而形成了电池组过量充电就会发作气体，并呈现电池组内压增大的状况，严峻时会使电池鼓涨、变形、漏液乃至决裂，用户假如发现这种景象应立即替换电池组。

6.留意安全

由于UPS的电池组电压很高，对人体存在必定的电击风险，所以在装卸导电衔接条和输出线时应具有安全确保，选用的东西应绝缘，格外是输出接点应当有防止触电的设置。

7.充电电压

在UPS的充电进程中，假如充电电压过高会致使电池组的过量充电，反之则会形成电池组的充电缺乏。当充电电压不正常的时分，也许会让电池装备数据发作过错。因而在设备电池组时，必定要留意电池规范和数量的准确性，不相同规范、不相同的电池应尽量防止混用，外接充电器也良好不要选用贱价残次商品。

8.充电电流

与UPS的电压请求相似，在对UPS电池组进行充放电时应尽量防止过大的电流通过。尽管有的时分UPS的电池组能够接受必定程度的大电流，但在实际操作中还是应当尽量防止，不然会使电池板变形，致使电池内阻增大，严峻时电池容量将会严峻降低，致使电池组寿数大幅缩短。

   南都蓄电池6-FM-50 12V50AH价格及参数从今年4月份起，**批新能源汽车推荐目录推到、动力电池目录**批重审，以及新能源汽车补贴政策的调整，欲将动力电池目录与新能源汽车推广目录挂钩的消息曝光后，三星、LG、SK等外资电池企业就开始进入恐慌期。立刻开始紧锣密鼓的研究政策，抓紧电池目录的申请，但是截至到6月20日*四批符《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录发出，也未有一家外资电池企业进入目录。与此同时，是外资电池企业开始接不到中国整车厂订单的局面。

随着动力电池行业规范条件的完善，有接近政策的行业*表示，“动力电池目录作为行业规范条件，经过讨论认为不应与新能源汽车推广目录挂钩，电池只要满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》的相关技术标准，就可以获得补贴。”这样的消息对于外资电池企业或许感到利好，但这意味着外资企业将重新获得在中国发展的机会吗？从以下几个方面来看，即使电池目录不挂钩补贴，外资电池企业的发展前景也未必乐观。

新规范对电池企业产能提出高要求

对比15年发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，新版规范条件在产能方面要求大幅提升，锂离子动力电池单体企业年产能力不80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不1亿瓦时，级电容器单体企业年产能力不1千万瓦时。系统企业年产能力不80000套或40亿瓦时。

这样的高标准，根据安信证券的产能统计，到2016年年末能够达到产能标准的企业也只有比亚迪和CATL两家。据了解，LG在南京工厂2016年的产能能够配套5万辆纯电动车，而三星在西安的工厂能配套4万辆纯电动车，即使按照每辆电池装100kWh来算，2016年的产能也就只有50亿瓦时和40亿瓦时。因此根据产能要求，目前这两家企业也将无法进入电池目录。

本土电池企业的实力逐渐增强

对于此前外资电池企业在中国市场的强势竞争，电池*曾表示“质疑国家出台动力电池目录是为了保护本国生产企业，认为我国动力电池的技术水平仍落后于日韩，其实这是错误的认识”。在锂电池初进入中国市场的时候，国内的电池技术水平确实与世界差距较大，而当前中国电池水平基本能达到与国际水平并行。除了技术的原因，外资电池企业之所以有竞争力，是因为三星和LG为了打开中国市场，采取了低价的进攻策略，电池价格明显国内市场当前的动力电池价格水平。

随着我国关于动力电池的技术规范逐渐完善，产品的整体水平也将有大幅提升，在未来的市场竞争中也将具优势。南都蓄电池6-FM-50 12V50AH价格及参数很多整车企业都曾明确表示，不会再选择外资电池企业电池了，也有外资电池企业表示，“订单签订不顺利，已经感受到压力。”这其中可能就包括近期宣布暂停在华建电池厂的SK。