科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH型号及参数

科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH型号及参数

科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH型号及参数

科华蓄电池2010年深圳A股上市（股票代码 002335），27年电源研发制造经验，是“重点火炬计划项目”承担者、行业“重点**企业”、行业“国家认定企业技术中心”，拥有高端电源、新能源、数据中心三大产品方案体系，广泛应用于金融、工业、交通、通信、**、*、教育、医疗、电力、新能源、数据中心等行业，服务于**80多个国家和地区、20多万用户，致力于打造生态型能源互联网企业。

 专注电源技术，致力动力创新，科华恒盛现拥有高端电源产品解决方案、新能源产品解决方案、数据中心解决方案三大产品体系，含信息电源、工业电源、电力电源、通信电源、电梯电源、精卫系列产品、蓄电池及选件、光伏/风能电源、云动力数据中心等，产品应用遍及**80多个国家和地区，覆盖欧洲、美洲、亚洲、非洲等地。主营业务连续十七年**国产位，为**过20万用户提供可靠的电源服务。据2015年3月赛迪顾问发布报告显示：2014年，科华恒盛市场排名在所有国内外中位列*四，居国产**；20kVA以上高端大功率UPS市场排名，在所有国内外中排名*四，在本土中遥遥良好，稳居**，并以优势成为中国电源行业的**者。

铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。

 科华GFM系列蓄电池特点

 免维护的设计

高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀

充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时*加水、补液和测量电解液比重

长的使用寿命

有配方，有效抵抗板腐蚀；大电流放电特性，充电性能，深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命

浮充设计寿命可达6年以上（25℃）

小的自放电电流

高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作

宽的工作温度范围铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。

可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电

合理的安装和结构设计

采用新国际化结构设计，安装方便，易于维护

电池充电注意事项

具有稳定标准的充电电压

长时间未使用电池应进行均充调整电池

均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量

 铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。

 科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH型号及参数 由于国家层面的推进，新能源汽车已经发展了好几年，早期的新能源汽车车主估计已经开始考虑换车，甚至有早的新能源汽车的电池已经接近淘汰报废了。但是，新能源汽车电池的回收问题却一直没有一个详细的体系，在一定程度上，这对我国新能源汽车市场的发展带来了隐患。

我国电动汽车动力电池淘汰高峰期即将到来，大约在5年以后就将出现大量换电需求，届时我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。

一般来说，电池中会含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等合成化学物质，这些成分都是具有毒性的物质，尤其是对于重金属而言，毒性为严重。如果回收不当，电池中的重金属会随之进入土壤、水域等人类依赖的环境中。小编先科普一下，通常一至两节普通干电池就能使一平方米的土地失去农用价值，而一粒小小的纽扣电池，若被扔进水里，就可污染600吨水，如果我们不慎吸入对人体造成的伤害大。

近日，**办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开四个方面，率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产品实施生产者责任延伸制度，并明确了包括汽车在内的各类产品的工作重点。

据了解，生产者责任延伸制度是国际上普遍采纳一种可持续发展的环境管理制度，其核心是通过引导产品生产者承担产品废弃后的回收和资源化利用责任，激励生产者推行产品源头控制、绿色生产，从而在产品全生命周期中大限度提升资源利用效率。

方案中要求，到2020年，生产者责任延伸制度相关政策体系初步形成，产品生态设计取得重大进展，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到40%。到2025年，生产者责任延伸制度相关法律法规基本完善，产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到20%，废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。

近日国内严重的雾霾问题一遍遍的提醒着我们环境恶化的状况，我们的生存环境一直在恶化，电动汽车的发展从一开始就应该要预料到今后动力电池的回收问题。

中国并没有专门的针对电池回收的法律，《循环经济法》等法律中仅有原则性规定。用于规范废旧电池回收的主要是环保部等出台的部门规章和指导性文件。

整体来看，关于电池回收利用的法律法规效力层级低，同时十分零散。与此同时，科华蓄电池6-GFM-38 12V38AH型号及参数尽管有诸多文件来规范这一问题，但并没有任何强制性措施来保证电池生产企业承担回收责任。希望电动汽车的发展不要走“先污染，后治理”的老路了。