鸿宝蓄电池HB12800T 12V80AH参数

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鸿宝蓄电池特性

◆管状正板

活性物质藏于微孔管塑料套筒里，管筒具有强的吸附力，保证活性物质不会脱落，管筒表面布满细小微孔，允许电解质和氧进入与活性物质其化电反应。

◆板栅负

活性物质以涂膏状挤压在栅板上，栅板合金含钙量严格控制于0.06%有效防止腐蚀。同时降低氢的析出，保证佳的复合率。

◆凌胶电解质

电解液浮于摇溶性胶质，酸液的额定浓度为12.4KG/L。即使在使用末期，其浓度一般不会于12.5KG/L。

◆微孔分隔板

对酸液呈惰性，能有效的将正、负板分隔。分隔板表面带微孔，允许氧气从中迁移，以进行氧循环中和反应。

◆ ABS塑料外壳

电池外壳以抗老化，抗冲击好的ABS防火塑料所制成，壳体上、下两部分结合处成槽状，在高温条件下融合为一体。盖有柱的方向，安装时方便快捷。

◆防爆安全阀

低压单向阀，能保证及时排放过来内压，又防止大气进入电池里。外加防爆气垫，有明火也不会引起灾害。

◆柱密封垫

又柱密封件，防腐纣垫和橡胶环管三个部件组成，确保柱根部与盖接触面没有空隙。除保证密封性良好有效防止正柱出现缝隙腐蚀现象。

◆内螺纹柱

铜质芯棒可抵受高倍率放电电流通过，柱含阴螺纹，安装时安全可靠，避免了运输或安装时招致损坏。

意大利鸿宝蓄电池维护解决方案

如何对阀控式铅酸蓄电池建立起一套有效的维护管理方法，一直是广大维护人员所关心的问题。近来深圳普禄科智能检测设备有限公司推出一套蓄电池维护解决方案，效果良好，这里特将其推荐给广大用户，以帮助建立起一套有效的电池维护方法。

这套方案包括两个部分：PITE3900 智能电池状态测试仪；PC 机电池状态分析软件。现将其功能、用法一一介绍如下。

这套方案着重强调以下观点：

任何蓄电池的寿命变化都是渐变的，频繁的测量没有任何意义，但是，长期的跟踪管理却是为重要的。由于电池的寿命平均在5年左右，一个月左右测一次即可。目前，一些昂贵的在线监测电池系统实际上是无多大意义的，何况其可靠**，还不如其监测的对象。

 鸿宝电池的使用过程中，为了延长使用寿命，及时发现故障电池，建议用户做如下记录：  鸿宝蓄电池每季度检测内容：  单体电池的浮冲充电压或开路电压值  电池系统的端电压  电池的表面温度侧面温度  环境温度  鸿宝蓄电池/鸿宝蓄电池技术特点：  1、板与板栅：加厚的板和板栅，保证了长久的使用寿命；  2、隔板：细玻璃纤维隔板；  3、外壳材质：AB

S塑料，可用FV0防火型材料；  4、安全阀：安全低压力阀。

    鸿宝蓄电池HB12800T 12V80AH参数当前比较主流的电池包括金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池等，但由于锂离子电池的电压在这几类电池中高，比容量高，所以新能源汽车主要的动力来源是锂离子电池。

今年1月14日，工信部发布了批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，但《目录》中并未包含三元系电动商用客车。这意味着，三元系电动商用客车将无法享受政府补贴以及免购置税(10%)的优惠政策。而在相隔十天后的1月24日，工信部装备工业司司长张相木在2016年中国电动汽车百人会上表示，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

虽然这项决定已经过去了四个月之久，但业内的议论还余波未息。

从外观上看，电动汽车的蓄电池是工具箱一样的个体，但事实上整个蓄电池是由一大堆单个的小蓄电池串联叠置后所组成的电池组，通过电池组齐心协力，再加上一个统领众电池的控制系统，让整个电动车的电源系统来带动车子。

“燃料电池是通过氢和氧的化学反应来提供电能，不用充电，只需要补充液氢和液氧。”简单地说，燃料电池就是将化学能转换成电能，电就像变魔术一样被生产出来。燃料电池所使用的燃料和氧化剂不是储存在电池内，而是储存在电池外部的储罐中，在整个燃料电池的运行过程中，外部储罐会不断地为电池输入燃料和氧化剂，燃料电池就像一头奶牛，只不过吃进去的是燃料，挤出来的是电。

总结来说，蓄电池是电力的储蓄罐，而燃料电池则是“发电厂”，两者终产生的都是电力，不过储电的方式并不相同。

没有变速箱，没有离合器

不需换挡，调速过程变得如丝般顺滑

除了电力系统之外，电动车和普通车的另一个区别就是控制系统。电动机调速控制装置是为电动车的变速和方向变换设置的，通过控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

“传统的汽车需要内燃机，但是电动车不需要，因为通过调节电压的大小就能控制电动机的转速，改变电流方向就能改变电动机的转动方向，实现倒车的功能。”张璇解释说，传统汽车中离合器是和变速箱配合的。电动车的传动装置，由于原理上和传统汽车不同，没有变速箱，也就不需要离合器了。

操作方面，电动车的减速装置都是固定齿比的，只有一个挡位，一般就前进挡、倒挡、空挡和停车挡，这样基本上跟自动挡车型的操作一样，行驶的时候不存在换挡，会加流畅，这就是无级调速的效果，普通汽车采用的CVT(无级变速器)是通过变速钢带实现的，电动汽车是直接调整电动机的转速，效果能让原本硬邦邦的调速过程变得如丝般顺滑。

工信部明确表示，三元锂电池比能量高，循环性能好，是未来锂电池一个重要的发展方向，但是在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品的安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

近年来，随着电动汽车的发展，如何解决电动汽车所带来的安全问题已成为汽车行业的新话题和难点。由于人们对新事物的认知有个过程，初期难免抱有怀疑和不信任的态度，所以任何一次有关电动汽车的安全事故，都会导致公众对电动汽车安全性的疑虑进一步加深，从而阻碍了电动汽车的发展和普及。

而早在此之前，相关*就已经提出对三元锂电池大量应用于商用车上的担忧，所以相关部委关于“暂停”的决定并不是凭空臆想出来，而是经过深思熟虑后的结果。但是对于相关厂商，尤其是那些已经开始向商用车供货的三元锂电池生产厂商而言，是一声“惊雷”。而在“暂停令”的背后，鸿宝蓄电池HB12800T 12V80AH参数中国动力电池的技术路线、商业利益之争正愈演愈烈。