赛特蓄电池BT-HSE-40-12 12V40AH规格及参数说明

赛特蓄电池BT-HSE-40-12 12V40AH规格及参数说明

赛特蓄电池BT-HSE-40-12 12V40AH规格及参数说明

赛特电池：

优点：生产技术难度低，成本也低;充放电的性能较好;

缺点：可能发生热失控，因为电解液太少;过充时的失水会导致电池寿命大大缩短;

胶体电池是铅酸蓄电池在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平。特点：

1：胶体蓄电池的内部主要是SiO2多孔网状结构，存在大量微小缝隙，能使电池正产生的氧顺利的迁移到负板上，便于负吸收化合;2：胶体蓄电池所带酸量较大，所以其容量与AGM蓄电池基本一致;3：胶体蓄电池的内阻较大，一般不具备较好的大电流放电特性;4：热量易扩散，不易升温，热失控几率很小;

本成分还是硫酸、水和二氧化硅形成的凝胶.所以,其产生电化学作用的还是水、硫酸.其反应过程没有多大的区别,但是,在结构上的变化,可以带来很多优点.具体还是请马赛克网友多介绍一些.

中国的胶体电池,现在还都是采用AGM隔板的.早期,我写东西也不得不把中国的胶体电池打上引号,以示与德国胶体电池以区别.后来写多了,也忽略了.中国除了叫做胶体电池以外,还有很多五花八门的称呼方法.如:“铅晶电池”、“固体电池”、“硅能电池”、“矽能电池”......

赛特蓄电池安装使用注意事项：

(1)使用前请检查蓄电池的外观

(2)蓄电池的安装必须由人士来进行。

(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)

(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤柱。

(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。

(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子(7)若需要电池并联使用，一般不要过三组（只）并联.

(7)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正连接设备的正，蓄电池（组）的负连接设备的负端，并紧固好连接线。

  在UPS与发电机匹配使用中，只需为UPS配置少量后备电池以备切换时使用。发电机与市电转换即可以手动，也可以设置自动切换设备（ATS）。当市电出现故障，自动切换设备（ATS）将自动切换到发电机端，发电机经过一定的时间延迟（可根据客户需要设定时间）自动启动，提供电力**。

赛特蓄电池BT-HSE-40-12 12V40AH规格及参数说明近日，戴姆勒集团投资5亿欧元在德国的*二家锂离子电池工厂已经正式动工，该工厂将于2018年下半年开始运作。据悉，该工厂将负责生产用于奔驰以及Smart汽车电动汽车和混合动力汽车的锂离子电池，该工厂位于德国卡门茨，其生产规模将是其全资子公司Deutsche Accumotive**座电池工厂的三倍。

戴姆勒集团董事长蔡澈对此表示：“为了加快迈向纯电动驾驶的步伐，我们一直对零排放汽车的核心部件，也就是电池进行大规模投资。现在，我们追加5亿欧元投资，在德国建造*二家电池工厂，这一举措凸显了我们对于持续发展电动汽车的承诺。”

2009年，戴姆勒与赢创成立合资电池公司Deutsche Accumotive，该公司主要从事锂离子电池的研发与生产工作。自从2012年投产以来，该公司已经交付了过7万块锂离子电池。2014年，戴姆勒收购了赢创持有的10%股份，Deutsche Accumotive成为戴姆勒的全资子公司。此外，戴姆勒还扩展业务领域，进入固定储能业务，赛特蓄电池BT-HSE-40-12 12V40AH规格及参数说明包括私人固定电池存储市场以及工业应用领域，可供能源生产商和私人家庭使用。