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今年一季度中经有色金属产业景气指数显示，产能过剩依旧是行业面临的关键问题，电解铝产能过剩压力仍将持续较长时期，影响有色金属行业继续在低位运行。这也直接导致我国铝冶炼企业经营情况堪忧。一方面，产能过剩压力依旧很大。近十几年来，由于铝需求增长，有色管理体制改革调动了地方和企业的积性，大量民营资本及煤电企业投资电解铝项目，再加上技术装备，投资电解铝项目单位成本比国外低等因素，我国电解铝产能出现持续增长。

台北市公共运输市占率38%，为全台**，若加计慢行(自行车加上步行)，绿色交通市占率约58%；不过，与其他欧州城市如哥本哈根、或亚洲的东京、新加坡相较，还差一大截。本报民调显示，市府在公共运输还有许多努力空间，除了现有捷运网络之外，应增加公交车道与公共自行车系统。

近年纽约市区交通富山TOMAYA蓄电池NP80-12 12V80AH系列产品说明大为改善，让市民非常有感。张学孔指出，前市长彭博积推动下，纽约市区的停车位每年限缩5%，市区使用小汽车的比率大幅降低。

然而，限缩停车位政策在闽台，会不会引发反弹？中原大学景观系教授赵家麟指出，交通涉及行为的改变，必须以细腻的方式来推动。哥本哈根每年限缩市区停车位3%，采渐进方式且幅度很小，多年实施下来相当成功。

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