长光蓄电池CB12380 CB型号及参数

长光蓄电池CB12380 CB型号及参数

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符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

安装调试

⑴ 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。

⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。

⑶ 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。

⑷ 当处理45伏或高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到电击。

⑸ 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或电击伤人。

⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。

⑺ 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的下面，以便检查、保养和换。

LG化学声称SKI在过去的两年内共以高薪挖走包括76名动力电池行业的研发核心人才在内的近100名员工，而且SKI要求这些人员在转职过程中提交核心工程及技术文件。不过，SKI回应并未要求这些入职的新员工提交核心文件。值得注意的是，当时加入SKI的员工中，随着诉讼战的加剧，已经有部分研发人员在洽谈离职事宜，并准备转向中国、欧洲动力电池企业或整车厂求职。

对此，中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为，韩系企业间的争夺，看似是人才争夺战，本质上则是出于客户与技术的维护层面。一名来自韩国某动力电池企业的负责人则向**财经记者表示，虽然理解员工希望拿到高薪的需求，但作为集团公司，需要考虑到其他子公司的薪资水平，因此也很难给到海外企业提出的薪资水平，只能通过培训、教育等其他方式留住人才。

有人吃香有人被淘汰

动力电池行业的人才“保卫战”，只是目前汽车行业人才竞争的一个缩影。

近年来，随着中国汽车行业面临**的挑战，由于收益下降，部分整车及零部件企业的减员信息也此起彼伏。与此同时，随着“新四化”加速，对于人才队伍的建设要求也在不断提高，整车及零部件企业的转型对于汽车行业的人才培养带来新的挑战，这也使汽车产业对于人才的需求呈现“两分化”的局面。