森特蓄电池ST24-12 12V24AH渠道价格

森特蓄电池ST24-12 12V24AH渠道价格

产品特点：     

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间*补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而*另建电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

蓄电池商品介绍
容量范围：1.3-3000AH
电压等级：2V、6V、12V
自放电小：≤2%（每月）
规划寿数：规划浮充运用寿数15年（25℃）
循环寿数：在规范运用条件下，25%DOD循环2400次以上
充电接受能力高，节时节能
密封反映功率：≥98%
放置寿数：足够电后，在25℃环境下静置寄存2年，电池剩下容量能在50%以上，
充电后，电池容量能够康复到额外容量的100
抗深放电性能好：1000放电后，四周后再充电可康复原容量
工作温度范围宽：-20～55℃
主要用途：
1、通讯用电源
2、变电站、电力、发电厂直流体系
3、金融、银行、证券体系的备用电源
4、UPS不间断电源
5、太阳能、风能发电贮能体系

6、电动车、电动工具、玩具电源

商品特色

 安全和密封：选用共同的出产技术和格外的构造规划，保证电池运用的安全性和密封性。

 免维护：共同气体再化合体系能将发生的气体再化合成水，吸附式玻璃纤维隔板，在寿数期内*补充电液。

 自放电低：运用耐腐蚀性好的格外铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在-小，室温25℃下贮存，可半年以内不必补充电。

 运用温度范围宽：电池可在－20℃～50℃的温度范围内运用。

 装置便利：可根据用户的请求立放、卧放方法进行装置。

 数规划：选用耐腐蚀构造的重型铅钙合金板，保证了电池的浮充寿数。

商品优点：
1、安全性能好:正常运用下无电解液漏出,无电池胀大及决裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电渠道陡峭。
3、耐轰动性好:彻底充电情况的电池彻底固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率轰动1小时,无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:彻底充电情况的电池从20cm高处**落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,彻底充电情况的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电请求的电阻),康复容量在75%以上。
1.电池的一致性和稳定性好，可并联组数多达6组。
1)共同的板规划缩短电流传输间隔,下降内阻并使电池一致性非常好。
2)从质料到制品，共经屡次实验和查看。从质料，出产和查看上保证电池的一致性和稳定性。
2.的铅膏配方，体积能量比大，平等容量的电池，BUDDY的电池体积小，可节约大的空间。
3.电池寿数长。
1)进步板厚度，使电池寿数进步。
2)格外规划的ABS外壳和电池盖，分子密度大，失水率小，使电池寿数进步。
3)AGM规划，选用弹性强，微孔率高，吸液性能好，耐酸腐性好的细玻璃棉。下降内阻，气体复合率进步至99%以上，失水率小使电池寿数进步。
4)具有阀压高达12KP，-大也许坚持水分，进步电池运用寿数。
5)阀的密封反响功率可达99.53%，坚持水分，进步电池运用寿数。
6)荷电坚持能力高达99.7%，自放电小，进步电池寄存时刻和电池寿数。
7)在正常运用中，电池阀不翻开，以坚持水分，进步电池运用寿数。
4.电池的安全性好，由于
1)选用格外规划的ABS塑料，与通常电池所选用的塑料比较，在热封过程中，壳盖黏结度高，在运用中受环境温度影响时，稳定性非常好。
2)选用的热封技术，用高温文高压两层熔封电池壳和电池盖，避免漏液。
3)出产中对每个电池选用高压气体和高压电对电池进行密封实验，保证电池密封性，保证每个电池的安全性。
4)阀在过充情况下翻开时，经阀中碱性物质中和，使气体无腐蚀性，进一步保证其安全性。

5.强壮的技术支持和良善的售后服务，保证客户无运用***。

     森特蓄电池ST24-12 12V24AH渠道价格级电容器基本上是和原来的体系一样的，单体和模块的层别，这次主要的变化是增加了安全实验方面相关的要求，另外是对级电容器循环寿命相对应的实验方法做了一些调整。另外用标准做行业规范条件准入申请大家提出来，新标准还没有发布，我们在申请规范条件的时候如何提交测试报告，这个是大家比较关注的再给大家做一个介绍。

我们今年提出申请的企业允许企业按照2006年的行业标准提交报告，但是在明年的4月底之前要按照新标准提交测试报告，这个是补充报告。今年企业也可以，因为这个标准虽然没有发布，但是标准内容行业参与里面参与这项工作的企业都知道，也委托第三方做相关的实验，我们也欢迎大家按照新的标准提交报告申请规范条件的准入。从明年5月1号开始再申请规范条件的企业都要按照新标准来进行测试和提交报告。

*三部分简单说一下动力蓄电池测试方面的内容，实际上从我们刚才介绍的标准可以看出来，动力蓄电池从用户的角度关心三个问题，一个是使用安全性、再就是经济性的问题、*三个是使用的方便性。这个是我们电池系统的框架图，我们在测试过程中也从单体、模块、系统三个层别进行测试，也是从它的基本电性能和循环性和刚才介绍的安全实验来评价动力蓄电池。

我们的标准是作为行业管理的支撑条件，它是一个低的技术要求，我们希望行业在这些国家标准的基础上要进一步提高自己产品的要求，在国家标准基础上要提升各项指标要求来满足市场的需要，国家标准只是一个低要求，这个是我们一直在强调的。

在整个产品的设计过程中也希望从单体的基本安全到系统的整车的匹配，在这个过程中从电性能和安全性方面做系统设计。我们在测试过程中，标准之外大家都比较关注的是一致性的测试，目前我们在***一面是针对一致性还没有具体的指标要求，但是在测试评价过程中我们还是希望把一致性作为非常关键的内容进行测试，因为它影响整个电池系统的对外输出性能，像功率这些我们在标准里面涉及。不同的电池类型有不同的技术路线，他有不同的特点适用于不同的车型，这个我们在评价的时候都要进行考核和验证，但是并不是某一项指标比较低就是电池是比较差的电池，它是适用于不同的应用场合和车型。

另外跟电化学结合紧密的是化学性能和热性能的考核，我们正在电池系统级别的热扩散相关的要求，这方面还是从电池本体发生热失控以及到电池系统热传播对事故的影响方面做一些工作。

这个我们想强调一下，我们按照国家标准在测试的过程中希望检测机构和电池企业和整车企业进行紧密联合，通过我们在标准之外系统、的评价规范来对电池各个级别的电性能、循环性和安全性进行系统的评价，这个也是我们测试评价联盟成立的初衷。

这个是我们测试评价的基本流程这里面就不展开说。

这是我们在进行测试评价以及标准验证过程中主要的试验项目的简要介绍，时间关系也不展开了。

后做一个简单总结，电池是动力电池的一个核心部件，****也反复强调，动力电池是电动汽车的心脏，电动汽车能走多远主要取决于动力蓄电池能不能取得突破，在****昨天的座谈会上也又提出要加大动力电池的研发，要不断完善和提高动力电池的标准要求，我们目前刚才介绍的这些动力电池的国家标准也会根据技术的进步进行修订完善，具体的一个是完善试验项目，再一个是不断科学的提高技术指标要求技术产品的进步，森特蓄电池ST24-12 12V24AH渠道价格这个也是行业主管部门提出的要求，我们在作为标准化的组织者后续也要朝着这方面去努力，谢谢大家。