龙振源蓄电池LY-R24-12 12V24AH中国区总代理

龙振源蓄电池LY-R24-12 12V24AH中国区总代理

龙振源蓄电池公司高度关注产品品质的控制,从原材料到成品都实行严格的质量把关，确保每一个电池出厂时都能达到高的质量性能标准。相继通过国际质量管理体系ISO9001认证，欧盟CE认证以及美国UL认证等。
龙振源电池努力提升企业的社会使命感,成立初始就将保护环境、节能减排和预防污染作为公司发展的长期战略之一,并通过了国际环境管理体系ISO14001认证。
龙振源蓄电池公司尤其重视客户满意度的建设,视持续的技术创新、严格的质量控制和满足客户多样化需求为企业发展的命脉。在中国的北京、上海、深圳、沈阳、成都、武汉、西安等设立分公司，生产基地设在广州，产品范围从2V/4V/6V/12V系列，能满足不**业用户的需求

龙振源蓄电池系列产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间*加水。
3、采用特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电小。
5、采用气体再化合技术，电池具有高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。


应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。

5、其他便携式设备或便携工具电源。

板盐化问题：大多数电池失效归咎于硫酸铅的堆积。当硫酸铅分子的能量大于一个限低值的时候，它们从板上溶解，返回到液体状态。那么，它们可以接受再充电。但实际上，总有一部分的硫酸盐是不能返回电解液里的，而是贴附在板上，终形成不可溶解的晶体。硫酸盐结晶体是这样形成的：这些不能参与反应的单个硫酸盐分子的核心能量都处于低状态，它逐步吸附其它因能量低的硫酸盐分子。当这些分子堆积，并紧密地结合时，就形成一个晶体。这种晶体不能有效地溶解到电解液里去。这些晶体的存在，占据了板的位置，使板失去了充放电的能力。所以，板被覆盖的这一点或这一部分都相当于是死点。

依照BCI手册58页说：“电池的本质是化学类器材，它的充电特性常常是由电池自身化学变化而改变的。例如，硫酸盐应是正常的化学反应生成物，但在非正常状态下，它变成多余物质而成为影响化学反应的主要问题，而这些多余的硫酸盐在板上不断堆积，又长期被忽略。另外，新电池如存放时间过长，也会出现这种状态。当电池严重盐化时，就不能接受发电机对它的快而满的补充电。同样，也不能作满意的放电。随着盐化加剧，终因电池不能接受充电和放电而失效。”*56页上说：“充电电压是受温度和电解液浓度、电解液接触板的面积、电池的年限、电解液纯度等因素影响。板上的盐化结晶很硬，使内阻增大。”

龙振源龙振源蓄电池2V特点:
 · 命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
 · 气密性好、安全性高、可充电；
 · 防漏液的结构、具有免维护的特性；
 · 具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
 · 可任意位置放置，便于保护和使用；
 · 能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
 · 能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
 · 命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
 · 气密性好、安全性高、可充电；
 · 防漏液的结构、具有免维护的特性；
 · 具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
 · 可任意位置放置，便于保护和使用；
 · 能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
 · 能满足客户需要，被广泛应用于各个领域

光伏电池在能量收集中的应用，低功率解决方案可用于众多的无线系统，包括交通运输基础设施、医疗设备、轮胎压力检测、工业检测、楼宇自动化和贵重物品追踪。

    龙振源蓄电池LY-R24-12 12V24AH中国区总代理提高电池全生命周期使用价值

车用动力电池报废后如不进行必要的处理，会造成环境污染和资源浪费。中国电动汽车百人会研究咨询部张健指出：“我国车用动力电池绝大多数为锂离子电池，其中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但如果处理不当仍会对环境造成大污染。”

比如废旧锂离子电池的电材料进入环境中，可与其他物质发生化学反应，造成重金属污染、碱污染和粉尘污染；电解质进入环境中，经过化学反应，可能造成氟污染和砷污染。

有研究显示，回收锂离子电池可节约51.3%的自然资源，包括减少45.3%的矿石消耗和57.2%的化石能源消耗。锂离子电池材料中，包含很多有价值的材料。以一种三元材料电池为例，其中含镍12%、钴 5%、锰 7%、锂 1.2%，如果通过回收工艺，将有价值材料再利用，会达到节约资源的目的。

张健指出，动力电池再利用还可以提高电池全生命周期使用价值。

“从新能源汽车上淘汰的动力电池，仍基本保持70%~80%的初始能量，如果直接拆解回收，是对电池剩余使用价值的浪费。”中国电动汽车百人会研究咨询部张成斌解释说，动力电池报废后，除了化学活性下降外，电池内部的化学成分并没有改变，剩余能量可以继续满足家庭储能、分布式发电、微网、移动电源、后备电源、应急电源等中小型储能设备、大型商业储能和电网储能市场的使用。因此，如果废旧动力电池梯次利用技术提高、经济成本下降，在梯次利用领域，动力电池的全生命周期使用价值将会得到充分利用。

综上考虑，《意见稿》明确提出，废旧动力蓄电池应该进行梯级利用后再生利用。梯级利用企业对符合要求的废旧动力蓄电池进行分类重组利用，按照国家统一编码标准对梯级利用电池进行编码和加贴标识。梯级利用企业生产梯级利用产品过程中产生的废旧动力蓄电池，应移交至再生利用企业。

结构复杂、数据缺乏和成本偏高

阻碍回收再利用下一步发展

谈到电池回收利用面临的问题时，张健表示，首先，退役电池复杂性高，拆解不便。比如，电池有方型、圆柱形不同类型，其叠片、绕组形式也不同。这些复杂性导致电池回收再利用或者拆解时为不便。如果进行自动化拆解，对生产线的柔性配置要求比较高，从而导致处置成本过高。因此，在目前自动化水平不高的情况下，多数工序是人工完成的。

“工人的技能水平可能会影响着电池回收过程中的成品率，同时手工拆解过程中，电池短路、漏液可能导致起火或者爆炸，对人身和财产有潜在安全隐患。”张健称。

此外，退役电池的再利用必须经过品质检测，包括安全性评估、循环寿命测试等。但是如果动力电池在服役期间没有完整的数据记录，再利用过程进行电池寿命预测时，准确度可能会下降，电池的一致性无法**。张成斌补充说，如果一些存在问题的电池在筛选过程中没有被检验出来，而再次被使用，会增加整个电池系统的安全风险。

针对这一方面，《意见稿》要求，动力电池应采用标准通用性和易拆解的结构，并对电池使用国家统一编码，以利于后期的回收管理。

而对回收拆解行业而言，成本较高、经济性欠佳仍是个大问题。

目前，动力电池回收产业还未形成规模效应，国内还未建立成熟的回收体系，一些企业虽然涉及了动力电池回收业务，但是收效率较低，投入出电池价值，缺乏盈利点。

比如一家采用机械法和湿法回收废旧磷酸铁锂电池的公司，回收处理1吨废旧电池的成本为 8540 元，而再生材料的收益仅为 8110元，亏损 430 元。

在动力电池再利用领域，由于电池检测和重组时，设备和人工投入成本较高，导致电池出厂价格偏高，用于储能并不具有经济性。

《意见稿》提出，汽车生产企业应负责建立回收服务网点，或与电池生产企业、回收拆解企业共同合作，形成电池回收服务网络。此外，《意见稿》还特别针对动力电池销售、使用维修阶段以及报废后的信息追踪和管理做出了详细说明。

重监管执行，有奖励处罚

充分实施“延伸生产者责任”制度

针对以上问题，《意见稿》提出，将由工信部会同国家标准化主管部门制订动力蓄电池回收利用相关拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利用等技术标准，建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。同时，将建立动力蓄电池回收利用网点备案制度和溯源信息管理制度。

另外，工信部还将会同有关部门研究财税优惠、产业基金、积分管理等激励政策，探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。

《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015 年版)》明确了电池回收责任主体和追责方式，但是对新能源汽车动力电池回收，目前尚未有明确的赏罚机制，企业也没有将动力电池回收看成是有利可图的事情。

在违规处罚方面，此次明确，如果汽车企业违反相关规定，由工信部责令限期整改，逾期未整改或整改未达标的，将暂停其《道路机动车辆生产企业及产品公告》中新产品申报；违反本办法有关规定的新能源汽车进口商，由有关监督部门予以处罚。

根据《意见稿》，电池生产企业若违反相关规定，已列入《<汽车动力蓄电池行业规范条件>企业目录》(以下简称《目录》)的，由工信部责令限期整改；逾期未整改或整改未达标的，将撤销列入《目录》的资格；未列入的，工信部暂不受理《目录》申请。违反办法相关规定的动力蓄电池进口商，由有关监督部门予以处罚。

平安证券研究员认为，处罚挂钩“白名单”，将促使相关企业照章办事。“考虑到相关企业目录或产品目录已经成为行业内经营的基本资质，这一处罚具备高的可操作性和威慑性；配备有效的处罚措施有利于督促相关企业承担责任。”

张健还建议，应当鼓励商业模

式创新试点。“在开展技术经济分析和评价的基础上，开展创新商业模式试点，积累经验之后，对具有推广价值的循环经济发展模式进行复制，避免一哄而上。”

此外，在利用补贴机制和优惠政策提高企业和消费者积性的同时， 龙振源蓄电池LY-R24-12 12V24AH中国区总代理要避免一些投机企业为了补贴，跟风进入这个行业，形成公平和良性的竞争机制，推动产业健康发展。