ATA蓄电池LC-R1212 12V12AH规格及参数

ATA蓄电池LC-R1212 12V12AH规格及参数

要检查单电池之间及充电器之间有无连接错误。

充电时的注意事项

如果设定的充电电压过2.23V/单体，充电末期充电电流过0.05C，会对蓄电池的外观、性能、寿命等造成的劣化，所以请特别注意充电电压。

请使用有下降特性的定电压充电装置、且充电电压精度为±2%以内（负载变动0~100时）的充电器。

浮动充电电压在一般室内使用温度（5℃~35℃）时为2.23V/单体，但长时间低温或高温等特殊环境下使用时，应以25℃为基点，对充电电压按-3mV/℃·单体进行修正较为合适。这是为防止低温时回复充电时间的加长及高温过充电造成电池的劣化。特别是将蓄电池装入电池箱内时，电池箱内蓄电池的周围温度有可能过35℃时，为防止蓄电池的过热腐蚀，请进行温度调节或者给充电器增加保护机能，以使温度升到55℃时将充电电压下降到2.11V/单体。有关温度修正的详细情况，请与敝公司联系。

充电请在环境温度-15℃~+45℃范围内进行。

蓄电池使用注意事项

(1)确认使用条件符合厂家的规格要求。(2)初次使用或长期放置后使用一定要充电。(3)UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。(4)定期进行蓄电池检查。(5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以换。(6)端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。(7)建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请换此蓄电池。(8)电池容量初期容量的50%时,应及时换电池(9)电池换时要注意电池的荷电状态与成组使用的电池荷电状态一致 

售后服务承诺

  将服务理念贯穿于供货的全过程。从技术咨询→订货→生产→品检→运输→安装→调试→运行维护检查的全过程。

  售前服务：让客户了解我厂电池的性能、适用范围、适用条件。帮助客户选型，支持客户投标的文件准备，接受用户的考查、咨询。

 售中服务：与客户建成良好的沟通，按合同条款生产品质优异的产品，按合同条款为客户定制包装、运输方式。充分满足客户要求，及时安全的将产品送达用户现场。合同签订第二天起计，现货1-3天；期货10天，短7-10天，特殊情况15天内交货。

  售后服务：我厂设有售后服务部专门负责售后服务工作，由***工程师负责为客户排忧解难。用户对我厂产品质量的投诉，在半个工作日之内（4小时）提出处理意见。如情况需要，我厂在除不可抗力的情况外将于24小时之内抵达现场处理。

  我厂对售出产品负责终身维护服务，对用户提供技术支持。

自发运之日起，小型密封电池一年（17AH以下），中型密封电池三年（12V200AH以下），大型密封电池五年内（2V系列）。由于电池本身的质量缺陷而引起的故障，我厂将维修，质保期后的维修只收成本费。 

    ATA蓄电池LC-R1212 12V12AH规格及参数代表企业或车型：比亚迪纯电动汽车（秦、秦EV、唐等），宇通新能源客车、厦门金龙新能源客车等。

目前在电动汽车中，应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池。比亚迪新能源就采用磷酸铁锂电池。它具有磷氧共价键结构，使氧原子不会被释放出来，因而热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。这些因素使磷酸铁锂电池成为小型电动汽车和PHEV动力电池

***指出，磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁，资源含量丰富。其工作电压为3.2V、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。

“不过在锂离子电池中，磷酸锂电池的比能量、比功率以及运行电压相对较低，在大型纯电动车应用方面钴酸锂和锰酸锂电池等具优势。”***对此表示。

三元锂电池

代表汽车或车型：特斯拉、吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV5、艾瑞泽7e、荣威Erx5等。

三锂电池就是正材料使用镍钴锰酸锂三元正材料的锂电池。据清华大学欧阳明高教授解释，所谓 "三元"，指的是正是三元，负是石墨。三元锂电池具有能量密度高，循环性能好于正常钴酸锂的优点。目前，随着配方的不断改进和结构完善，电池的标称电压已达到3.7V，在容量上已经达到或过钴酸锂电池水平。

特斯拉公司生产的电动汽车就是选用的三元锂电池，特斯拉电池技术总监 Kurt Kelty 给出的选用理由是：能量密度大且稳定性、一致性好；可以有效降低电池系统的成本；尺寸小，可控性和安全性都能不断提高。

不过有业内人士指出，“三元锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH 值过高易使单体胀气，进而引发危险，目前造价较高。”

据悉，现有三元锂电池如果内部短路或是正材料遇水，都会有明火产生。所以一般三元锂电池都会有一层钢壳保护，由于特斯拉的电池组是由7000块左右的18650电池组合而成，所以，虽然特斯拉给电池组进行了保护，但是在碰撞事故中，起火隐患还是有的。

“而磷酸铁锂电池则要稳定许多，电池板就算是穿刺、短路也不会爆炸燃烧，遭到350℃的高温也不会起火（三元锂电池在180-250℃就扛不住了）。所以在安全性能上，磷酸铁锂电池略胜一筹。”业内人士告诉记者。

代表企业：珠海银隆，目前该项电池技术应用正在研发试验阶段。

在实际研发应用中，有一种正是三元，负是钛酸锂组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池，通常被称为“钛酸锂”，其性能比较安全，寿命比较长，不属于普通所说的“三元材料”。

“所谓钛酸锂电池，是采用钛酸锂作为电池的负材料，这一技术路线迥异于主流的采用石墨作为负材料。”业内人士指出。

**电器董事长董明珠对此表示，“钛酸锂是美国奥钛纳米公司成熟的产品之一。” 有业内人士指出，“采用钛酸锂作为负材料的优缺点都十分明显。其优点是电池循环寿命长、具备快充、耐宽温和安全性好等特性。缺点在于造价偏高、能量密度偏低，相对应的，其电池体积较大。其中，能量密度偏低（通俗而言就是电量少）是非常致命的。业界普遍认为：钛酸锂电池的能量密度（90 wh/kg）其他类型的动力电池上（磷酸铁锂为 110 ～120 wh/kg）。受制于这一因素，该技术很难应用于新能源乘用车（轻型车）上。

珠海银通新能源董事长魏银仓也承认，“银隆所研发的钛酸锂电池确实是小众的，而且经济效益也排在后，但他强调，银隆看重的是这一技术全生命周期的绿色环保、以及安全。”

据悉，目前这项技术主要应用于储能系统、机器人行业以及少量公交车上，因为应用范围局限，钛酸锂电池在***锂电池中仅占比2%。 除能量密度外， ATA蓄电池LC-R1212 12V12AH规格及参数钛酸锂的价格比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍以上。目前，世界上仅有两家公司在钛酸锂电池领域掌握优势，一是日本东芝，二是珠海银隆。