通力源蓄电池6-GFM-17 12V17AH中国有限公司

通力源蓄电池6-GFM-17 12V17AH中国有限公司

产品特点：
1. 气密性能好，不渗漏，无酸污染。
2. 气体再复合，不失水，无须补充电解液。 
3. 特殊的板栅设计，具有***的放电性能。
4. 低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。
5. 采用C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品一致性。 
6. 采用高强度工程塑料为原料及高密度细玻璃纤维隔板，制造出品质的电池。

充电方法
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压，环境温度等参数的影响，因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态，通常有两种状态，即循环使用CYCLICUSE（作为主电源）和浮充使用FLOAT USE（作为备用电源），对应的充电方法参见下表（表中C为电池的额定容量）

上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下，当环境温度发生较大变化时，充电电压应相应调整， 方法是： 
环境温度每升高1℃，充电电压降低0.003V/单格 
环境温度每降低1℃，充电电压升高0.003V/单格 
如温度变化过10℃，而没有修正浮充电压，可能会导致电池损坏，使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。 
注：密封铅酸电池单格额定电压是2V，12V电池则是由6个单格串联组成。

如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理
1）充电器电压正常值重新调整浮充电压。 
2）端子或连接条结合不紧密重新连接 。
3）负载变化频繁，且幅度较大，充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体

注意事项
1）远离热源。
2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。 
4）旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤柱，出现漏液。
5）不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。

       通力源蓄电池6-GFM-17 12V17AH中国有限公司生产制造清洁化。一是相继导入绿色生态设计，替代原有的传统设计，从源头上进行把控，避免了电池产品在生产、使用过程中的污染物产生和排放，降低对资源的损耗和对环境的风险。如对环境有影响的含镉、含砷铅蓄电池被淘汰，污染物易外泄的开口式电池被阀控式密封新型电池所替代；二是为、加绿色工艺，提升了环保和职业健康**水平。如推广内化成、冷切铅、免称片、一锅多机工艺，既避免或减少了酸雾、铅烟、含铅尘渣的产生，又减少了含铅废水、粉尘、废渣的排放，经济效益和环境效益明显；三是通过采用自动化、智能化的新技术制造装备，在制造过程中实现节能减排。正在着力推广的板连铸、连轧、连涂技术，劳动生产率提高了3倍，能耗降低了30%；耗能的化成工序，通过推广公用母线、回馈式充放电电源，电耗下降了40%左右；目前大型骨干企业正在推广的智能脉冲式充放电电源，综合节能达到50%以上；近几年采用的冷切铅新技术，使铅粒形成的能耗是降低了70%左右。

（二）使用消费绿色化。搭载铅蓄动力电池的电动二轮车主要满足老百姓的绿色出行的需求，能够有效减轻对石油的依赖，减少二氧化碳和温室气体排放。中国质量认证中心、国家自行车电动自行车质量监督检验中心等联合发布的《中国电动车节能白皮书》显示：我国电动自行车保有量约为2.8亿辆，按年均行驶5200公里（日均20公里，每周5天，每年52周计算）的估计模型，年总行驶里程达到14560亿公里。假设80%替代摩托车里程（百公里节油2.5升），20%替代轿车里程（百公里节油9升），14560亿公里可节油4000万吨，相当于2017年全国汽油总消耗量（1.4亿吨）的29%；减少二氧化碳排放1.09亿吨；减少一氧化碳排放262万吨；减少碳氢化合物排放960万吨；减少氨氮化合物排放192万吨。