MSF美赛弗蓄电池MF10-12 12V10AH系列产品简介

MSF美赛弗蓄电池MF10-12 12V10AH系列产品简介

发美赛弗电池管理系统数据上传计算机通讯

管理系统主控模块有USB的输出接口，能够完成与计算机之间的通讯。主控模块带有一个CAN2.0B接口，能够经过CAN协议与其他设备通讯。

管理系统的参数调整能够经过触摸彩屏的按钮完成。

经过计算机软件能够随时接纳电池组工作时的信息，显现和记载内容包括单体电池电压、温度、电流、SOC和总电压，记载格式为记事本或Excel。依据记载数据可绘制和打印时间/电压（电流）、电压（时间）/容量曲线。

管理模块有数据保管功用，随时保管电池组后上传给上位机的3天的数据，数据内容为单体电池电压、充放电电流、温度、SOC值。经过计算机能够读取存储器上的数据，存储器能够采用闪存存储器或存储卡的方式，数据在存储器中能够长期保管。

运输、贮存

由于有的电池重量较重，必需留意运输工具的选用，严禁翻腾和摔掷有包装箱的电池组

搬运电池时不要触动柱和平安阀。

美赛弗蓄电池为带液荷电出厂，运输中应避免电池短路。

电池在装置前可在0～35℃的环境下寄存，但寄存不能越六个月，越六个月贮存期的电池应充电维护，寄存地点应清洁、通风、枯燥。

蓄电池主要是为通讯系统，UPS系统，电力控制系统和应急报警系统而设计。美赛弗公司为广阔用户提供8大系列数十种规格的产品，大限度的满足客户的需求。除了提供规范配置的产品外，同时还为客户的不同需求提供转业的定制计划。

产品特性密封构造：美赛弗规范PM系列阀控式密封铅酸蓄电池具有共同的构造并采用了的密封技术，确保电解液不会溢出。免维护设计： 美赛弗规范PM系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合才能。充电时所产生的氧气简直被完整吸收，在运用时*补充水份，也*丈量电解液的密度。高才能密度：由于采用贫液设计和紧装配工艺，美赛弗规范PM系列系列阀控式密封铅酸电池的体积比能量和重量比能量大大进步。低自放电： 美赛弗规范PM系列系列阀控式密封铅酸电池由于采用高纯度的原资料和添加剂，使电池在贮存或不运用时的自放电率大大降低，自放电率3%/月。深放电恢复性能好： 美赛弗规范PM系列系列阀控式密封铅酸电池采用特殊的电解液配方，在深放电后具有良好的恢复特性。契合UL94V-0阻燃ABS资料的外壳

美赛弗蓄电池结构：

铅粉制造：将1#电解铅用设备铅粉机经过氧化挑选制成契合请求的铅粉。

板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸形成契合请求的不同类型各种板板栅。

板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅外表再停止枯燥固化即是生板。

板化成：正、负板在直流电的作用下与稀硫酸的经过氧化复原反响消费氧化铅，再经过清洗、枯燥即是可用于电池装配所用正负板。

装配电池：将不同型号不同片数板依据不同的需求组装成各种不同类型的蓄电池。

备注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程

蓄电池过充，需求对充电终点停止控制，当电池充溢时，会有一些特别的信息可应用来判别充电能否到达终点。

    MSF美赛弗蓄电池MF10-12 12V10AH系列产品简介“电池标准化可以细分为磷酸铁锂-石墨电池标准、磷酸铁锂-钛酸里电池标准，甚至可以分为动力型钴酸锂-钛酸里标准，以及能量型标准，低温性标准。”范未峰继续补充道，每一种标准意味着大量数据的支持，如果者不清楚这些电池特性，也没有掌握真实的测试数据，恐怕难以出合格的标准。

*分析，我国动力电池标准化制造进程缓慢原因主要有两方面：首先动力电池行业处于初级阶段，各企业还在探索之中，不同企业在电池的设计、连接尺寸等均有差别；其次新能源汽车对于动力电池标准要求不一致，导致动力电池为了满足他们而生产不同标准的电池。

业内普遍认为，单体的动力电池不统一并非目前的大难题，电池组的标准化才是重中之重。对此郑耀祖表示，“实现模组标准化合适的做法，当模组标准化后，就可以反向规定电芯的规格”。

标准化即将“破壳” 马太效应加剧

值得注意的是，**为了扶持新能源汽车的发展需求，电池标准化之路早在2013年就已经开始了，不过那时候还只是一次“尝试”。资料显示，2013年国家把电池标准化纳入了国家政策的工作范围。

2013年，据全国汽车标准化**网站公布，汽车推荐性国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程*1部分高功率应用》征求意见函；同年10月又公布了汽车国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程*2部分高能量应用》征求意见函。

记者了解到，国家标准委下达的电动汽车用动力蓄电池国家标准计划，由全国汽车标准化技术**电动车辆分技术**(SAC/TC114/SC27)秘书处下属电动汽车用动力蓄电池标准研究工作组(以下简称工作组)承担标准任务，工作组成员主要包括电动汽车整车企业、电池系统生产企业、检测机构和高等院校等50余家单位。

从2014年初至2015年9月，**发表《规格尺寸标准调研表》，然后汇总再分析。这一阶段电池种类繁多，尺寸多样，但是无法根据数据分析的方法确定一个合理的尺寸筛选原则选取到具代表性的产品尺寸。统计分析得到的尺寸与实际产品联系较弱，并未取得实际性的进展。

此后从2015年10月到2016年9月，工作组通过参考“车辆生产企业及产品公告数据库”和“汽车动力蓄电池生产企业管理系统”这两个数据库，通过权重筛选指标的方法从现有市场的需求出发，MSF美赛弗蓄电池MF10-12 12V10AH系列产品简介平衡电池与整车的实际情况，通过技术筛选，通过比能量指标评判与否。