天力蓄电池6GFM65 12V6H技术参数

天力蓄电池6GFM65 12V6H技术参数

TOOPOWER(天力）电池厂年设计能力为150万千伏安时，现有生产能力为100万千伏安时。生产的“TOOPOWER”、“天力牌”电池先后获得中国进出口产品质量许可证 、“ISO9001（2000）国际质量体系认证”、中国信息产业部“电信入网许可证” 、电力工业部入网许可证、美国“PROCEDURE”*的“UL标志认证”、欧洲“CE”认证和蓄电池产品生产许可证。

工厂以“品质、行业良好、信誉为本、以质取胜”为质量方针，按照ISO9001（2000）质量管理体系的要求进行标准化管理，采用、消化、完善了美国、日本等厂家的技术和生产工艺，关键原材料、零部件实行了国际化采购。工厂现拥有各种自动化生产、在科技部支持的电动汽车研发的项目里面，实际上科技部是从95年就开始支持相应的电动汽车的研发，包括动力电池、电机相应研发的工作。这是十五支持的各个研发的内容经费分配，整个纯电动车的研发项目，以及863支持的经费是8.8亿，同时带动了当地**和企业的投资是13亿，大项目的投资是12.8亿，这是在十五期间的情况。检测、试验设备200多台（套），电脑监控率达到70%以上。

天力蓄电池产品分为普通型、高倍率型、命型、深循环型、胶体系列和欧洲款等六大类型，2V、4V、6V、8V、12V等五大系列，容量为0.h至3000Ah的百多个规格型号。

天力电池广泛应用于电信、电力、车船、UPS、应急电源、医疗仪器、玩具和摄像等领域。产品90%**美国、法国及欧洲等30多个国家和地区，国内产品**北京、上海、江苏、浙江、辽宁等20多个省区，在国际、国内市场享有良好的声誉。

配电自动化，是一项集计算机技术、数据传输技术、控制技术、现代化设备及管理于一体的综合信息管理系统。其目的是提高供电可靠性，改善电能质量，向用户提供服务，降低运行费用，减轻运行人员的劳动强度。

随着电力网络的不断发展，用电负荷的持续增长，各种新型负载不断涌现，用户加关注电能质量问题，同时也对电能质量提出了加严格的要求。用户需要加有效的电力监控管理解决方案来应对上述变化带来的挑战，以实现配电系统持续可靠、低耗的运行。本文通过对荣成垃圾焚烧发电项目电力监控的建设，介绍电力监控系统在变电所中的应用。

1 项目概述及建设目标

荣成垃圾焚烧发电项目位于山东省威海市荣成， 0.4kV部分包括两路变压器进线以及148路低压出线回路，负责整个垃圾处理厂的供电。

本电力监控系统中，监控要求主要有以下几个方面：

1.远程观测。要求系统能够准确的对电流、电压、有功功率、无功功率、有功电能、无功电能、视在功率、功率因数、频率、开关状态、剩余电流等信息进行检测。

2.远程通信。要求系统能够及时的传递设备运作状态以及故障信息。

3.报警。要求系统能够通过设定，对各种信息进行报警。

4.显示。要求系统能够就地显示出各部分运作信息。

    天力蓄电池6GFM65 12V6H技术参数动力电池行业九大事件

1．宁德时代上市

6月11日上午，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）在深圳证券交易所挂牌上市，公司股票简称“宁德时代”，证券代码“300750”。宁德时代2017年动力电池系统销量已经跃居动力电池行业**。随着宁德时代上市，公司募投项目实施后产能将获得扩张，届时，公司市场份额将进一步提高，锂电成员地位亦将愈发稳固。

2． 长安汽车与比亚迪设动力电池合资公司

7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议暨电池合资合作框架协议。长安汽车将入股比亚迪电池业务板块，双方通过股权关系和资本纽带建立起为战略合作关系。双方拟在重庆两江新区联合成立一家具有立法人地位的动力电池合资公司，聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，规划产能10GWh。

3．订单不足、资金困难 深圳市沃特玛电池全体放假半年

6月28日，深圳市沃特玛电池有限公司向全体职工发出通知，称公司2018年以来一度出现资金困难的紧张局面，多方媒体也相继报道了近半年的危机。为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定：自2018年7月1日起全体职工放假六个月。

4． 因金沙江创投缺钱 日产取消向其出售旗下电池业务

7月2日，日产汽车在一份声明中表示，该公司已取消以10亿美元向中国金沙江创业投资基金（GSR Capital）出售旗下AESC （Automotive Energy Supply Corporation） 51％的股权，理由是金沙江创投缺乏收购资金，无法在6月29日后期限前完成交易，此交易自宣布近一年来已延迟数次，而今终于得以结束。

5． 富锂锰基电池进入新车公示

7月17日，工信部发布申报*310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中，江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司和新日（无锡）发展有限公司的两款新能源车型使用富锂锰基电池，生产企业为浙江遨优动力系统有限公司。这不仅是我国也是**批通过国家强检的富锂锰基动力电池应用在整车上。

6． 万通地产拟31．7亿收购星恒电源78．28％股权

7月29日晚，万通地产发布公告称，将以31．7亿元现金方式收购星恒电源股份有限公司（简称“星恒电源”）78．3％股权。其中，启源纳川出让64．9％股权，苏州晟迈出让6．7％股权，陈志江出让6．7％股权，据此推算，此次交易星恒电源100股权估值为40．5亿元。

7．孚能科技20GWh动力电池项目落户镇江

7月21日，孚能科技（赣州）有限公司与镇江经济技术开发区签署合作协议，计划建设年产20GWh新能源汽车动力电池项目。项目将分两期建成投产，一期建设年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院，预计于2019年7月31日建成，2020年一期达产；二期新增年产10GWh动力电池产能将于2020年启动，并于2022年达产。

今年5月，孚能科技完成了累计10亿美元的C轮融资，为孚能科技的发展及产能扩张提供了有力的资金支持。

8．比克18650－3．0Ah高能芯产品正式上市

2018年5月，比克18650－3．0Ah高能芯产品正式上市，相比2．7h产品其镍和硅的含量再次提升，其中镍含量过80％。接下来，比克18650－3．2Ah产品将在年内下线，能量密度高达250Wh／Kg，而21700系列的4．h产品和4．8Ah产品也已经开发完成，即将批量生产和装车测试。

9．桑顿新能源：260Wh／kg三元软包电芯量产

正负求稳定

电解液虽然不提供任何能量，并且占的分量还不小，但是锂电池里绝少不了它。那么，以石墨为主的负材料为什么也不能少呢？石墨就是做铅笔芯的材料，也不负责提供电子。刘润说，这是为了保证充电的时候不出问题。

充电时，锂离子从正跳入电解液，游回负，在那里得到电子变成锂原子聚集起来，准备下一次放电。但是，锂本身是电子的良好导体，后来的锂离子可能还没到达负，就从已经变身为锂原子的前辈那里得到了电子。这样，锂原子就可能像杂草一样在电池里面疯长，并出现晶体。这个过程就叫做“析晶”。野蛮生长的锂晶体终会刺穿隔膜，使电池短路报废。

为了解决这个麻烦，科学家用石墨制成负材料，利用其表面的空隙，就像一个个小房间，让锂原子安稳地待在里面，彼此不发生作用。这样一来，锂原子安分了，但是电池的能量密度就又下降了。

类似的道理也适用于电池的正，为了维持电池的稳定有序，正材料也经过特殊设计，充电的时候不是所有的锂离子都会游回负，大约有近一半的锂离子会留下来，这也削弱了电池的能量密度。

大容量存挑战

客观地看，锂电池体积小、分量轻、寿命长、成本低，又安全、又环保，较短的充电时间就能换来较长的使用时间……已经是人类目前找到的为的电池。但是，科学家总是精益求精。刘润说，改良的关键，是寻找的正和负材料，来提升电池的能量密度。

负材料可能的替代品有锂硅合金等，其能量密度比石墨高近十倍。找到稳定的正材料则显得加重要。现在人们主要用的是钴酸锂，这种材料很昂贵，而稳定性和能量密度则不尽如人意。科学家正在研究是否有可能用铁基或锰基的氧化物来代替它。

在可预见的未来，我们有可能获得大容量的电池吗？科学家还是围绕锂来下功夫。因为锂参与反应的电子比例高，金属锂自身的能量密度大。锂硫电池和锂空气电池都存在理论上的可能性，它们是电池，却可以提供像汽油燃料一样丰沛的能量。不过，实际的开发推广仍然面对诸多挑战。

看来，对电动车感兴趣的你，还是需要暂时接受跑上一阵子就要充电的现实。纽约的科学家近有一项新发明，把太阳能充电板做成窨井盖的模样，让电动车随时可以停在路面上充电。对于特斯拉来说，这可是个好消息，不是吗。 

7月2日，桑顿新能源260Wh／kg三元软包电芯正式量产。 天力蓄电池6GFM65 12V6H技术参数说明其采用NCM622正材料、C负材料和陶瓷涂层隔膜，成组后系统能量密度在171Wh／kg以上。到2019年，桑顿新能源计划推出300Wh／kg的高镍三元体系电池，采用NCA／NCM811正材料、Si－C负材料、复合隔膜和功能电解液。到2020年，桑顿新能源将推出350Wh／kg高镍三元体系电池，采用富锂锰基正材料、Si－C负材料、复合隔膜和功能电解液。