宝加利蓄电池BP7-12 12V7AH技术参数

宝加利蓄电池BP7-12 12V7AH技术参数

1、免维护采用特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

 2、 安全可靠性高：采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

 3、 使用寿命长：在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

 4、 自放电率低：采用的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。

 5、 适应环境能力强：可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

 6、 方向性强：特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

 7、 绿色无污染：蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

 8、 全新海盗系列电池具有长的使用寿命及深循环特性采用铅锡多元特殊正合金，比传统的铅钙合金耐腐性强，循环寿命优越。优化珊格放射形设计，具有强劲的输出功率。

免维护不需定期均充等特性，较适用在高功率的精密机械及能的UPS不断电系统使用。

该系列具备*的蓄电池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。

具有体积小、重量轻、输电的特色，适用於高精密度供电产品的需要。

同样的体质，同样的质量，却可提升20%的高能量输出密度。

高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。

较适用在高功率的精密机械及能的UPS不断电系统使用。

在安全的使用环境时，免保养，免加水，可重覆循环使用。

电槽外壳经音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制，除依印刷字体方向置放外，亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式，均不影响其安全与功能。 以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造，品质稳定产品不会产生危险气体。

精密技术配方，使用寿命长，自行放电率低，具有优良的使用可靠度。

具有优越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的输出发挥至。可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。

高率放电性能优异。

深度放电後亦可回复充电。

电池於制造完成後，必须经过严密之容量侦测。

通过ISO9002、9001、14001认证。通过UL安全认证。航空运输符合IATA/ICAO A67条款。水路运输符合非危险物品MG27修正类别。公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可。

我们的服务宗旨是:高度的精神 + 较快的速度 + 产品 + 惠的价格+的服务，公司全体员工希望与各界朋友真诚合作。

特斯拉**技术官JB Straubel日前则透露，Model 3电池的能量密度比Model S提升了30%。

宝加利蓄电池BP7-12 12V7AH技术参数高的能量密度意味着低的成本，而这正是未来电池技术的两大发展方向。“事实上，当你在提高电池能量密度的同时也降低了电池成本。一般来说，我们所定义的成本指的是电池中的原材料。因此，如果想要降低成本，好的方法就是减少原材料，增加能量密度。”JB Straubel称。

在特斯拉的***下，当前国际主流主机厂已经基本倒向三元电池路线。除特斯拉坚持使用的NCA外，日韩厂商主要应用了NCM材质。目前，三元电池占**锂离子电池市场的80%以上，在需要较高的输出与安全性的电动汽车车用电池市场上，占有率过81%。

反观中国国内市场，2015年，国内动力电池出货量达15.7GWh，其中磷酸铁锂电池仍占主导，占据市场近69%的份额，三元电池出货量占比仅为27%。

政策左右手

中国国内三元电池市场占有率远**水准，除了技术原因外，政策之手的扰动也是重要因素。

在新能源汽车的发展历程中，各国**的政策鼓励起到了至关重要的作用，中国自2009年起发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，到2015年共发布76批，对符合标准的新能源汽车给予各种优惠政策及补贴，大地刺激了新能源汽车的生产与销售。

中国汽车工业协会数据显示，2015年，中国新能源汽车生产34.05万辆，销售33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，新能源客车以61%的市场份额占据着下游电动汽车市场主导需求，而新能源乘用车和新能源车分别占据着27%、12%的市场份额。

新能源汽车发展得如火如荼，产销数据一次次被刷新，上市公司的股价也屡创新高，给冷若冰霜的下行经济注入了新鲜血液，带来了新的亮点与朝气。同时，国内新能源汽车产业的发展，造就了锂电池巨大的市场需求，动力锂电池行业正在成为新的风口。

但新能源汽车产业突飞猛进的背后诸多问题值得深思，例如，在政策不完善的背景下，劣币逐良币，众多次品进入市场引发安全隐患；同时政策漏洞下的“骗补”让人瞠目结舌，如，部分骗补的车“卖出去”后便不见踪影，拿完补贴便闲置起来，甚至拆下电池重新组装后再申请新一轮补贴。

因此，清查“骗补”成为2016年新能源汽车产业政策的主旋律，而由于“骗补”事件的复杂性，在相关部门清查骗补的同时，各地原定于7月出炉的2016年新能源补贴政策纷纷延后。而根据已出台补贴政策的省市来看，虽然各地补贴政策各异，但总体方向是下调补贴比例、限制补贴额度。在对骗补重灾区的新能源客车的补贴上，尤其如此。

在此背景下，2016年1月至10月，中国新能源汽车累计销量约33.7万辆，同比增长82.2%，虽然整体销量呈同比上升趋势，但近几月的单月销量数据同比增幅持续走低，其中8-10月销量同比增幅分别为92.2%、43.8%、8.1%。

在清查“骗补”的同时，安全性也成为政策的另一个重要考量因素，宝加利蓄电池BP7-12 12V7AH技术参数而这直接对三元电池形成冲击。